Skutočný rozsah výkonu Tesla Model 3 – TEST Bjorna Nylanda [YouTube]

Bjorn Nyland testoval Teslu 3 Performance s 20-palcovými kolesami. Pri jazde rýchlosťou cca 90 km/h (92 km/h) po diaľnici a pri dobrom počasí vozidlo prešlo 397 km, pričom spotrebovalo 62 kWh energie. To dáva verzii Model 3 Performance odhadovaný dojazd 450-480 km na jedno nabitie.

Nyland jazdil najprv na severozápad a potom na juhovýchod po California I-5. Počasie bolo veľmi dobré (pár stupňov Celzia, jasná obloha), trasa viedla cez hory (do 900 metrov nad morom), takže auto muselo stúpať do kopcov, ale bolo to v redšom vzduchu.

Vodič vyletel s batériou nabitou na 97 percent, pretože sa mu nechcelo čakať na úplné obnovenie energie. Jazda bola bezproblémová, najväčšou kuriozitou bola správa o obmedzenom regeneračnom brzdení, ktorá sa objavila počas dlhého klesania a pravdepodobne naznačovala vysokú teplotu v batériách alebo pohonnom systéme.

Počas jazdy na asfalte Nyland meral hladinu hluku v kabíne. Decibelmeter ukazoval 65 až 67 dB pri rýchlosti 92 km/h (reálnych 90 km/h). Auto bolo teda hlasnejšie ako prémiové autá, ktoré testoval Auto Bild – dokonca hlasnejšie ako Nissan Leaf.

> Hluk v kabíne Nissanu Leaf (2018)? Podobne ako v prémiovom aute, t.j. TICHO!

Treba však dodať, že merania boli realizované na rôznych zariadeniach v rôznych podmienkach, takže sú primerane porovnateľné.

Po najazdení 222 kilometrov Tesla spotrebovala 44 percent energie batérie a dostala sa na úroveň 14,2 kWh / 100 km. Auto sa malo dostať do Supercharger v Burbanku v Kalifornii pri úrovni nabitia 5 percent.

Pri jazde v noci sa ukázalo, že Model 3 Performance má osvetlenie priestoru na nohy, vrecka na dverách a odkladacej schránky aj počas jazdy. V európskej Tesle S a X je táto možnosť aktívna len pri státí.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit teraz nové modely pre Európu s elektrickými verziami

Po dlhom stúpaní vyskočila priemerná spotreba energie na 17,1 kWh/100 km, auto už spotrebovalo 58 z približne 73 kWh energie a má najazdených len 336 km. Spotreba kompresora bola 15,7 kWh/100 km po 396,9 km - stav batérie 11 percent (foto 2). Cestou auto spotrebovalo 62 kWh elektriny.

Nakoniec na to Nyland prišiel reálny dojazd Tesla Model 3 Performance za 450-480 kilometrov za dobrého počasia a pokojnej jazdy. Cestovať autom z Varšavy k moru by sa teda dalo, no pri veľmi opatrnom stlačení plynového pedálu. Vyššia rýchlosť nás prinúti urobiť aspoň jednu zastávku nabíjania.

> Tesla zaregistrovala pobočku v Poľsku: Tesla Poland sp. Z oo.

Oplatí sa vidieť:

Toto by vás mohlo zaujímať: