Renault Zoe ZE 50 – test radu Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland testoval rad Renault Zoe ZE 50 s [takmer] plnou batériou. To ukazuje, že na zimných pneumatikách, za dobrého počasia, no pri nízkych teplotách, dokáže Renault Zoe II prejsť na jedno nabitie menej ako 290 kilometrov. Výrobca udáva 395 km WLTP.

Test Renault Zoe 52 kWh - dojazd a spotreba energie na ceste

YouTuber držal merač na 95 km/h, čo znamená v priemere necelých 85 km/h.. Počas tejto cesty auto spotrebovalo asi 15 kWh/100 km (150 Wh/km). Ukázalo sa, že najväčším nedostatkom auta je chýbajúci adaptívny tempomat, ktorý by reguloval rýchlosť pohybu v závislosti od auta vpredu – a to aj v najbohatšej verzii.

S takmer plne nabitou batériou (99 %) si Renault Zoe ZE 50 pripísal najazdených 339 kilometrov na jedno nabitie. Po 271,6 kilometroch však úroveň batérie klesla na 5 percent a auto vypočítalo, že do úplného vybitia prejde len 23 kilometrov.

> Tesla Model 3 Performance v Tor Łódź – on to dokáže! [video, čitateľský príspevok]

Spotreba energie na ceste bola 14,7 kWh / 100 km (147 Wh / km).To naznačuje, že na cestu bolo použitých iba 42,5 kWh batérie. Počas nabíjania auto načerpalo približne 47 kWh energie.

Výpočty ukazujú, že pri teplotách blízkych nule a na zimných pneumatikách Rad Renault Zoe ZE 50 toto predstavuje 289 km... To je prekvapivo málo, ak vezmeme do úvahy, že podľa normy WLTP výrobca uvádza 395 km a pri dobrom počasí by auto malo prejsť na jedno nabitie približne 330 – 340 km.

> Dotácie pre elektromobily – nový návrh nariadenia na stránke Európskej komisie. Začať hneď za rohom?

Zdá sa, že nejaký problém je s vyhrievaním batérie, čo naznačil aj Nyland – už pri skorších modeloch Zoe výrobca oficiálne hovoril o dojazde „300 km“ v lete a len „200 km“ v zime. Batérie Renault Zoe sú chladené vzduchom, tzv Je možné, že pri nízkych teplotách vozidlo spotrebuje určitú energiu na ohrev obalu..

Pri zimných výletoch mimo mesta sa to oplatí pamätať.

Celý záznam:

Toto by vás mohlo zaujímať: