Pochopte klasifikáciu trás pre horské bicykle v Openstreetmap

OSM Open Steet Map, ktorá má viac ako 5000 XNUMX členov denne, upravuje OSM mapy určené pre horskú cyklistiku a obzvlášť efektívne trasy pre horské bicykle.

Tento príspevok sa riadi rovnakým princípom ako zdieľanie trás („gpx“ split): zverejňovanie a zdieľanie trás, zvyšovanie návštevnosti a udržiavanie ich existencie; dopĺňa vysielanie vášho „gpx“ na UtagawaVTT.

OSM mapy používa mnoho lokalít pre horskú cyklistiku alebo pešiu turistiku, či už ako mapu alebo na smerovanie trasy, ako napríklad OpenTraveller, ktorý ponúka rôzne podkladové mapy od OSM, väčšina výrobcov GPS ponúka OSM mapovanie pre svoje GPS (Garmin, TwoNav, Wahoo, atď… .), Ďalší príklad MOBAC, ktorý vám umožňuje vytvárať mapy pre tablety, GPS... (MAPY A GPS - AKO SI VYBRAŤ?)

Každý z nás môže prispieť k tomuto kolektívnemu impulzu pridaním alebo úpravou ciest alebo ciest, ktorými sa pravidelne vydávame, aby sme ich vyryli do kameňa.

Dva nástroje dostupné každému na obohatenie tejto kartografickej databázy, OSM editor a JOSM. Okrem toho, že začína s týmito dvoma nástrojmi, začiatočník by sa mal zoznámiť s pojmami klasifikácie trás. Napriek množstvu informácií na internete nemôže začiatočník rýchlo prísť na to, ako správne charakterizovať trasu pre horské bicykle. zobrazené na mape.

Účelom nasledujúcich riadkov je predstaviť klasifikačné kritériá, aby sme ukázali, že na zvýraznenie trás vhodných pre horskú cyklistiku stačí jednoducho zadať dva parametre pre OSM, ostatné parametre obohatia výkon, ale nie sú podstatné. .

Internet tiež stavia účastníka pred rôzne klasifikačné systémy, viac-menej podobné, ale odlišné. Dva hlavné klasifikačné systémy sú „IMBA“ a „STS“, ktoré majú viac-menej rôzne variácie.

Open Street Map umožňuje každej trase priradiť klasifikáciu STS a / alebo klasifikáciu IMBA.

Najlepším miestom, kde začať, je začať prispievať pomocou editora OSM a počkať, kým budete plynule ovládať OSM, aby ste mohli používať JOSM, ktorý je zložitejší, ale ponúka oveľa viac funkcií.

JEDNA MIESTA (STS)

Názov „single trail“ napovedá, že horská cyklistická trasa je trasa, ktorú nemôže prejsť viac ako jedna osoba. Typickou ilustráciou singletracku je úzky horský chodník, ktorý využívajú aj prívesy a turisti. Najlepší spôsob, ako sa dostať dopredu na „single track“ je použiť horský bicykel, ktorý je vybavený aspoň jednou odpruženou vidlicou a v lepšom prípade celoodpruženým.

Systém klasifikácie trás je pre horských cyklistov, stupnica UIAA pre horolezcov a stupnica SAC Alpine pre horolezcov.

Klasifikačná stupnica bola vyvinutá s cieľom poskytnúť informácie o náročnosti postupu, teda kritériu na určenie „cyklickosti“.

Táto klasifikácia je užitočná na výber trasy, na predpovedanie cyklických podmienok, na hodnotenie požadovaných pilotných schopností.

Táto klasifikácia teda umožňuje:

• Individuálne, aby čo najlepšie využili okruh prispôsobený svojim schopnostiam. *
• Pre klub, asociáciu, poskytovateľa služieb na rozvoj trasy alebo schémy navrhnutej pre požadovanú úroveň praxe, ako súčasť túry, súťaže, služby pre skupinu, Klasifikačná stupnica horských bicyklov je dôležitým meradlom, ktoré si zaslúži štandardizáciu, ale je uznávané oficiálnymi asociáciami.

Charakteristika stupňov obtiažnosti

Klasifikačná škála rozdelená do šiestich úrovní (od S0 do S5) charakterizuje úroveň náročnosti, vychádza z technického problému, ktorému musí človek čeliť pri jazde na ceste.

