Hodnotenie výrobcov lakťových opierok pre automobily

Lakťové opierky sa najčastejšie vyrábajú sklopné: pod krytom je malý priestor na malé veci potrebné na ceste. Zmestia sa do nej kľúče, telefóny, nabíjačky a pod.

Lakťová opierka je malá, ale dôležitá súčasť auta, vďaka ktorej je interiér funkčný a pohodlný. Niektoré stroje sú vybavené dielom z výroby, iné sú dostupné s inštalačnými sadami tretích strán. V článku prezradíme, ako si vybrať lakťovú opierku na aute.

Prečo potrebujete podrúčky

Hlavnou úlohou tejto interiérovej časti je pohodlie vodiča a spolujazdca. To je dôležité najmä na dlhých cestách: lakťová opierka poskytuje oporný bod, kam môžete položiť ruku, aby ste z nej uvoľnili napätie.

Vymenovanie lakťových opierok na aute

Lakťové opierky sa najčastejšie vyrábajú sklopné: pod krytom je malý priestor na malé veci potrebné na ceste. Zmestia sa do nej kľúče, telefóny, nabíjačky a pod.

Ak nie je lakťová opierka zabudovaná z výroby, môžete si ju kúpiť a dať samostatne. Nový prvok by ste si však mali vyberať starostlivo tak, aby sa k autu hodil, harmonicky zapadol do interiéru a dobre plnil svoje funkcie.

Čo treba hľadať pri výbere

Rozhodnite sa, či v zásade potrebujete lakťovú opierku. Hlavným argumentom „za“ je pohodlie. Úlohou lakťovej opierky je fixovať lakeť vodiča počas jazdy. Tým sa uvoľní napätie rúk a majiteľ auta môže radiť rýchlosť pohybom jednej kefy. Tak sa dosiahne aj odstránenie záťaže z chrbtice a krku.

Tí, ktorí trávia veľa času jazdou, táto možnosť príde vhod.

Pri výbere lakťovej opierky do auta zvážte:

• značka auta;
• čalúnenie (látka alebo koža);
• poloha volantu (vľavo, vpravo);
• rozmery priestoru medzi prednými sedadlami.

Dôležitá je aj vzdialenosť k prednému panelu auta.

Spôsob montáže

Časť vyrobených lakťových opierok je určená pre určité značky a modely, v súprave výrobca poskytuje upevňovacie prvky a potrebné nástroje. Odporúča sa vybrať práve takúto prispôsobenú časť: je ľahké ju nainštalovať sami bez toho, aby ste sa uchýlili k drahým autoservisom.

Upevnenie lakťovej opierky

Možnosť montáže:

• do konektorov poskytnutých výrobcom vozidla;
• na podlahu;
• na konzole bez skrutiek a vŕtania (takéto modely sú zvyčajne odnímateľné);
• na sedadlo vodiča.

Nechýba ani možnosť uchytenia na držiak na pohár (tento spôsob využívajú napr. Renault Duster).

Dizajn a rozmery

Šírka lakťovej opierky je dôležitá: čím je väčšia, tým pohodlnejšie bude do ruky. Ale príliš široký nákup sa tiež neoplatí: je ťažké ho umiestniť medzi stoličky a pri používaní môže prekážať. Príliš úzka lakťová opierka „visí“ a postupne klesá z nákladu.

Venujte pozornosť dĺžke. Príliš dlhé sa opierajú o „torpédo“ a sťažujú radenie prevodových stupňov a krátke neposkytujú dostatok miesta pre lakeť.

Ak potrebujete viac miesta, mali by ste venovať pozornosť lakťovej opierke s veľkým vnútorným priestorom. A fanúšikovia ďalších možností budú mať radi detaily s osvetlením, zásuvkami, chladičmi a ďalšími funkciami.

Dizajn lakťovej opierky

Pred výberom lakťovej opierky na aute musíte skontrolovať, či súčiastka v súlade s požiadavkami Európskej hospodárskej komisie OSN:

• odolávať zaťaženiu do 110 kg;
• nezasahujte do ručnej brzdy, bezpečnostných pásov, vysokorýchlostného rolovania;
• majú mäkký povrch, ktorý je príjemný do ruky.

Dobrá lakťová opierka by sa mala nakláňať a pohybovať vo zvislej a vodorovnej rovine: pomáha to prispôsobiť polohu paži vodiča alebo spolujazdca a samotná časť nebude prekážať tým, ktorí sedia vpredu.

Materiály

Zvyčajne sú diely vyrobené z kovu, dreva alebo plastu: plast je lacnejší, ale rýchlo stráca svoj atraktívny vzhľad, drevo a kov sú estetickejšie a spoľahlivejšie.

Materiály lakťových opierok

Poťahy lakťových opierok sú potiahnuté látkou, kožou (v drahých verziách) a koženkou. Látka musí byť vysoko kvalitná a koža alebo jej náhrada musia byť celé, dobre opracované a bez prasklín.

Výber dizajnu salónu

Zvážte materiál a farbu tak, aby sa hodila k dizajnu interiéru. Nesprávne zvolená lakťová opierka bude dráždiť oči a nebude v súlade s celkovým rozsahom.

Aké sú podrúčky

Uvažované prvky salónu sú rozdelené podľa:

• Prítomnosť skladacieho mechanizmu - väčšina moderných dizajnov je sklopná, existujú však lacné nesklopné verzie. Naklonenie umožňuje voľnú manipuláciu s bezpečnostnými pásmi a ručnou brzdou.
• Prítomnosť oddelení. Pohodlnejšia lakťová opierka so zabudovanou „priehradkou na rukavice“ na doklady a drobnosti.
• materiál rámu. Čím je zariadenie silnejšie, tým dlhšie vydrží. Zvyčajne sú podrúčky vyrobené z dreva alebo kovu (výrobcovia si častejšie vyberajú kov). Ale medzi lacnými sú vzorky vyrobené z plastu.
• Náterový materiál. Detaily sú potiahnuté kožou (koženkou) alebo látkou. Koža a imitácia náteru by mali byť vysoko kvalitné, bez nerovností. Ak je poťah z látky, je kvalitný a hustý a ľahko sa čistí.
• Výškovo nastaviteľné. Výškovo nastaviteľné je pohodlnejšie, pretože vodič si bude môcť nastaviť pohodlnú polohu.
• Všestrannosť. Univerzálna lakťová opierka do auta sadne takmer každému modelu, no pohodlnejší je diel, ktorý je určený pre konkrétnu značku auta.
• Prítomnosť ovládacích tlačidiel. Niektorí vývojári vynášajú na povrch detaily kľúčov systému klimatizácie a ďalšej automobilovej elektroniky. Je to pohodlnejšie ako neustále siahať po palubnej doske.
• Ďalšie možnosti. V opierkach rúk sú zabudované zásuvky, osvetlenie, chladenie (na rýchle schladenie napr. plechovky s nápojom), držiaky na poháre, sklápacie stolíky.

Existujú aj možnosti spôsobu inštalácie (odnímateľná lakťová opierka pre autá alebo skrutky, samorezné skrutky). Prenosný, ľahko premiestniteľný do iného auta.

TOP najlepšie podrúčky

Otázka, ako si vybrať lakťovú opierku pre auto, zvyčajne prichádza na cenu.

lacný

Lacné a kvalitné podrúčky sú vyrábané pod značkou Zoder. Samotná spoločnosť s plným cyklom vyvíja a vyrába interiérové ​​diely pre rôzne značky, od AvtoVAZ až po prémiové zahraničné autá. Lakťové opierky pre automobily Kia Rio tohto výrobcu stoja od 1690 rubľov, pre automobily Suzuki alebo Renault Fluence - od roku 2000.

Podrúčky

Z ďalších lacných lakťových opierok si všimneme:

• Univerzálny REX a Torino. Sortiment produktov týchto značiek zahŕňa cenovo dostupné (od 600 rubľov) modely pre Lada Grants, Kalina, Largus, Priora a ďalších zástupcov modelového radu AvtoVAZ.
• Lakťové opierky Azard. Existujú pre Lad aj zahraničné autá (vrátane autobusov) a cena je do 1000 XNUMX rubľov.
• Sortiment lakťových opierok Avtoblues zahŕňa možnosti pre VAZ a zahraničné autá: pre Lacetti stojí diel 1400 rubľov, pre Renault Kaptur - 1300-1400, pre Chevrolet Aveo (článok PB02263) - až 1500 rubľov.
• Produkty Alamar. Kompatibilné s autami "Lada" a "Renault" (tabuľka kompatibility je na webovej stránke spoločnosti).

Čína tiež vyrába veľa vzoriek univerzálnych lakťových opierok pre Rio a iné autá. Produkty, napríklad Autoleader, budú stáť automobilového nadšenca asi jeden a pol tisíc rubľov.

Náklady na originálne diely alebo „značkové“ tuningové súpravy pre lacné autá sú tiež nízke: lakťová opierka na Fiat Albea stojí asi 1500 2000 rubľov, na Toyota Corolla - do XNUMX XNUMX rubľov.

Je zaujímavé, že na „Grant z cudzieho auta“ je možné nainštalovať lakťovú opierku: vhodné sú diely z Mazdy 626 (s malými úpravami).

Stredný cenový segment

V strednej kategórii vyniká značka Armster, ktorá vyrába univerzálne lakťové opierky pre zahraničné a ruské autá. Náklady na lakťovú opierku na Lada Priora sú od 3 4 rubľov, na Renault Sandero, Stepway - od 5 6, Logan - XNUMX - XNUMX XNUMX, rovnaká suma sa požaduje za modely pre populárne autá Nissan. Armster má aj drahšie modely pre prémiové autá.

