Prieskumný tank T-II "Lux"
Prieskumný tank T-II "Lux"Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Trup tanku je vyrobený bez racionálneho sklonu pancierových dosiek. Automatická pištoľ 20 mm s dĺžkou hlavne 55 kalibrov je inštalovaná v mnohostrannej veži pomocou valcovej masky. Na základe tohto tanku bol vyrobený aj samohybný plameňomet (špeciálne vozidlo 122). Tank Lux bol úspešným vysokorýchlostným prieskumným vozidlom s dobrou terénnou schopnosťou, no kvôli zlej výzbroji a pancierovaniu mal obmedzené bojové schopnosti. Tank sa vyrábal od septembra 1943 do januára 1944. Celkovo bolo vyrobených 100 tankov, ktoré sa používali v tankových prieskumných jednotkách tankových a motorizovaných divízií.
V júli 1934 vydal „Waffenamt“ (oddelenie zbraní) príkaz na vývoj obrneného vozidla vyzbrojeného 20 mm automatickým kanónom s hmotnosťou 10 ton. Začiatkom roku 1935 niekoľko firiem, vrátane Krupp AG, MAN (iba podvozok), Henschel & Son (iba podvozok) a Daimler-Benz, predstavilo prototypy Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - poľnohospodársky traktor. Prototypy poľnohospodárskych strojov boli určené na vojenské skúšky. Tento traktor je známy aj pod názvami 2 cm MG “Panzerwagen” a (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Ťahač, tiež známy ako ľahký tank Panzerkampfwagen, bol navrhnutý tak, aby dopĺňal tank Panzerkampfwagen I ako silnejšie vyzbrojené vozidlo schopné strieľať pancierové a zápalné granáty. Krupp ako prvý predstavil prototyp. Vozidlo bolo zväčšenou verziou tanku LKA I (prototyp tanku Krupp Panzerkampfwagen I) s vylepšenou výzbrojou. Stroj Krupp zákazníkovi nevyhovoval. Voľba bola urobená v prospech podvozku vyvinutého spoločnosťou MAN a karosérie Daimler-Benz. V októbri 1935 bol testovaný prvý prototyp vyrobený nie z panciera, ale z konštrukčnej ocele. Waffenamt objednal desať tankov LaS 100. Od konca roku 1935 do mája 1936 dokončil MAN objednávku dodaním desiatich požadovaných vozidiel.
Prototyp tanku LaS 100 firmy "Krupp" - LKA 2 Neskôr dostali označenie Ausf.al. Tank „Panzerkampfwagen“ II (Sd.Kfz.121) bol väčší ako „Panzerkampfwagen“ I, no stále zostal ľahkým vozidlom, určeným skôr na výcvik tankistov ako na bojové operácie. Bol považovaný za prechodný typ v očakávaní uvedenia do prevádzky tankov Panzerkampfwagen III a Panzerkampfwagen IV. Rovnako ako Panzerkampfwagen I, ani Panzerkampfwagen II nemal vysokú bojovú účinnosť, hoci bol v rokoch 1940-1941 hlavným tankom Panzerwaffe. Slabý z pohľadu vojenského stroja bol však dôležitým krokom k vytvoreniu výkonnejších tankov. V dobrých rukách bol dobrý ľahký tank účinným prieskumným vozidlom. Ako ostatné tanky, podvozok tanku Panzerkampfwagen II slúžil ako základ pre početné prestavby, vrátane stíhača tankov Marder II, samohybnej húfnice Vespe, plameňometného tanku Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)), atď. obojživelný tank a samohybné delostrelectvo „Sturmpanzer“ II „Bison“.
Popis. Pancier tanku Panzerkampfwagen II bol považovaný za veľmi slabý, nechránil ani pred úlomkami a guľkami. Výzbroj, 20 mm kanón, sa v čase uvedenia vozidla do prevádzky považovala za primeranú, ale rýchlo zastarala. Náboje tejto pištole mohli zasiahnuť iba normálne, neozbrojené ciele. Po páde Francúzska sa študovala otázka vyzbrojenia tankov Panzerkampfwagen II francúzskymi 37 mm kanónmi SA38, ale veci neprekročili testovanie. Tanky "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F boli vyzbrojené automatickými kanónmi KwK30 L / 55, vyvinutými na základe protilietadlového kanónu FlaK30. Rýchlosť streľby kanóna KwK30 L / 55 bola 280 rán za minútu. S kanónom bol spárovaný guľomet Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 mm. Zbraň bola inštalovaná v maske vľavo, guľomet vpravo.