Na dosiahnutie univerzálnej a konzistentnej klasifikácie sa vždy predpokladajú ideálne podmienky, t. j. jazda po dobre viditeľnej ceste a suchu.

Stupeň obtiažnosti spôsobený počasím, rýchlosťou a svetelnými podmienkami nemožno brať do úvahy pre veľkú variabilitu, ktorú spôsobujú.

S0 - veľmi jednoduché

Ide o najjednoduchší typ trate, ktorý sa vyznačuje:

• Mierny až mierny sklon,
• Nešmykľavý povrch a jemné zákruty,
• Neexistujú žiadne špeciálne požiadavky na techniku ​​pilotáže.

S1 je ľahké

• Toto je typ trate, na ktorý sa možno budete musieť tešiť.
• Môžu tam byť malé prekážky, ako sú korene alebo kamene,
• Zem a zákruty sú čiastočne nestabilné a niekedy užšie,
• Žiadne tesné zákruty
• Maximálny sklon zostáva pod 40 %.

S2 - stredná

Náročnosť trasy sa zvyšuje.

• Očakávajú sa veľké kamene a korene,
• Málokedy sa pod kolesami, hrbolčekmi alebo ložiskami nachádza tvrdá pôda.
• Tesné zákruty
• Maximálny sklon môže byť až 70 %.

S3 - ťažké

Túto kategóriu označujeme ako cesty so zložitými prechodmi.

• Veľké kamene alebo dlhé korene
• Tesné zákruty
• Strmé svahy
• Často musíte čakať na spojku
• Pravidelný sklon až 70%.

S4 - veľmi ťažké

V tejto kategórii je trať ťažká a ťažká.

• Dlhé a ťažké cesty s koreňmi
• Priechody s veľkými kameňmi
• Preplnené pasáže
• Ostré zákruty a prudké stúpania vyžadujú špeciálne jazdecké zručnosti.

S5 - mimoriadne ťažké

Ide o najťažšiu úroveň, ktorá sa vyznačuje veľmi ťažkým terénom.

• Pôda so zlou priľnavosťou, zablokovaná kameňmi alebo sutinami,
• Tesné a tesné zákruty
• Vysoké prekážky ako popadané stromy
• Strmé svahy
• Malá brzdná dráha,
• Technika horskej cyklistiky je testovaná.

Znázornenie úrovní obtiažnosti

Keďže existuje určitý konsenzus týkajúci sa cyklickej charakterizácie cesty alebo cesty VTT, žiaľ, možno len poznamenať, že grafika alebo vizuálna identita týchto úrovní sa interpretuje odlišne v závislosti od vydavateľa karty.

Otvorte mapu ulíc

Kartografická databáza Open Street Map umožňuje charakterizovať trasy a chodníky vhodné pre horskú cyklistiku. Táto charakteristika je zhmotnená pojmom kľúča (tag/atribút), používa sa na grafické znázornenie ciest a chodníkov na mapách z OSM, ako aj na použitie automatických smerovacích nástrojov na zostavenie a výber cesty na získanie „gpx“ súbor skladby (OpenTraveller).

OSM dáva kartografovi možnosť zadať niekoľko kľúčov, ktoré budú charakterizovať trasy a trasy vhodné pre horskú cyklistiku.

Relatívne „dlhý“ zoznam týchto kľúčov môže začínajúceho kartografa vystrašiť.

V tabuľke nižšie sú uvedené hlavné klávesy, ktoré je potrebné zvýrazniť dva kľúče potrebné a postačujúce na klasifikáciu potrebnú pre horskú cyklistiku... Tieto dva kľúče môžu byť doplnené o charakteristiku stúpania alebo klesania.

Ďalšie extra klávesy vám umožňujú dať singlu meno, priradiť mu poznámku atď. Po druhé, keď ovládate OSM a JOSM, pravdepodobne budete chcieť obohatiť svoj obľúbený „singel“ jeho pomenovaním alebo hodnotením.