Podrúčky

Ceny originálnych dielov korelujú s triedou auta, pričom náhradné diely na staršie autá stoja často viac ako lakťové opierky na nové. Za salónny prvok na Toyote Chayzer stredného veku bude kupujúci požiadaný o 3 až 5 XNUMX rubľov.

Prémiová trieda

V hornom cenovom rozpätí opäť zaznamenávame značku Armster: univerzálna lakťová opierka pre automobil Volkswagen Polo stojí okolo 7 - 8 tisíc, pre Ford - od 10 do 11 tisíc rubľov.

Náklady na originálne alebo kompatibilné interiérové ​​diely pre prémiové autá môžu dosiahnuť desiatky a stovky tisíc.

Neodporúčame snažiť sa ušetriť: lacná nekvalitná lakťová opierka v drahom aute vyzerá nevhodne a môže spôsobiť problémy a nepríjemnosti (pri inštalácii aj počas prevádzky).

Je možné vyrobiť lakťovú opierku sami

Ak vám nevyhovujú pripravené ponuky, môžete si náhradný diel zložiť sami. To si vyžaduje: zmerať, navrhnúť, nainštalovať.

Merania

Je potrebné začať s meraniami miesta budúcej inštalácie:

• vzdialenosť medzi sedadlami vpredu;
• úroveň pohodlnej polohy ruky v sede;
• medzi zdvihnutou ručnou brzdou a zadnou stranou operadla sedadla vodiča;
• medzi zámky predných pásov, aby zariadenie nezasahovalo do práce s nimi;
• veľkosť rukoväte ručnej brzdy a maximálna výška zdvihu (lakťová opierka by nemala prekážať pri zdvíhaní);
• rozmery stredovej konzoly a umiestnenie upevňovacích prvkov.

Urobte to iba vo svojom aute. Aj na podobných modeloch sa parametre líšia a hotový výrobok nemusí sedieť. Nesnažte sa vytvoriť univerzálnu lakťovú opierku pre auto.

DIY lakťová opierka

Odporúča sa zaznamenať výsledky na vopred zostavenú skicu, aby ste získali skicu modelu. To šetrí čas – nemusíte špecifikovať a premeriavať.

dizajn

Po meraniach ich preneste na výkres. Náčrt musí zobrazovať detail v štyroch projekciách, z ktorých každý nevyhnutne obsahuje vzhľad.

Ďalej sú na výkresoch vyznačené detaily budúcej lakťovej opierky, po ktorej sa vykonajú jemné detaily.

Poznamenávajú sa:

• veľkosti a usporiadanie prvkov;
• polomery zakrivenia kučeravých častí, ak existujú;
• miesta a spôsoby upevnenia, pripojenie jednej časti k druhej. V tomto prípade sú tiež uvedené vzdialenosti k okrajom susedných komponentov;
• upevňovacie priemery, hĺbka vstupu skrutiek alebo samorezných skrutiek do konzoly, pripevneného dielu alebo upevňovacích tyčí;
• pre oporný polohovací vankúš - miesto a rozmery otočnej časti.

Existujú dve možnosti pristátia:

• Na skrutky alebo skrutky.
• Tesným pristátím v priestore medzi stoličkami.

Toto by sa malo brať do úvahy pri navrhovaní.

Po príprave výkresov si môžete vybrať materiály.

Výber materiálov a montáž

Na kryt a korpus sú vhodné drevené materiály s hrúbkou 8 mm. Zvyčajne pre "domáce" použite drevotrieskové dosky, drevovláknité dosky alebo preglejky. So zaoblenou nosnou podložkou alebo stenou je možná iba preglejka - je ľahké ju ohýbať parou.

Poťah je vyrobený z látky, kože, koženky.

Prvky sú rezané priamočiarou pílou alebo pílkou na drevo. Časti, ktoré sa majú ohýbať, sú ošetrené parou a uvedené do požadovanej polohy, po ktorej je potrebné počkať na ochladenie a vykonať potrebné rezy.

kryt lakťovej opierky

Hotové diely sú upevnené lepidlom alebo samoreznými skrutkami, po ktorých je konštrukcia pokrytá materiálom zvoleným počas návrhu. Pri výrobe krytu sa odporúča urobiť predbežný vzor a odrezať ho, pričom hotové tesnenie zaistite zošívačkou.

Nosná podložka by mala byť mäkká a zaoblená - špongia a penová guma budú stačiť. Po nalepení požadovaného množstva obalu na pristávaciu podložku sa prebytok odreže. Cez podložku je prilepená plsť.

Pozri tiež: Ohrievač interiéru auta "Webasto": princíp činnosti a recenzie zákazníkov

Keď je plstená podložka na lakťovej opierke auta pripevnená (na poťahu na okrajoch), môžete čalúnenie natiahnuť.

V poslednej fáze je nainštalovaný kryt a pánty.

Ako si vybrať lakťovú opierku v aute? Na čo si dať pozor? Analýza – ZLÁ lakťová opierka!