Renovácia autodielov – kedy je zisková? Sprievodca

Okrem originálnych a náhradných dielov sú na trhu s náhradnými dielmi dostupné aj repasované diely. Môžete dôverovať takýmto komponentom a je výhodné ich kúpiť?

História reštaurovania autodielov je takmer taká stará ako história samotného auta. Počas pionierskeho obdobia automobilového priemyslu bola repasovanie prakticky jediným spôsobom, ako opraviť auto.

Pred mnohými rokmi sa repasovaniu automobilových dielov venovali najmä remeselníci a malé továrne. Postupom času sa o to postarali veľké koncerny na čele s výrobcami áut a automobilových komponentov.

V súčasnosti má repasovanie náhradných dielov dva ciele: ekonomický (repasovaný komponent je lacnejší ako nový) a ekologický (nezanášame životné prostredie rozbitými dielmi).

Výmenné programy

Dôvodom záujmu automobilových koncernov o regeneráciu automobilových dielov bola najmä túžba po zisku. Ale napríklad Volkswagen, ktorý od roku 1947 repasuje náhradné diely, začal tento proces z praktických dôvodov. Akurát vo vojnou zničenej krajine nebolo dostatok náhradných dielov.

V dnešnej dobe mnohé automobilky, ale aj renomované spoločnosti na výrobu dielov využívajú takzvané náhradné programy, t.j. jednoducho predaj lacnejších komponentov po regenerácii s výhradou vrátenia použitého komponentu.

Repasovanie dielov je tiež spôsob, akým automobilky konkurujú výrobcom náhradných dielov tzv. Korporácie zdôrazňujú, že ich produkt je rovnaký ako nový tovar z výroby, má rovnakú záruku a je lacnejší ako nový diel. Automobilky si tak chcú udržať zákazníkov, ktorí si čoraz častejšie vyberajú nezávislé autoservisy.

Pozri tiež: Benzín, nafta alebo plyn? Spočítali sme, koľko stojí jazda

Záruka je motiváciou aj pre zákazníkov iných renovačných spoločností. Niektoré z nich dokonca spúšťajú špeciálne programy, ktoré nabádajú používateľov, aby vymenili opotrebovanú súčiastku za repasovanú alebo kúpili opotrebovanú a vylepšili ju.

Existuje však niekoľko podmienok, ktoré musí človek, ktorý si chce kúpiť repasovaný diel v rámci výmenného programu, splniť. Časti, ktoré sa majú vrátiť, musia byť náhradou za repasovaný produkt (t. j. použité diely musia zodpovedať výrobným špecifikáciám vozidla). Musia byť tiež neporušené a bez poškodenia spôsobeného nesprávnou montážou.

Rovnako je neprijateľné aj mechanické poškodenie, ktoré nie je dôsledkom bežnej prevádzky automobilu, napríklad poškodenie v dôsledku nehody, opravy, ktoré nezodpovedajú technológii výrobcu a pod.

Čo sa dá regenerovať?

Množstvo použitých autodielov podlieha procesu regenerácie. Sú aj také, ktoré nie sú vhodné na regeneráciu, pretože sú napríklad na jednorazové použitie (svet vznietenia). Iné sa neregenerujú z dôvodu potreby zachovania bezpečnostného režimu (napríklad niektoré prvky brzdového systému).

Najčastejšie sa repasujú diely a príslušenstvo motora, ako sú valce, piesty, vstrekovače, vstrekovacie čerpadlá, zapaľovacie zariadenia, štartéry, alternátory, turbodúchadlá. Druhou skupinou sú komponenty zavesenia a pohonu. To zahŕňa vahadlá, tlmiče, pružiny, čapy, spojovacie tyče, hnacie hriadele, prevodovky.

Pozri tiež: Autoklimatizácia: odstránenie plesní a výmena filtra

Hlavnou požiadavkou na fungovanie programu je, že vrátené diely musia byť opraviteľné. Regenerovať zostavy s poškodením opotrebením spotrebného materiálu, ako aj dynamicky poškodené diely v dôsledku rôznych preťažení, deformácií a konštrukčných zmien vyplývajúcich zo zmeny pracovného prostredia.

Koľko to stojí?

Repasované diely sú o 30-60 percent lacnejšie ako nové. Všetko závisí od tohto prvku (čím je zložitejší, tým vyššia je cena) a od výrobcu. Komponenty repasované výrobcami áut zvyčajne stoja viac.

Pozri tiež: Prečo auto toľko dymí? Čo je ekonomická jazda?

Nákup repasovaných komponentov je atraktívny najmä pre majiteľov vozidiel s priamym vstrekovaním Common Rail alebo vznetovými motormi s jednotkovým vstrekovaním. Zložitá technológia týchto systémov takmer znemožňuje ich opravu v dielni. Naproti tomu nové diely sú veľmi drahé, vďaka čomu sú repasované diely dieselových motorov veľmi obľúbené.

Odhadované ceny vybraných repasovaných dielov

generátory: 350 – 700 PLN

riadiace mechanizmy: 150-200 PLN (bez hydraulického posilňovača), 400-700 PLN (s hydraulickým posilňovačom)

občerstvenie: 300-800 PLN

turbodúchadlá: 2000 – 3000 PLN

kľukové hriadele: 200 – 300 PLN

vahadlá: 50 – 100 PLN

nosník zadného zavesenia: 1000 – 1500 PLN

Ireneusz Kilinowski, Auto Centrum Service v Slupsku:

– Repasované diely sú pre majiteľa auta výhodnou investíciou. Tieto typy komponentov sú až o polovicu lacnejšie ako nové. Na repasované diely sa vzťahuje záruka, často v rovnakom rozsahu ako na nové diely. Majte však na pamäti, že väčšina výrobcov bude rešpektovať záruku len vtedy, keď repasovaný diel namontujú autorizované opravovne. Ide o to, že výrobca dielu sa chce uistiť, že položka bola nainštalovaná podľa postupu. Renovované komponenty sú obnovené pomocou továrenskej technológie, no na trhu sú aj menej kvalitné repasované diely od firiem, ktoré továrenské režimy nepoužívajú. V poslednej dobe sa objavilo veľa dodávateľov z Ďalekého východu.

Wojciech Frölichowski