Odkaz na OSM VTT France

kľúč	hodnota	podstatný
diaľnica =	Trasa cesty	X	Spôsob alebo spôsob
ft =	-	Takže prístupné pre chodcov
bicykel =	-	Ak je k dispozícii pre bicykle
šírka =	-	Šírka stopy
povrch =	-	Typ pôdy
hladkosť =	-	Stav povrchu
viditeľnosť stopy =	-	Viditeľnosť cesty
mtb: mierka =	0 6 až	X	Prirodzená cesta alebo cesta
mtb: mierka: imba =	0 4 až	X	Cykloparková dráha
mtb: mierka: do kopca =	0 5 až	?	Musí byť uvedená náročnosť výstupu a zostupu.
sklon =	<x%, <x% alebo hore, dole	?	Musí byť uvedená náročnosť výstupu a zostupu.

mtb: rebrík

Toto je kľúč, ktorý definuje klasifikáciu, ktorá bude použitá na charakterizáciu náročnosti „prírodných“ trás vhodných pre horskú cyklistiku.

Keďže náročnosť zjazdu je iná ako náročnosť lezenia v horskej cyklistike, musí byť vykonaný kľúč k „stúpaniu“ alebo „klesaniu“.

Charakteristika špecifických alebo veľmi zložitých hraničných priechodov

Ak chcete zvýrazniť miesto na ceste, ktoré predstavuje určitú obtiažnosť, možno ho „zvýrazniť“ umiestnením uzla na miesto, kde je obtiažnosť. Umiestnenie bodu na inej mierke ako chodník mimo tohto chodníka znamená, že obídenie je ťažšie.

hodnota	Popis
OSM	IMBA
0	-	Štrk alebo zhutnená pôda bez väčších ťažkostí. Toto je lesný alebo vidiecky chodník, žiadne hrbole, žiadne kamene a žiadne korene. Zákruty sú široké a sklon ľahký až mierny. Nevyžadujú sa žiadne špeciálne pilotné zručnosti.	S0
1	-	Malé prekážky, ako sú korene a malé kamene a erózia môžu zvýšiť obtiažnosť. Zem môže byť miestami uvoľnená. Bez vlásenky môžu byť tesné zákruty. Šoférovanie si vyžaduje pozornosť, žiadne špeciálne zručnosti. Všetky prekážky sú zjazdné na horskom bicykli. Povrch: možný sypký povrch, malé korene a kamene, Prekážky: malé prekážky, hrbole, násypy, priekopy, rokliny v dôsledku poškodenia eróziou, Svah:	S1
2	-	Prekážky, ako sú veľké balvany alebo skaly, alebo často sypká pôda. Existujú pomerne široké vlásenky. Povrch: vo všeobecnosti sypký povrch, väčšie korene a kamene, Prekážky: jednoduché nerovnosti a rampy, Sklon svahu:	S2
3	-	Veľa pasáží s veľkými prekážkami, ako sú kamene a veľké korene. Početné cvočky a jemné krivky. Môžete chodiť po šmykľavých povrchoch a násypoch. Zem môže byť veľmi šmykľavá. Vyžaduje sa neustála koncentrácia a veľmi dobrá pilotáž. Povrch: veľa veľkých koreňov alebo kameňov alebo klzká zem alebo roztrúsené sutiny. Prekážky: Dôležité. Sklon:> 70 % Lakte: Úzke vlásenky.	S3
4	-	Veľmi strmé a ťažké, chodby sú lemované veľkými kameňmi a koreňmi. Často rozptýlené trosky alebo trosky. Veľmi strmé prejazdy s veľmi ostrými vlásenkovými zákrutami a strmými stúpaniami, ktoré by mohli spôsobiť, že sa rukoväť dotkne zeme. Vyžaduje sa pilotná prax, napríklad riadenie zadného kolesa cez čap. Povrch: veľa veľkých koreňov, kamene alebo šmykľavá pôda, rozptýlené nečistoty. Prekážky: Ťažko sa prekonávajú. Sklon:> 70 % Lakte: čapy.	S4
5	-	Veľmi strmé a ťažké, s veľkými poľami skál alebo trosiek a zosuvov pôdy. Na blížiace sa stúpanie je potrebné nosiť horský bicykel. Iba krátke prechody umožňujú zrýchlenie a spomalenie. Popadané stromy môžu veľmi strmé prechody ešte viac sťažiť. Len veľmi málo horských cyklistov vie jazdiť na tejto úrovni. Povrch: skaly alebo klzká pôda, úlomky / nerovný chodník, ktorý vyzerá skôr ako vysokohorský turistický chodník (> T4). Prekážky: Kombinácie náročných prechodov. Sklon svahu:> 70 %. Lakte: Nebezpečné v ihličkových opätkoch s prekážkami.	S5
6	-	Hodnota priradená cestám, ktoré vo všeobecnosti nie sú vhodné pre ATV. Tieto miesta sa budú snažiť prehliadať len tí najlepší špecialisti na pokusy. Naklonenie je často > 45 °. Ide o vysokohorský turistický chodník (T5 alebo T6). Je to holá skala bez viditeľných známok na zemi. Nerovnosti, strmé svahy, násypy nad 2 m alebo skaly.	-

mtb: mierka: do kopca

Toto je kľúč, ktorý treba vyplniť, ak si chce kartograf ujasniť náročnosť výstupu alebo zostupu.

