Poradie elektrických vozidiel: Segment A – najmenšie vozidlá [december 2017]

Ako dlho prejde elektromobil na jedno nabitie? Aký je dojazd elektrického vozidla pred úplným vybitím batérie? Koľko energie spotrebujú elektromobily na jazdu? Tu sú hodnotenia EPA a výpočty redaktorov www.elektrowoz.pl.

Lídri radu: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Podľa rozsahov Nesporným lídrom je BMW i3. (modré pruhy), najmä v poslednom roku 2018. Napriek rovnakej kapacite batérie prejde nové BMW i3 na jedno nabitie o 10-20 percent viac kilometrov. Preto najnovšie modely zaberajú všetky miesta na móle.

Fiat 500e je na tom tiež dobre (fialové pruhy) s 24 kilowatthodinovou (kWh) batériou, pri ktorej však treba pamätať na to, že v Európe nie je dostupná ani servisovaná. Kúpiť sa oplatí až vtedy, keď je cena auta taká nízka, že vám prípadná porucha nevytrhne všetky vlasy z hlavy. Ďalšou položkou – tiež nedostupnou v Poľsku – je Chevrolet Spark EV.... Ostatné autá vyzerajú na tomto pozadí hrozne: elektromobily prejdú na jedno nabitie 60 až 110 kilometrov.

Priestorom v kabíne by VW e-up mohol konkurovať BMW i3, no dojazd 107 km efektívne odstraší aj najväčšieho fanúšika značky Volkswagen:

Hodnotenie najmenších elektrických vozidiel v súlade s postupom EPA, čo znamená, že sa blížia skutočným aplikáciám. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn a Citroen C-Zero sú zobrazené oranžovou farbou, keďže ide o rovnaké vozidlo. Nedostupné, ohlásené a prototypové vozidlá sú označené striebornou farbou, s výnimkou e.GO (2018), ktorá si už hľadá kupcov v Nemecku (c) www.elektrowoz.pl

Veľmi dobre sa nedarí ani čínskemu Zhidou D2 (žltý pruh), vraj poľskej výrobe. Na jedno nabitie auto prejde len 81 kilometrov, čím sa dokonca líši od Mitsubishi i-MiEV rovnakej veľkosti.

Ako dlho horia malé elektromobily? Energetické hodnotenie

Lídri pri úspornej jazde: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Keď zmeníte hodnotenie a vezmete do úvahy skôr spotrebu energie ako kapacitu batérie, situácia je úplne iná. Tu je nespochybniteľným lídrom Citroen C-Zero, ktorý spotrebuje len 14,36 kWh energie na 100 kilometrov, čo zodpovedá spotrebe 1,83 litra benzínu.

Dobre sa správa aj „náš“ Geely Zhidou D2 so spotrebou 14,9 kWh. Zvyšné autá majú od 16 do 20 kilowatthodín energie na 100 kilometrov, čo zodpovedá nákladom na spálenie 2-3 litrov benzínu na 100 kilometrov.

Elektrický VW e-Up sa drží blízko stredu tabuľky so spotrebou cca 17,5 kWh energie na 100 km, čo zodpovedá 2,23 litrom benzínu na 100 km. Ďalšia vec je, že v teste Auto Bilda auto dopadlo oveľa horšie:

> Aký je dojazd elektromobilu v zime [TEST Auto Bild]

Ako vypočítame rozsahy?

Všetky dojazdy sú v súlade s postupom Americkej agentúry na ochranu životného prostredia, pretože predstavujú skutočný dojazd elektrického vozidla na jedno nabitie. Údaje NEDC poskytnuté výrobcami ignorujeme, pretože sú značne skreslené.

Toto by vás mohlo zaujímať: