Renault Zoe, test na dlhý dojazd: 6 rokov, 300 kilometrov, 1 výmena batérie a motora
Francúzsky web Automobile Propre opísal zaujímavý prípad Renaultu Zoe s dojazdom 300 kilometrov. Takúto vzdialenosť sa majiteľovi podarilo prejsť za 000 rokov aj napriek tomu, že auto má 6 kWh batériu, ktorá umožňuje prejsť 22-130 kilometrov na jedno nabitie.
Test na dlhý dojazd Renault Zoe (2013)
Frederic Richard kúpil svoje auto v roku 2013 za 16 68,4 eur, čo je v prepočte 195 834 PLN (dnes). Suma je malá, ale v tom čase si mohol vziať na lízing len auto s batériou – maximálna možná možnosť bola 22 eur (~ XNUMX PLN) mesačne. Keďže tohoročný Renault Zoe mal batérie s kapacitou len XNUMX kWh, presvedčil svojho zamestnávateľa, aby vo firme nainštaloval nabíjací bod.
Auto je vybavené motorom Q210, t.j. vyrába Continental.
Noví kupujúci Zoya predtým jazdila na BMW radu 7 so systémom plynového motora. Nádrž sa plnila v priemere každé tri dni. Po prechode na Zoe boli prenájmy elektriny a batérie menej ako 5 centov za kilometer. To je necelých 5 eur na 100 km, čo je necelých 21,4 zlotého na 100 km.
Čo je zlomené? V prvom roku prevádzky pri najazdených len 20 XNUMX km fungovalo v motore tesnenie chladiacej kvapaliny. V záruke bol vymenený za tri dni, no diagnostika trvala mesiac a pol. Majiteľ nie je veľmi spokojný s čakacou dobou a musím dodať, že podobné názory prichádzajú z celej Európy.
O tri roky neskôr, v roku 2016, zlyhala palubná nabíjačka. Tiež vymenené v rámci záruky.
Výmena batérie po 200 XNUMX km jazdy
Po najazdení viac ako 200 kilometrov si Richard všimol veľký pokles dojazdu na jedno nabitie. Počítadlo kilometrov začalo naznačovať, že auto by na batériu zvládlo prejsť len 90 kilometrov, pričom majiteľ popisovaného Renaultu Zoe každý deň musí prejsť 85 kilometrov v jednom smere... Po kontrole sa ukázalo, že kapacita klesla na 71 percent kapacity závodu.
> Aká je degradácia batérie v elektrických vozidlách? Geotab: Priemerne 2,3 % ročne.
Podľa zmluvy o prenájme trakčných batérií treba trakčné batérie vymeniť, keď začnú ponúkať menej ako 75 percent svojej pôvodnej kapacity. Bolo to tiež: má nainštalovanú repasovanú batériu, ale je „v bezchybnom stave“.
Ďalšia renovácia? Francúzi hovoria, že po najazdení asi 200 kilometrov vymenil brzdové platničky a tlmiče. Dve opotrebované priečne ramená boli vymenené za nové po 250 km. A to je všetko.
Robí aj dlhšie cesty autom a po každej hodine na ceste si pochvaľuje hodinové zastávky - ale tu mu veríme s mierou 😉
Stojí za prečítanie: Elektrické vozidlo: na Renault ZOE presahuje 300.000 XNUMX km
Toto by vás mohlo zaujímať:
