Skutočný dojazd Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) je 357 km pri rýchlosti 130 km/h. Zrýchľuje 510 km pri rýchlosti 90 km/h [Výdrž batérie]

Kanál Battery Life testoval rad Volkswagen ID.3 Pro S, variant s 77 (82) kWh batériou a štyrmi sedadlami v kabíne, ktorý bude v Poľsku stáť od 179 990 PLN. Test sa uskutočnil pri rýchlosti GPS 130 km/h, čo znamená, že tempomat bol nastavený na 133 km/h.

V Poľsku je dostupná len verzia s 58 (62) kWh batériou. Nemali by sa zmiasť.

Pokrytie diaľnice VW ID.3 Pro S

Vonku bolo 16 stupňov. Teoreticky by mal celý test prebehnúť pri rýchlosti 133 km/h, ale operátor zistil, že spomalil kvôli prácam na ceste a iným situáciám. Ako vždy: ide skôr o experiment s názvom „Snažím sa udržať rýchlosť 130 km/h“ ako „neustále idem rýchlosťou 130 km/h“.

Disky boli 18-palcové so zimnými pneumatikami. Prvý dojazd jednoznačne zvýšil, druhý ho mohol znížiť. Testovaným vozidlom je Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh batéria, s motorom o výkon 150 kW (204 km) i krútiaci moment 310 Nm ovládanie zadných kolies s hmotnosťou 1,93 tony bez vodiča (hrubá hmotnosť - 2,28 tony). Podľa WLTP je jeho rozsah 549 jednotiek:

> Ceny za Volkswagen ID.3 sú otvorené. Najlacnejšie 155,9 tisíc rubľov. zlotý (Pro Performance 58 kWh), najdrahší 214,5 tisíc PLN (Pro S Tour)

Auto má najazdených 181 kilometrov, keď je batéria vybitá na 50 percent. Zhruba v tomto momente zafungoval hlasový asistent – ​​kto sledoval ďalšie záznamy s VW ID.3, vie, že takéto huncútstva má rád.

Dojazd na diaľnici VW ID.3 Pro S: 357 km na plný cyklus, 250 km na cyklus 80 -> 10 %

Keď úroveň batérie klesla na 14 percent, youtuber sa rozhodol trvalo spomaliť na približne 120 km/h, takže z nášho pohľadu bol test hotový. Automobilový najazdených 307 km o 2:34 hod. priemerná spotreba 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i priemerná rýchlosť 119 km/h (výpočty uvádzajú 119,6 km/h).

Dá to 357 km diaľnic keď je batéria vybitá na nulu a 250 kilometrov pri jazde s cyklom 80-> 10 percent.

Ak teda predpokladáme, že z domu odchádzame s plne nabitou batériou, dokážeme prejsť 557 kilometrov rýchlosťou „snažte sa udržať 130 km/h“ a jednu zastávku na dobitie. Ide o trasu Jelenia Góra - Mielno s veľkou výkonovou rezervou. Alebo skoro Lublin-Rozeve. Koľko energie ušetríme vo Varšave a jej okolí, ako aj zápchy začínajúce v Rumii, by nám malo stačiť na zdolanie posledného úseku trasy.

Môžeme tiež odhadnúť, že keďže auto prejde 357 kilometrov s nápisom „Snažím sa držať 130 km/h“, tak pri jazde v okrajových štvrtiach kľud, resp. s "Snažím sa držať 90-100 km/h" by mal Volkswagen ID.3 dosahovať 77 kWh dojazdu 510 kilometrov..

Celý záznam:

Redakčná poznámka www.elektrowoz.pl: auto si prenajal a pripravil špeciálne Volkswagen. Doterajšie výsledky Battery Life ukazujú, že dosahuje mimoriadne dobré výsledky, dokonca lepšie ako Bjorn Nyland, ktorý jazdí v Nórsku, kde je maximálna povolená rýchlosť 100 km/h, iba 110 km/h (Nyland testuje pri 120 km/h ). Vyššie uvedené čísla preto budeme považovať za predbežné hodnoty, ktoré je potrebné ešte overiť.

Toto by vás mohlo zaujímať: