Pochopenie typov tela: čo je to targa

Tento typ tela sa neustále objavuje vo filmoch, ktoré popisujú činy ľudí v 70. a 80. rokoch v Spojených štátoch amerických. Vynikajú v samostatnej kategórii ľahkých tiel a fotografie a videá z minulých rokov ukazujú ich jedinečnosť.

Čo je to targa

Targa je karoséria s oceľovým oblúkom, ktorá sa tiahne za predné sedadlá. Niekoľko ďalších rozdielov: tuhé pevné sklo, skladacia strecha. V modernom svete sú targa všetky roadstery, ktoré majú kovovú tyč a odnímateľnú stredovú strešnú časť.

Variácia je nasledovná. Ak je roadster dvojmiestny automobil s mäkkou alebo tvrdou odnímateľnou strechou, potom je targa dvojmiestny automobil s pevne pripevneným čelným sklom a odnímateľnou strechou (blokovou alebo celou).

Historické informácie

Prvý uvoľnený model bol od značky Porsche a volal sa Porsche 911 Targa. Preto išli názvy ďalších podobných strojov. Navyše, ako vidíte, targa sa stala pojmom pre domácnosť. Pri vyslovení slova si motoristi nepredstavujú ani jeden model (Porsche 911 Targa), ale hneď sériu automobilov s touto karosériou.

Existujú však jasné dôkazy, že tento typ karosérie nebol oficiálne prvý na trhu. Presnejšie povedané, oblúk, ktorý bol inštalovaný za prednými sedadlami, už existoval. Ale nestal sa základom tela.

Autá si získali obľubu v 70. a 80. rokoch (čo znamená, že vo filmoch neklamú). Na trhu klesol počet kabrioletov a bolo treba niečo obchodovať a niečo kupovať, resp. Dôvod vzhľadu targy bol tento: ministerstvo dopravy chcelo, aby v životoch Američanov existovali kabriolety aj roadstery (targa). Pri jazde s otvoreným vrchom existovala možnosť prevrátenia automobilu, stať sa mohlo čokoľvek, s targou však takáto šanca klesla na nulu.

Rozhodnutie bolo prijaté. Od tohto okamihu sa vývojári automobilov v 70. a 80. rokoch nezameriavali na dizajn, ale na bezpečnosť jazdy. Koniec koncov, zosilnený rám čelného skla, výsuvné oblúky mali pri jazde citeľný efekt, zvýšili spoľahlivosť automobilov a vytvorili bezpečné jazdné podmienky za každého počasia.

T-strecha

Samostatná metóda výroby tela targa. Toto je ešte bezpečnejšia možnosť pri jazde, najmä za nepriaznivého počasia. Pri montáži karosérie je nainštalovaný pozdĺžny nosník - drží celú karosériu a neumožňuje vodičovi stratiť kontrolu napríklad v ľade. Takže telo je tuhšie, zákruty, zákruty, krútenie sú „jemnejšie“. Strecha nie je jeden celok, ale odnímateľné panely, ktoré sú vhodné na prepravu.