Renault Clio dCi 85 Výnimka (5 Врат)
Pri všetkej úprimnosti, Clio si kupuje málo ľudí, pretože ho miluje. Dôvod je tu tiež dôležitejším faktorom. Clio presviedča cenou, overením, širokou servisnou sieťou atď. Dobre, na národnej hrdosti tiež záleží, aj keď Clios to tu už nerobí.
Ale toto Clio vás môže presvedčiť aj svojim vzhľadom. Čo hovoríš? Informujeme vás, že nemáme špeciálnu tlač a naše fotoaparáty sú tiež optimálne orientované na farby. Áno je to pravda Clia je možné získať v Poisonous Green., čo je skutočné oživenie počas povodne Clia na slovinských cestách.
Inak nie sme v Clio ani zvyknutí na veľké revolúcie. Mierne sa zlepšila kvalita materiálov v interiéri. Pri výbave Exception je skutočnosť, že časti sedadiel, ktoré sú náchylnejšie na opotrebovanie, potiahnuté kožou, veľmi vítaná.
Ako vždy čipová karta je chvályhodná, čo sa stále považuje za nadštandardné pri otváraní auta a štartovaní motora. Nájdete ho v zozname príslušenstva, ale podľa nás pri výbere príslušenstva sedí úplne hore. Skutočnosť, že ESP je voliteľný, by ste nemali prehliadať napriek tomu, že hardvér Exception je na úplnom vrchole ponuky.
V Clio je veľa miesta. Stačí byť dostatočne vypočítavý a priplatiť si za päťdverovú verziu. Vysokí vodiči môžu len ťažko nájsť miesto za volantom. Sedadlo je dosť vysoké a volant je dosť ďaleko.
Vynechali sme aj niektoré škatule. Dózu sme napríklad použili ako popolník, najčastejšie na uloženie mobilného telefónu. Medzi výbavou sme našli (nie že by bolo ťažké ju prehliadnuť) a navigačný systém TomTom.
Vo svojich charakteristikách nie je nič zvláštne, pretože nesériové sa príliš nelíšia. Zaujímavosťou je len diaľkové ovládanie, ktoré je počas odpočinku pohodlne umiestnené v špeciálnej drážke pod radiacou pákou.
Turbo dieselový motor v Cliu - starý známy z našich testov. Opakovane sme ho označili za veľmi vhodný pre túto verziu. Jeho 63 kilowattov neumožňuje veľmi dynamickú jazdu, no pri každodenných cestných úlohách splní očakávania.
Radenie prevodových stupňov s prevodovkou je mimoriadne jednoduché a myslíme si, že je to dobrá vec. Možno sme preskočili šiesty prevodový stupeň, len aby sme udržali hluk.
Poloha na ceste je pomerne neutrálna, ale ak už preháňate, hranica sklzu je celkom predvídateľná. Len pocit z volantu je dosť vágny kvôli zlej komunikácii s volantom v kombinácii s elektrickým posilňovačom riadenia.
Je teda Výnimka naozaj výnimkou? Vzhľadom na to, že sme uviedli pomerne veľa príslušenstva, ktoré by ste chceli v takomto stroji vidieť, povedali by sme, že nie. Ide o to, že áno Clio zostáva pravidlom.
Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Renault Clio dCi 85 Výnimka (5 Врат)
Základné informácie
| Predaj: | Renault Nissan Slovinsko Ltd. |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 15.430 € |
| Náklady na testovací model: | 16.920 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 63 kW (86 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Maximálna rýchlosť: | 174 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 4,4 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - diesel - zdvihový objem 1.461 cm? – maximálny výkon 63 kW (86 k) pri 3.750 XNUMX ot./min. – maximálny krútiaci moment 200 Nm pri 1.900 XNUMX ot./min |
|---|---|
| Prenos energie: | predné kolesá poháňané motorom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 174 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 13,0 s - spotreba paliva (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km, emisie CO2 115 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.165 kg - celková povolená hmotnosť 1.655 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.030 mm - šírka 1.710 mm - výška 1.490 mm. |
| Vnútorné rozmery: | palivová nádrž 55 l. |
| Krabica: | 290-1.040 L |
Naše merania
| T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl. = 67% / Stav počítadla kilometrov: 1.406 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 13,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,0 rokov ( 116 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 9,4s |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 14,2s |
| Maximálna rýchlosť: | 174 km / h (V.) |
| testovaná spotreba: | 6,1 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 43,2 |
| AM tabuľka: | 42 |
оценка
Jedovatá kombinácia farieb, kultivovanosti motora a jednoduchého použitia.
Chválime a vyčítame
vhodnosť motora
jednoduchosť ovládania prevodovky
čipová karta
priestrannosť
pozícia vodiča
nekomunikačné servo
Príplatok ESP
nedostatok úložného priestoru
