Booster Pit: dôvody a riešenia

Všimli ste si, že vášmu bicyklu v poslednej dobe dochádza energia? Všimnete si nasávanie vzduchu pri akcelerácii na nastavené otáčky motora? Toto je určite akceleračný otvor, ktorý zasiahne mnoho motocyklov... Čo je to však jamka na pretaktovanie a ako ju opraviť?

Dvojkolesové motory môžu byť dvoj- alebo štvortaktné. Zvyčajne sú tieto motory celkom spoľahlivé a jednoduché, ale niekedy majú "neopraviteľné" problémy. Medzi najviac frustrujúce problémy patrí motor, ktorý štartuje normálne, no na ceste veľmi rýchlo stráca výkon. Tento náhly pokles výkonu sa pri jazde na motocykli rýchlo stáva frustrujúcim.

Strata energie môže byť konštantná alebo premenlivá, čo situáciu ešte viac zhoršuje. Váš motor možno vôbec nebeží. Niektoré príčiny straty výživy sa však dajú správne napraviť, ak sú správne diagnostikované. Na tento účel je najefektívnejším riešením často umiestnenie motocykla na skúšobnú lavicu na účely úplnej diagnostiky a optimalizácie na úrovni programovania.

Za dierami v akcelerácii stojí predovšetkým mierne odsadenie, ktoré neruší prístup k iným modelom. Objavte sami príčiny a spôsoby, ako odstrániť dieru počas pretaktovania.

Aké sú možné dôvody, aby sa diera objavila počas pretaktovania?

Ako viete, váš motocyklový motor vyžaduje niekoľko komponentov, aby správne fungoval, vrátane vzduchu, paliva a iskry, ktorá zapáli zmes vzduchu a paliva v motore. Stačí, že sa jeden z týchto prvkov nedostane do motora, aby zlyhal. Aký druh nevyhnutne vedie k strate výkonu stroja.

Je to ле úloha karburátora pri správnom miešaní vzduchu a paliva, a výsledok pošlite do spaľovacej komory. Akonáhle sa dostanete do tejto oblasti, zapaľovacia sviečka vydáva iskry na zapálenie zmesi. Keď je táto činnosť vykonaná v správnom momente, umožňuje na piest pôsobiť hnacou silou. Ak motor nemá dostatok paliva, vzduchu alebo dostatočnú iskru, stráca výkon.

Dôvod straty energie môže pochádzať z niekoľkých častí. Potom budete musieť určiť, ktorá položka je chybná, aby ju bolo možné rýchlo vymeniť. Úpravy bicykla, vrátane výmeny pôvodného výfukového potrubia za vlastný, môžu tiež spôsobiť problémy s dierami počas akcelerácie.

Problémy so zapaľovaním

Nie je neobvyklé, že otvor v škrtiacej klapke je spôsobený časťou v zóne zapaľovania, ako napríklad chybná alebo uvoľnená zapaľovacia sviečka, chybný vysokonapäťový kábel alebo zariadenie proti rušeniu, nesprávne nastavený rozstup choppera a nesúososť počas zapaľovania. chybné snímače alebo dokonca nesprávna činnosť cievok alebo jednotky CDI.

Je potrebné poznamenať, že sviečka znečistená palivom alebo nečistotami nevytvára dostatočnú iskru pri spaľovaní zmesi vzduchu a paliva. Zapaľovacie sviečky sú však len zriedka zodpovedné za poruchy. Ovplyvňujú najmä zapaľovanie motocyklov. Odporúča sa však vymeniť sviečky, ak majú najazdených viac ako 20.000 XNUMX km, aby sa zabezpečil správny výkon motocykla.

Problémy s karburátorom

Le vzduchová medzera počas zrýchlenia je často spôsobená problémami s karburátorom... Toto je často prívod nasávaného vzduchu. Nezabudnite skontrolovať, či:

• Máte nedostatočnú spotrebu paliva: Je to spôsobené upchatým filtrom alebo palivovým čerpadlom.
• Váš karburátor je špinavý.
• Váš karburátor nie je správne nastavený.
• Váš prúd vzduchu nie je regulovaný, čo má za následok, že systém je príliš bohatý alebo príliš chudobný na vzduch.
• Ovládače plynu sú nefunkčné.
• Zabudli ste poriadne zavrieť nádrž.

