Zisťujeme, ako správne pripojiť autorádio vlastnými rukami
Obsah
Pripojenie rádia v aute nie je zložitý proces, no na prvý pohľad sa môže zdať, že to nie je celkom pravda. Prvým krokom je napájanie 12v z batérie, ďalším krokom je pripojenie reproduktorov, kontrola zapojenia a inštalácie.
Chápeme, že po týchto slovách už nebolo jasno. V tomto článku sme však podrobne preskúmali každú fázu a po jej preštudovaní sme si istí, že nájdete všetky odpovede na otázky, ako pripojiť rádio v aute.
S čím sa môžete stretnúť, ak nie je autorádio správne pripojené?
To neznamená, že na správnu inštaláciu rádiového magnetofónu nemusíte mať žiadne zručnosti. Odporúča sa mať aspoň počiatočné skúsenosti s pripojením elektrických zariadení, ale nie je to nevyhnutné, podľa pokynov môže inštaláciu vykonať osoba bez akýchkoľvek skúseností. Aby sme pochopili, či bolo všetko vykonané správne, stojí za to sledovať činnosť rádiového magnetofónu. Znakom chyby bude prítomnosť nasledujúcich faktorov:
- Rádio sa vypne, keď je hlasitosť zvýšená.
- Keď je vypnuté zapaľovanie, nastavenia rádia sa stratia.
- V rádiovom magnetofóne sa vo vypnutom stave vybíja batéria.
- Zvukový signál je citeľne skreslený, najmä pri počúvaní vysokej hlasitosti.
Vo veľmi zriedkavých situáciách to nie je ten, kto to spojil, ale môže za to predajca, ktorý predal nekvalitný výrobok. Túto možnosť samozrejme nemožno vylúčiť, ale stále budete musieť znova skontrolovať schému zapojenia.
Veľkosť a typy autorádia
Univerzálne rádiové magnetofóny majú štandardnú veľkosť, môže byť 1 - DIN (výška 5 cm, šírka 18 cm) a 2 DIN. (výška 10 cm, šírka 18 cm.) Ak zmeníte rádiový magnetofón z veľkého na malý (z 1 -DIN, na 2 -DIN), budete si musieť kúpiť špeciálne vrecko, ktoré zakryje chýbajúci din. Pripojením majú všetky tieto rozhlasové magnetofóny rovnaký konektor, jeho názov je ISO alebo sa nazýva aj eurokonektor.
Bežné rádiá sú inštalované na autách z výroby a majú neštandardnú veľkosť, v tomto prípade existujú dve možnosti inštalácie rádia. Prvý je najjednoduchší, kúpite rovnakú hlavnú jednotku a nainštalujete ju, veľkosť sa hodí a pripája sa k štandardným konektorom. Ale náklady na tieto rádiové magnetofóny majú často neadekvátnu cenu. A ak nájdete možnosť rozpočtu, potom so 100% pravdepodobnosťou to bude Čína, ktorá nie je zvlášť známa kvalitou zvuku a spoľahlivosťou.
Druhou možnosťou je nainštalovať „univerzálne“ rádio na miesto štandardného, ale na to potrebujete rám adaptéra, čo je adaptér zo štandardných rozmerov rádia na univerzálne, t.j. 1 alebo 2-DIN. rám slúži ako dekoratívna funkcia a zakrýva nepotrebné otvory.
Ak má vaše 2-dinové rádio LCD displej, môžete k nemu pripojiť zadnú kameru a ako to urobiť, sme podrobne rozobrali v článku „pripojenie zadnej kamery“
Tip pre majiteľov TOYOTY. Vo väčšine automobilov tejto značky má hlavná jednotka veľkosť 10 x 20 cm. V tomto prípade môžete vyhľadať „Rozpery pre rádiové magnetofóny Toyota“, majú veľkosť 1 cm. A môžete jednoducho nainštalovať štandardný rádiový magnetofón veľkosti, tj 2 - DIN, na inštaláciu 1 - DIN si ešte musíte kúpiť vrecko.
Pripojenie rádiového magnetofónu.
Existuje veľa automobilov a každé z nich môže na pripojenie takéhoto zariadenia použiť vlastnú sadu konektorov. V zásade existujú tri možnosti:
- Prvá možnosť, najpriaznivejšia. V aute už máte čip, ku ktorému je všetko správne pripojené, t.j. všetky reproduktory, napájacie káble, anténa vedú k tomuto čipu a všetko je správne zapojené. K tomu dochádza, ale bohužiaľ veľmi zriedka. To naznačuje, že máte šťastie, stačí k tomuto čipu pripojiť svoj úplne nový rádiový magnetofón a všetko funguje pre vás.
- Potrebné vodiče sú vedené a pripojené, zatiaľ čo zásuvka na rádiu sa líši od zástrčky auta.
- Napájací kábel chýba alebo nebol správne vykonaný.