V takom prípade musíte overiť smer cesty a použiť tlačidlo sklonu, aby softvér na smerovanie mohol zohľadniť ťažkosti pri navigácii správnym smerom.

hodnota	Popis	markíza	Prekážky
priemerný	maximálne
0	Štrk alebo spevnená zemina, dobrá priľnavosť, dostupná pre každého. Môžete stúpať a klesať SUV alebo štvorkolkou 4x4.	<80%	<80%
1	Štrk alebo spevnená zem, dobrá trakcia, žiadne šmýkanie, dokonca ani pri tanci alebo zrýchľovaní. Strmý lesný chodník, nenáročný turistický chodník.	<80%	Izolované prekážky, ktorým sa dá vyhnúť
2	Stabilný terén, nespevnený, čiastočne podmytý, vyžaduje pravidelné šliapanie a dobrú rovnováhu. S dobrou technikou a dobrou fyzickou kondíciou sa to dá dosiahnuť.	<80%	<80%	Skaly, korene alebo vyčnievajúce skaly
3	Premenlivé podmienky povrchu, mierne nerovnosti alebo strmé, skalnaté, zemité alebo mastné povrchy. Vyžaduje sa veľmi dobrá rovnováha a pravidelné šliapanie. Dobré vodičské schopnosti, aby som nešoféroval štvorkolku do kopca.	<80%	<80%	Kamene, korene a konáre, skalnatý povrch
4	Veľmi strmá trať do kopca, zlá trať do kopca, strmé, stromy, korene a ostré zákruty. Skúsenejší horskí cyklisti si budú musieť časť cesty pretlačiť alebo pokračovať.	<80%	<80%	Vyčnievajúce kamene, veľké konáre na chodníku, skalnatá alebo sypká zem
5	Tlačia alebo nosia pre každého.

mtb: rebrík: imba

Medzinárodná asociácia horských bicyklov (IMBA) tvrdí, že je svetovým lídrom v presadzovaní horských bicyklov a jedinou organizáciou v Spojených štátoch, ktorá sa plne venuje singles a ich prístupu.

Systém hodnotenia obtiažnosti zjazdoviek vyvinutý organizáciou IMBA je hlavnou metódou hodnotenia relatívnej technickej náročnosti rekreačných zjazdoviek. Systém hodnotenia obtiažnosti zjazdoviek IMBA môže:

• Pomôžte používateľom sledovať informované rozhodnutia
• Povzbudzujte návštevníkov, aby používali trasy, ktoré sú vhodné pre ich úroveň zručností.
• Riadiť riziká a minimalizovať zranenia
• Vylepšite svoj vonkajší zážitok pre širokú škálu návštevníkov.
• Pomoc pri plánovaní trás a tropických systémov
• Tento systém bol prevzatý z medzinárodného systému značenia zjazdoviek používaného v lyžiarskych strediskách po celom svete. Mnoho systémov trás využíva tento typ systému, vrátane sietí trás pre horské bicykle v strediskách. Systém je najlepšie použiteľný pre horských cyklistov, ale aj pre ostatných návštevníkov, ako sú peší turisti a jazdci na koni.

Pre IMBA ich klasifikácia platí pre všetky traily, kým pre OSM je vyhradená pre bikeparky. Toto je kľúč, ktorý definuje klasifikačnú schému, ktorá bude použitá na charakterizáciu náročnosti trás v bike parkoch „BikePark“. Vhodné pre horskú cyklistiku na cestách s umelými prekážkami.

Preskúmanie klasifikačných kritérií IMBA postačuje na pochopenie odporúčania OSM, túto klasifikáciu je ťažké aplikovať na chodníky pre divú zver. Zoberme si príklad kritéria „Bridges“, ktoré sa zdá byť úplne použiteľné pre umelé cyklistické chodníky.