Testovacia jazda Renault Kangoo 1.6: Dopravník

Zatiaľ čo prvá generácia automobilu stále naznačovala svoj čiastočne „nákladný“ charakter, nový Renault Kangoo príjemne prekvapuje oveľa priateľskejšou atmosférou a väčším komfortom.

Toto auto možno na jednej strane neomylne rozpoznať ako nástupcu svojho prototypu, no na druhej strane je na obrázku niečo nezvyčajné: Renault Kangoo teraz vyzerá, akoby bol predchádzajúci model „nafúknutý“ niekoľkými atmosférami navyše. . Dojem neklame - dĺžka puzdra narástla o 18 centimetrov a šírka o 16 centimetrov viac. Kompaktné vonkajšie rozmery praktického auta už dávno zmizli, no viac než vážne narástol aj objem interiéru.

Našťastie, tentokrát nás Renault udržal v ľahkej jazdnej polohe a vodič teraz sedí za panoramatickým čelným sklom a palubnou doskou, ktorá je prakticky na nerozoznanie od akéhokoľvek auta v tomto segmente. Pohodlná opierka ľavej nohy, výškovo nastaviteľný volant, vysoko umiestnená radiaca páka podobná joysticku, lakťová opierka s výklenkom na predmety atď., atď. – Ergonómia Kangoo sa definitívne preniesla aj do 21. storočia. Sedadlá poskytujú pomerne skromnú bočnú oporu, sú však celkom pohodlné a čalúnené mäkkou látkou.

Objem nákladu až 2688 litrov

660 litrov je nominálny objem nákladu päťmiestneho Kangoo. Považujete to za nedostatočné? Pomocou dvoch pák sa zadné sedadlo Spartanu sklopí dopredu a poskytne viac priestoru. Postup je veľmi jednoduchý a nevyžaduje ďalšie úsilie. Objem kufra teda už dosahuje 1521 litrov a pri naložení pod stropom - 2688 litrov. Maximálna povolená dĺžka prepravovateľných predmetov bola dosiahnutá na 2,50 metra.

Chovanie na ceste sa dá ľahko predvídať, riadenie je dostatočne presné, aj keď je mierne nepriamo nastaviteľné, bočný náklon je v normálnych medziach a zásah ESP v extrémnejších situáciách je aktuálny, ale elektronický stabilizačný program bohužiaľ nie je na všetkých úrovniach štandardom. vybavenie. Brzdový systém funguje bezchybne a aj po desiatom núdzovom zastavení zastaví auto rýchlosťou 100 kilometrov za hodinu na impozantných 39 metroch.

Pridáva sa hluk v kabíne pri rýchlosti viac ako 130 km / h

Benzínový 1,6-litrový motor s výkonom 106 koní je schopný poháňať 1,4-tonovú mašinu so slušnou agilitou, no potrebuje na to využiť svoj potenciál naplno, a tak neprekvapí, že pri jazde po diaľnici rýchlosťou okolo a vyššie pri 130 kilometrov za hodinu začína byť jeho zvuk rušivý, vzduchom šíriace sa zvuky celkom prirodzene nemôžu zostať ušiam cestujúcich skryté. Pochvalu si ale zaslúži zlepšená torzná odolnosť karosérie a silnejšia zvuková izolácia. Ďalšou dobrou správou je, že napriek výraznému zlepšeniu takmer v každom aspekte sa nové Kangoo oproti predchodcovi mierne zdvihlo.

Text: Jorn Thomas

Foto: Hans-Dieter Zeufert

Ohodnotenie

Renault Kangoo 1.6

Automobil si podmaní svoju priestrannosť, praktickosť, funkčnosť a pôvab. V skutočnosti to boli hlavné výhody staršej generácie, v druhej generácii sú však ešte výraznejšie a teraz k nim môžete pridať dobrý komfort, bezpečnú manipuláciu a odolnejšie telo.

technické detaily

Renault Kangoo 1.6
Pracovný objem	-
Moc	78 kW (106 k)
max. krútiaci moment	-
akcelerácia 0-100 km / h	13,6 s
Brzdná dráha rýchlosťou 100 km / h	40 m
Maximálna rýchlosť	170 km / h
Priemerná spotreba palivo pri skúške	10,9 l / 100 km
Základná cena	-

2020-08-30