Zarovnanie hliníkových ráfikov – oplatí sa ráfiky opravovať? Kedy zvoliť opravu?

Vyrovnávanie ráfikov sa používa hlavne pri hliníkových výrobkoch. V dôsledku štruktúry materiálu sú náchylnejšie na deformáciu a navyše sú často intenzívne exploatované. Nepomôže ani obutie pneumatík s extrémne nízkym profilom.

Vtedy hrozí ešte väčšie riziko poškodenia. Na druhej strane opravy nie sú príliš drahé a kolesá sa väčšinou dajú zachrániť. V tomto článku nájdete odpovede na vyššie uvedené otázky o vyrovnávaní.

Zarovnanie hliníkových ráfikov na kolesách - čo to je?

Aby ste to urobili správne, potrebujete dôkladné znalosti a schopnosti pracovať so strojmi potrebnými na opravy. Je veľmi dôležité vyhodnotiť axiálne zakrivenie ráfika. V zásade môžu byť orientované ľubovoľným smerom. Na tento účel je ideálny číselník, pretože je nielen veľmi presný, ale aj ľahko sa používa.

Po inštalácii ráfika na hriadeľ je potrebné ho správne upevniť, aby sa nepohyboval v žiadnom smere. V opačnom prípade nebudú merania spoľahlivé. Ďalším krokom je použitie číselníka a meranie priehybu na danej hrane. Vďaka použitiu rovnačiek (pneumatických) s účinnými pohonmi by sa deformácie mali vykonávať na najviac deformovaných miestach, a to zvnútra aj z vrchu ráfika.

Zarovnávanie a zváranie hliníkových ráfikov – kedy je najlepší čas na kúpu novej sady ráfikov?

Väčšinou vtedy, keď poškodenie nie je príliš veľké. Čo to znamená? Poškodené špice a veľmi veľké praskliny v podstate robia ráfik nepoužiteľným aj po zváraní. Neodporúča sa ani korekcia odchýlok od osi viac ako 1 mm, aj keď sa určite nájdu odvážlivci, ktorí sa do toho pustia. Bohužiaľ, s tou fabrickou nikdy nedosiahnete dokonalý efekt a vždy sa nájdu nejaké nezrovnalosti.

Na internete nájdete materiály zobrazujúce „špecialistov“, ktorí na týchto miestach bez ohľadu na následky vyrežú poškodené prvky a privaria vložky. Vyhladenie hrán a maľovanie dokončí túto úpravu a rám sa zdá byť obnovený. Nechoďte touto cestou! Zarovnanie a zváranie hliníkových ráfikov s prírezom továrenského materiálu značne oslabuje štruktúru a znižuje pevnosť. Takéto exempláre sú vhodné len pre kovový šrot.

Jednotková cena. Je vyrovnávanie oceľových ráfikov lacnejšie ako hliníkové?

Ak sa však vaše disky opravujú, na aké náklady sa musíte pripraviť? Oprava disku hliník v cene 7 eur za kus. Samozrejme, v každej garáži toľko nezaplatíte, pretože nie všetky poruchy sú rovnaké a cenovky sú rôzne. Veľa závisí od času, ktorý pracovník potrebuje na vyrovnanie ráfika a materiálu, z ktorého bol vyrobený.

Oprava ocele je oveľa lacnejšia. Za obnovu takýchto diskov zaplatíte menej ako za hliníkové, pretože bežne od 3 eur a viac. To však nie je všetko, na čo by ste sa mali pripraviť.

Koľko stojí obnova kolesa?

Toto je dôležitá otázka, pretože po odstránení pneumatiky sa môže ukázať, že ráfik je vhodný nielen na vyrovnanie, ale aj na úplnú regeneráciu. Cena sa zvyčajne pohybuje okolo 25 eur za 4 kusy hliníka. A to je len začiatok, pretože ešte musíte pridať všemožné zvary, fixy, práškové lakovanie a lakovanie. Takáto komplexná regenerácia je často úplne nerentabilná, jedinou výnimkou je mimoriadne hodnotný dizajn a veľkosť ráfika. Potom má táto aktualizácia zmysel. V ostatných prípadoch je lepšie popremýšľať o kúpe úplne nových alebo ojazdených, no jednoduchých ráfikov.

Ako dlho trvá oprava a oprava hliníkového kolesa?

Treba úprimne priznať, že nevydrží veľmi dlho, ak sú jeho deformácie, škrabance a preliačiny malé. Skúsenému vulkanizátorovi stačí chvíľka na vyrovnanie takéhoto ráfika. Pri väčších axiálnych deformáciách alebo prídavnom zváraní sa puzdro samozrejme predlžuje. Samozrejme, veľký význam má aj počet ráfikov potrebných na opravu. Preto takéto služby môžu trvať niekoľko hodín až niekoľko dní.

Oplatí sa upravovať a opravovať hliníkové disky s veľkými deformáciami?

Narovnávanie, samozrejme zliatinové kolesá nevyprázdni vašu peňaženku len za jeden kus. V prípade veľmi veľkých osových deformácií sa však o oprave neoplatí rozhodovať a aj vulkanista to môže odmietnuť. To isté platí pre zváranie kolies, ktoré je napríklad v Nemecku zakázané. Či má vôbec zmysel podrobovať silne ojazdený a poškodený ráfik takejto regenerácii, musíte zhodnotiť sami.