Ak je vzduchový filter znečistený, najskôr ho skontrolujte. Pretože jeho úlohou je vyčistiť vzduch skôr, ako sa dostane do karburátora, môže sa niekedy upchať prachom alebo zvyškami hmyzu. Ak je však upchatý, množstvo vzduchu vstupujúceho do okruhu bude nedostatočné.

Čo keby ste sa stali obeťou nekvalitného paliva?

Je samozrejmé, že špinavé alebo nekvalitné palivo narúša správnu činnosť vášho motora. Táto kvalita paliva môže viesť iba k strate energie vo vašom aute.

Hladina oleja, kontrolný bod

Dôležité je tiež množstvo oleja v motore. Mali by ste to vedieť príliš veľa oleja spôsobí penuktorý zavádza vzduch do mazacieho systému motocykla. Zníži sa tým schopnosť oleja pôsobiť ako mazivo pre pohyblivé časti. Naopak príliš nízka hladina neposkytuje dostatočné mazanie a zvyšuje trenie a zaťaženie motora.

Ako je to s pomerom výkonu k hmotnosti?

Tiež premýšľajte skontrolujte pomer hmotnosti k výkonučo predstavuje celkovú hmotnosť vášho motocykla. V priebehu tejto analýzy odstráňte nadbytočné množstvo a zmerajte zostavu motocykel + jazdec + príslušenstvo. Ak je vaša hmotnosť príliš ťažká, je normálne, že váš motocykel zrýchli. Odstráňte všetky nepotrebné položky, napríklad čelné sklá. Nezabudnite tiež zmeniť polohu volantu, aby pri jazde zaujal nízku polohu.

Problémy s motorom a prevodovkou

Motor je pre motocykel krehký diel. Ak často strácate prúd, nezabudnite skontrolovať jeho stav. Položky, na ktoré treba dávať pozor, sú kompresia, ako aj vôle ventilov a časovanie. Vôľa môže byť aj vo ventiloch, hlave valcov, sacích potrubiach atď.

Pokiaľ ide o prevodovku, je možný preklz spojky. Toto je už znak poruchy systému. Je to síce malé, ale riskuje poškodenie motora a tým aj sily vášho motocykla. Skontrolujte tiež napnutie reťaze. Môže byť príliš tesný, čo má za následok stratu napájania.

S ohľadom na to treba spomenúť, že prílišné násobenie prevodových stupňov je tiež príčinou poruchy prevodovej sústavy. Aby ste sa dostali dnu, spočítajte počet zubov na prevodovom stupni, od výstupu z prevodovky po reťazové koleso zadného kolesa. Potom porovnajte číslo, ktoré ste identifikovali s označením na kužeľovom prevode.

Úprava výfuku motocykla

L 'treba skontrolovať aj výfukči je špinavý alebo nie. Ak nahradíte pôvodný výfuk a nahradíte ho úplným výfukom, môže táto zmena spôsobiť vznik vzduchových otvorov.

Odstránenie dekatalyzátora alebo inštalácia účinnejšej linky si skutočne vyžaduje vyladenie motora. Ak sa toto nové programovanie nedokončí, je veľká šanca, že sa vášmu motocyklu počas zrýchlenia vytvoria diery: malé výbuchy vo výfuku (najmä počas spomalenia) alebo pokles rýchlosti. Potom musíte kontaktovať vyškoleného technika alebo mechanika, aby vykonal tieto úpravy.

Aké rozhodnutia prijať v tejto situácii?

Keď identifikujete chybnú časť alebo oblasť, bude pre vás ľahké nájsť riešenie problému so stratou energie vášho motocykla. Ak máte staré palivo, zvážte jeho výmenu za nové po vybratí z nádrže.

Ak je problém so sviečkami alebo vzduchovým filtrom, vymeňte ich. Môžete však požiadať o radu odborníka, aby ste zistili, či sa dajú vyliečiť.

Tiež, ak váš motocykel potrebuje nové diely, trvajte na použití známych značkových dielov. To zaistí kvalitu vašej výbavy.