Nastavenie uhlov inštalácie kolies. Prečo je nastavenie geometrie kolies na aute?
Jedným z najviac podceňovaných porušení technického stavu ojazdených áut je chýbajúce geometrie kolies. Niekedy si to vodiči neuvedomujú a používajú svoje štyri kolesá ako obvykle. Táto nevedomosť – pretože väčšinou za všetko môže – má svoje dôsledky. ktoré?
Čo je kolaps?
Tento parameter sa vzťahuje na kolesá na tej istej náprave, preto sa nastavuje samostatne pre predné a zadné kolesá. Hovoríme o takzvanej konvergencii uhlov trate, inými slovami, či sú obe kolesá, pravé a ľavé, navzájom relatívne rovnobežné. Hranica odchýlky povolená na meranie je len 3 stupne. Toto sa nazýva uhol konvergencie a keď je kladný, kruhy sa jednoducho zbiehajú a pri -3 stupňoch sa hovorí, že sa rozchádzajú. Na druhej strane k zbiehavosti nedochádza, keď sú predné kotúče bližšie od seba ako zadné kotúče. Rôzne značky majú rôzne zarovnania, ale príliš veľké alebo príliš malé prekrývanie môže mať negatívne dôsledky.
Pozri aj: Ojazdený Mercedes triedy S Oplatí sa kúpiť?
Nesprávna hodnota kontroly zarovnania – následky
Tento parameter ovplyvňuje predovšetkým komfort jazdy, presnosť riadenia, rýchlosť prvkov pruženia a pneumatík a bezpečnosť premávky. Ak kolesá nie sú vo vzťahu k sebe správne zarovnané, skôr či neskôr pocítime následky, ktoré môžu zahŕňať:
- ťažkosti alebo neschopnosť udržať priamy smer jazdy,
- nerovnomerné opotrebovanie pneumatík
- nesprávna hodnota valivého odporu (auto na rovnej ceste rýchlejšie stráca rýchlosť, spotrebuje viac paliva a má väčší či menší vplyv na jazdný výkon auta),
- oneskorenie krútiaceho momentu v dôsledku nesprávnej hodnoty kontaktnej plochy pneumatiky s vozovkou (vozidlo tak môže v úzkych zákrutách vyvolať pocit zotrvačnosti a dokonca viesť ku kolízii s malými skúsenosťami vodiča).
Nastavenie odklonu
Aby sme mali istotu, že nami používané auto má správnu zbiehavosť, oplatí sa ho pravidelne podrobovať takzvanej kontrole odpruženia a geometrie kolies. Sebastian Dudek, expert z Autotesto, hovorí: – Ako odborníkom vám to odporúčame robiť v priemere raz za rok, najmä po výmene sezónnych pneumatík, pretože potom je väčšia šanca, že bude potrebná korekcia zbiehavosti.
„Neodporúčame nastavovať kolesá svojpomocne, pretože je tu ešte väčšie riziko, že sa pomýlite a odchýlka aj 0,5 stupňa môže byť pri jazde veľkým problémom,“ dodáva odborník.
Prečítajte si tiež: Testovanie Volkswagenu Polo