S prvým odsekom je všetko jasné. Ak sa zásuvka zariadenia nezhoduje s konektorom, budete musieť použiť adaptér. Napriek tomu, že tieto konektory sú najčastejšie individuálne pre každý model, mnoho spoločností praktizuje dodávanie samostatného adaptéra ISO. Ak nie je k dispozícii ani adaptér, alebo ak jeho formát nie je v tomto prípade vhodný, môžete si takýto adaptér zakúpiť alebo sami skrútiť drôty. Samozrejme, druhý krok je dlhší, zložitejší a riskantnejší. Venujú sa tomu iba technické strediská so skúsenosťami s takýmito postupmi, takže predtým, ako rádio v aute pripojíte týmto spôsobom, si to musíte dobre premyslieť.
Ak chcete skrútenie vykonať sami, musíte skontrolovať zhodu vodičov na rádiovom magnetofóne a konektore stroja. Iba vtedy, ak sa farby zhodujú, môžete odpojiť batériu a odpojiť konektor automobilu a audio systému.
Ako pripojiť autorádio a nezamotať sa do drôtov? Zvyšok sa odporúča po pripojení konektora k rádiu odhryznúť. Všetky pripojenia sú spájkované a izolované.Ak sa vodiče nezhodujú, budete ich musieť vytočiť pomocou testera alebo multimetra, ako aj 9-voltovej batérie, možno budete musieť ešte položiť tie vodiče, ktoré nestačia na pripojenie. Zvonenie je potrebné na určenie polarity páru vodičov. Pri testovaní reproduktora sú k batérii pripojené vodiče, po ktorých sa musíte pozrieť na polohu difúzora - ak vychádza, potom je polarita správna, ak je vtiahnutý, musíte polaritu opraviť na ten správny. Každý drôt je teda označený.
Dekódovanie farebného označenia drôtov
1. Mínus batérie je natretý čiernou farbou, drôt je označený GND.
2. Batéria plus je vždy žltá, označená značkou BAT.
3. Plus spínača zapaľovania je označený ako ACC a je červený.
4. Káble ľavého predného reproduktora sú biele a označené FL. Mínus má pruh.
5. Káble pravého predného reproduktora sú sivé, označené FR. Mínus má pruh.
6. Káble ľavého zadného reproduktora sú zelené a označené RL. Mínus má pruh.
7. Káble pravého zadného reproduktora sú purpurové a majú označenie RR. Mínus má prúžok.
Tiež by som rád poznamenal, že veľa ľudí inštaluje autorádio doma alebo v garáži od 220 V, ako to urobiť správne, si môžete prečítať "tu"
Ako správne pripojiť autorádio?
Najprv musíte zakúpiť všetky potrebné drôty. Drôty musia byť z čistej medi bez obsahu kyslíka a potiahnuté silikónom. Žlté a čierne vodiče sú silové vodiče, pričom prierez týchto vodičov by mal byť väčší ako 2.5 mm. Pre akustické vodiče a aac (červené) sú vhodné vodiče s prierezom 1.2 mm. a viac. Snažte sa vyhnúť veľkému množstvu zvratov, ideálna možnosť je tam, kde nebudú vôbec žiadne, pretože. skrútenia pridávajú dodatočný odpor a to negatívne ovplyvňuje kvalitu a hlasitosť zvuku.
Schéma zapojenia rádia a reproduktorov
Všetky rádiá majú čierny vodič na záporný pól batérie, žltý na kladný pól akumulátora a červený na kladný pól spínača zapaľovania. Schéma zapojenia autorádia je nasledovná - po prvé, je lepšie pripojiť žlté a čierne vodiče navyše k batérii, čo vám umožní získať vysokokvalitný zvuk.
Určite budete musieť nainštalovať poistku vo vzdialenosti 40 cm Poistka musí zodpovedať minimálnej hodnote 10 A. Červený vodič sa pripojí k obvodu, ktorý je napájaný po otočení kľúča ACC. Spojením červeného a žltého vodiča na kladný pól batérie rádio neovplyvní zapaľovanie, ale batéria sa rýchlejšie vybije. Výkonné rádiá majú štyri páry vodičov, z ktorých každý má svoje vlastné označenie. Pri pripájaní rádia k autu môže byť chybne určená polarita - nič zlé sa tu nestane, na rozdiel od uzemnenia do mínusu k zemi. Reproduktory majú buď dva terminály, v zásade je schéma zapojenia reproduktorov nasledovná: široký terminál je plus a úzky terminál je mínus.
Ak chcete vymeniť nielen rádio, ale aj akustiku, odporúčame vám prečítať si článok „čo potrebujete vedieť pri výbere akustiky auta“
Video ako pripojiť autorádio
Záver
Pred konečnou inštaláciou rádia sa odporúča počúvať rádio vlastnými rukami. Zariadenie zasuňte úplne dovnútra iba vtedy, keď rádio funguje správne.
A na záver, chceš pomôcť projektu? Prihláste sa na odber našej komunity na Facebooku.
