Tryskové stíhačky budúcnosti
Prvá oficiálna prezentácia konceptu bojového lietadla Tempest novej generácie od BAE Systems sa konala tento rok na Medzinárodnej leteckej výstave vo Farnborough. Foto Team Storm
Čoraz viditeľnejší koniec Eurofighter Typhoon núti tvorcov rozhodnutí v Európe urobiť v krátkom čase veľa rozhodnutí o budúcich prúdových stíhačkách. Hoci sa rok 2040, kedy by sa malo začať sťahovanie lietadiel Typhoon, zdá byť dosť ďaleko, vrelo sa odporúča začať s prácami na nových bojových lietadlách už dnes. Program Lockheed Martin F-35 Lightning II ukázal, že pri takýchto zložitých konštrukciách sú oneskorenia nevyhnutné, a to zase vytvorilo dodatočné náklady spojené s potrebou predĺženia životnosti a modernizácie lietadiel F-15 a F-16 v r. Spojené štáty.
búrka
Britský minister obrany Gavin Williamson 16. júla tohto roku na Medzinárodnej leteckej výstave vo Farnborough oficiálne predstavil koncept budúcej prúdovej stíhačky, ktorá sa bude volať Tempest. Prezentáciu layoutu sprevádzalo predstavenie stratégie britského bojového letectva na najbližšie roky (Combat Air Strategy) a úlohy miestneho priemyslu na globálnom trhu so zbraňami. Pôvodne oznámené financovanie od britskej vlády (viac ako 10 rokov) by malo byť 2 miliardy libier.
Podľa Gavina je lietadlo výsledkom programu Future Combat Air System (FCAS), ktorý bol zahrnutý do Defense Strategic Defense and Security Review 2015, čo je strategické hodnotenie bezpečnosti a obrany Spojeného kráľovstva. . Podľa neho dôjde k posilneniu počtu aktívnych letiek bojových lietadiel Typhoon, a to aj predĺžením životnosti najskôr zakúpených lietadiel tohto typu z roku 2030 na rok 2040 24 bojových lietadiel Typhoon Tranche 1, ktoré mali byť „vyradené“ , by mali byť použité na vytvorenie ďalších dvoch letiek. V tom čase malo Spojené kráľovstvo k dispozícii 53 tranží 1 a 67 tranží 2 a začalo preberať prvú tranžu 3A, zakúpenú v množstve 40 kusov, s opciou na ďalších 43 tranží 3B.
Existujú náznaky, že do roku 2040 bude RAF používať zmes stíhačiek Typhoon všetkých odrôd a po tomto dátume zostanú v prevádzke iba tie, ktoré získajú neskôr. Predtým budú musieť prvé lietadlá novej generácie dosiahnuť počiatočnú bojovú pripravenosť v bojových jednotkách, čo znamená, že ich zavádzanie do prevádzky bude musieť začať o 5 rokov skôr.
Prúdová stíhačka Eurofighter Typhoon je neustále zdokonaľovaná a hoci pôvodne išlo o stíhačku vzdušnej prevahy, dnes je to viacúčelový stroj. V záujme zníženia nákladov sa Spojené kráľovstvo pravdepodobne rozhodne ponechať lietadlá Tranche 1 ako stíhačky a novšie verzie s väčšími schopnosťami nahradia stíhacie bombardéry Tornado (časť ich úloh prevezmú aj F-35B Stíhačky bleskov).s charakteristikami zníženej viditeľnosti)).
Platforma FCAS spomínaná v recenzii z roku 2015 mala byť bezpilotné lietadlo postavené na technológii rušivej detekcie vyvinutej v spolupráci s Francúzskom (založené na technologických demonštrátoroch BAE Systems Taranis a Dassault nEUROn). Rokovali aj o spolupráci so Spojenými štátmi pri ďalšom vývoji existujúcich systémov, ako aj o podpore práce na vlastnej platforme, ktorá by mala zabezpečiť, aby si Spojené kráľovstvo udržalo vedúcu úlohu na medzinárodnej scéne vo vývoji a výrobe bojových prúdových lietadiel. .
Tempest vo finálnej podobe by sa mal predstaviť v roku 2025 a bude schopný operovať na veľmi zložitom a ťažkom bojisku. Má disponovať rozsiahlymi anti-prístupovými systémami a bude čoraz viac preplnený. V takýchto podmienkach budú operovať bojové lietadlá budúcnosti, a preto sa verí, že aby prežili, budú musieť byť nenápadné, s vysokou rýchlosťou a manévrovateľnosťou. Medzi vlastnosti novej platformy patria aj vysoké schopnosti avioniky a pokročilé schopnosti vzdušného boja, flexibilita a kompatibilita s inými platformami. A to všetko za nákupnú a prevádzkovú cenu prijateľnú pre široký okruh príjemcov.
Tím zodpovedný za program Tempest bude zahŕňať BAE Systems ako hlavnú organizáciu zodpovednú za pokročilé bojové systémy a integráciu, Rolls-Royce zodpovedný za napájanie a pohon lietadiel, Leonardo zodpovedný za pokročilé senzory a avioniku a MBDA, ktorá by mala poskytovať bojové lietadlá. .
Cesta ku kvalitatívne novej platforme by sa mala vyznačovať evolučným vývojom komponentov, ktoré budú predtým používané na bojových lietadlách Typhoon a neskôr plynule prejdú na lietadlá Tempest. To by malo udržať vedúcu úlohu Eurofighter Typhoon na modernom bojisku a zároveň uľahčiť prácu na platforme novej generácie. Tieto systémy zahŕňajú nový displej prilby Striker II, súpravu sebaobrany BriteCloud, optoelektronické sledovacie a zameriavacie moduly Litening V, viacúčelový radar s aktívnou elektronickou skenovacou anténou a rodinu rakiet vzduch-zem Spear. rakety (Cap 3 a Cap 5). Koncepčný model bojového lietadla Tempest predstavený vo Farnborough demonštruje hlavné technologické riešenia, ktoré budú použité na novej platforme, a súvisiace vlastnosti lietadla.