Zbraň bola dodávaná s rôznymi možnosťami pre optický zameriavač TZF4. Na skorých modifikáciách bol v streche veže veliteľský poklop, ktorý bol v neskorších verziách nahradený vežou. Samotná veža je odsadená doľava vzhľadom na pozdĺžnu os trupu. V bojovom priestore bolo umiestnených 180 nábojov v klipoch po 10 kusov a 2250 nábojov pre guľomet (17 pások v krabiciach). Niektoré tanky boli vybavené odpaľovačmi dymových granátov. Posádku tanku „Panzerkampfwagen“ II tvorili traja ľudia: veliteľ/strelec, nakladač/radista a vodič. Veliteľ sedel vo veži, nakladač stál na podlahe bojového priestoru. Komunikácia medzi veliteľom a vodičom prebiehala pomocou hovorovej trubice. Rádiové vybavenie zahŕňalo VHF prijímač FuG5 a 10-wattový vysielač. Prítomnosť rádiovej stanice poskytla nemeckému tankeru taktickú výhodu nad nepriateľom. Prvé „dvojky“ mali zaoblenú prednú časť trupu, v neskorších vozidlách zvierali horné a spodné pancierové pláty uhol 70 stupňov.Objem plynovej nádrže prvých nádrží bol 200 litrov, počnúc modifikáciou Ausf.F, boli inštalované nádrže s objemom 170 litrov. Tanky smerujúce do severnej Afriky boli vybavené filtrami a ventilátormi, k ich označeniu pribudla skratka „Tr“ (tropický). Počas prevádzky bolo dokončených veľa „dvojok“ a najmä na nich bola nainštalovaná dodatočná pancierová ochrana.
Poslednou modifikáciou tanku „Panzerkamprwagen“ II bol „Lux“ - „Panzerkampfwagen“ II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Tento ľahký prieskumný tank vyrábali továrne MAN a Henschel (v malých množstvách) od septembra 1943 do januára 1944. Plánovalo sa vyrobiť 800 vozidiel, ale vyrobilo sa len 104 (údaje sú uvedené aj o 153 vyrobených tankoch), čísla podvozku 200101-200200. Za vývoj korby bola zodpovedná firma MAN, nadstavby korby a veže boli firmy Daimler-Benz. „Lux“ bol vývojom tanku VK 901 (Ausf.G) a od svojho predchodcu sa líšil modernizovaným trupom a podvozkom. Tank bol vybavený 6-valcovým motorom Maybach HL66P a prevodovkou ZF Aphon SSG48. Hmotnosť tanku bola 13 ton Plavba po diaľnici - 290 km. Posádku tanku tvoria štyria ľudia: veliteľ, strelec, radista a vodič. Rádiové vybavenie obsahovalo prijímač FuG12 MW a 80W vysielač. Komunikácia medzi členmi posádky prebiehala cez tankový interkom.
Ľahké prieskumné tanky „Lux“ pôsobili na východnom aj západnom fronte ako súčasť obrnených prieskumných jednotiek Wehrmachtu a jednotiek SS. Tanky určené na odoslanie na východný front dostali dodatočný čelný pancier. Malý počet automobilov bol vybavený dodatočným rádiovým zariadením. Plánovalo sa vybaviť tanky Luks 50 mm kanónmi KWK39 L/60 (štandardná výzbroj tanku VK 1602 Leopard), ale len variant s 20 mm kanónom KWK38 L/55 s rýchlosťou streľby 420-480. bolo vyrobených kôl za minútu. Zbraň bola vybavená optickým zameriavačom TZF6. Existujú informácie, ktoré však nie sú zdokumentované, že 31 tankov Lux napriek tomu dostalo 50 mm kanóny Kwk39 L / 60. Predpokladala sa výstavba obrnených evakuačných vozidiel "Bergepanzer Luchs", ale nebolo postavené ani jedno takéto ARV. Taktiež nebol zrealizovaný projekt protilietadlového samohybného dela na predĺženom podvozku tanku Luks. VK 1305. ZSU mala byť vyzbrojená jedným 20 mm alebo 37 mm protilietadlovým kanónom Flak37.
Vykorisťovanie. „Dvojky“ začali vstupovať do jednotiek na jar 1936 a zostali v službe s nemeckými jednotkami prvej línie až do konca roku 1942. Oficiálne sa však usudzuje, že prvým prípadom bojového použitia tankov sa stal anšlus Rakúska a okupácia Československa. Ako hlavný bojový tank sa „dvojka“ zúčastnila poľského ťaženia v septembri 1939. Po reorganizácii v rokoch 1940-1941. Tanky Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II vstúpili do služby s prieskumnými jednotkami, aj keď sa naďalej používali ako hlavné bojové tanky. Väčšina vozidiel bola z jednotiek stiahnutá v roku 1942, aj keď jednotlivé tanky Panzerkampfwagen II sa na fronte stretli aj v roku 1943. Výskyt „dvojiek“ na bojovom poli bol zaznamenaný v roku 1944, počas vylodenia spojencov v Normandii, a dokonca aj v roku 1945 (v roku 1945 bolo v prevádzke 145 „dvojiek“).
Vojny s Poľskom sa zúčastnilo 1223 tankov Panzerkampfwagen II, v tom čase boli „dvojky“ najmasívnejšie v panzerwafe. V Poľsku nemecké jednotky stratili 83 tankov Panzerkampfwagen II. 32 z nich - v bitkách na uliciach Varšavy. Na okupácii Nórska sa zúčastnilo len 18 vozidiel. 920 „dvojiek“ bolo pripravených zúčastniť sa blitzkriegu na Západe. Do invázie nemeckých vojsk na Balkáne bolo zapojených 260 tankov. Na účasť v operácii Barbarossa bolo pridelených 782 tankov, z ktorých značný počet sa stal obeťami sovietskych tankov a delostrelectva. Tanky Panzerkampfwagen II sa používali v severnej Afrike až do kapitulácie častí afrických zborov v roku 1943. Akcie „dvojky“ v severnej Afrike sa ukázali ako najúspešnejšie kvôli manévrovateľnosti nepriateľských akcií a slabosti nepriateľských protitankových zbraní. Letnej ofenzívy nemeckých vojsk na východnom fronte sa zúčastnilo len 381 tankov.
V operácii Citadela ešte menej. 107 tankov. K 1. októbru 1944 mali nemecké ozbrojené sily 386 tankov Panzerkampfwagen II. Tanky "Panzerkampfwagen" II boli tiež vo výzbroji armád spojeneckých krajín s Nemeckom: Slovenska, Bulharska, Rumunska a Maďarska. V súčasnosti je možné tanky Panzerkampfwagen II Lux vidieť v Britskom tankovom múzeu v Bovingtone, v múzeu Munster v Nemecku, v Belehradskom múzeu a v Aberdeen Proving Ground Museum v USA, vo Francúzskom tankovom múzeu v Samyure, jeden tank je v Rusku v Kubinke. Taktické a technické vlastnosti tanku "Lux"
Zdroje:
|
Vývoj tanku začal MAN v roku 1939, aby nahradil tank T-II. V septembri 1943 bol nový tank uvedený do sériovej výroby. Konštrukčne to bolo pokračovanie vývoja tankov T-II. Oproti predchádzajúcim vzorkám na tomto stroji bolo prijaté stupňovité usporiadanie cestných kolies v podvozku, odpadli oporné valčeky a použili sa vysoko položené blatníky. Tank bol vykonaný podľa obvyklého usporiadania pre nemecké tanky: energetický priestor bol vzadu, bojový priestor bol v strede a riadiaci priestor, prevodovka a hnacie kolesá boli vpredu.
