Aký olej naplniť do motora a prevodovky Lada Largus

Mnoho majiteľov Largusu sa ani nepriblížilo k značke, keď je potrebné vymeniť olej v motore automobilu. Ale určite sa nájdu takí, ktorí už majú v aute najazdených 15 000 km a dozrel čas vymeniť továrenský olej za nový. A potom má každý otázku, ako zaobchádzať s motorom svojho Largusu tak, aby jeho zdroj bol čo najdlhší a najefektívnejší.

Iste, z minulých skúseností, mnoho majiteľov má svoje vlastné úvahy o tom, aký druh oleja naliať do motora. Chcel by som sa o to podeliť o svoje myšlienky, pretože som už urobil náhradu, samozrejme trochu dopredu. Bez ohľadu na to, aké autá som mal, vždy som používal polosyntetiku, v chladnom počasí je uvedenie do prevádzky oveľa lepšie ako na mineráli a vlastnosti detergentu budú lepšie.

Moje posledné auto bol VAZ 2111 s konvenčnou osemventilovou pohonnou jednotkou a stále sa tam lial ZIC A +, predáva sa v 4-litrových modrých plechovkách. Jeho trieda viskozity je 10W40, čo je celkom vhodné pre prevádzku v európskej časti Ruska. Pod -20 naša teplota veľmi zriedka klesá, takže je celkom vhodná. Podrobné informácie o triedach viskozity motorových olejov nielen pre Lada Largus nájdete v nasledujúcej tabuľke:

Motorové oleje odporúčané závodom Avtovaz pre Lada Largus:

Prečo som si vybral ZIC? Tu mám na túto vec osobitný názor. Po prvé: kovová nádoba, ktorá akosi zanecháva nádej, že vnútro nie je falošné, ale originál. Za druhé, tento motorový olej má schválenie od spoločnosti ako Mercedes-Benz, a to hovorí veľa. A po tretie: Používal som na ňom svoje autá viac ako 200 000 km, po odstránení krytu ventilov nebol žiadny plak ani sadze ani blízko, čistota je takmer ako nový motor.

Motor na ňom beží hladko, perfektne sa naštartuje, dokonca aj v horúčave, dokonca aj v mrazivom mraze. Spotreba je prakticky nulová a jazdím opatrne, otáčky nad 3000 nepripúšťam. Toto je teda čisto môj osobný názor. Raz som nalial Shell-Helix, ale vyskytli sa problémy s únikom spod krytu ventilu a niektorých ďalších miest, potom som okamžite prešiel späť na ZIC. Existuje samozrejme jedna malá nevýhoda, toto nie je veľmi výhodná nádoba, pokiaľ ide o záliv, nemá krk a ešte jednu vec: pretože nádoba je kovová, nie je vidieť, koľko oleja v nej zostáva. A vo zvyšku pre mňa len jedno plus. Podeľte sa o svoje skúsenosti, kto čo naleje do motora a aké výsledky dosiahnete?