Rozšírený test: Yamaha XSR700

Sam by radšej šoféroval staršie auto ako moderný retro kaviarenský pretekár. Nemám veľmi rád veľké moderné motocykle, ktoré chcú pôsobiť retro. Jednak preto, že mnoho domácich kováčov prináša podmienečné ruiny šoférovania, a jednak preto, že som v mojich orosených rokoch narazil na vírus nazývaný starodávny, niekedy dokonca klasický.

Ale pretože v posledných rokoch, keď sa moderné kaviarne pretekári stali módnymi, ja

Dokázal som sa zmieriť s tým, že cesta do cieľa môže byť zaujímavá aj bez zastavenia a údržby pod borovicou. Nemám teda nič proti tomu, čo pochádza z továrne, priznávam, že jazda s nimi ma veľmi baví, ale na väčšinu výletov z garáže by som aj tak radšej potiahol inú motorku alebo skúter.

Táto Yamaha ma prinútila zamyslieť sa. Nepamätám si, že by motory závodných retro kaviarní boli také hladké, tak ľahké a ovládateľné, a že pri bicyklovaní sa nebolo na čo sťažovať. Navyše to musia byť živé motocykle. Táto Yamaha tam určite je. Keď držíte plyn na druhom a treťom prevodovom stupni, celkom drasticky sa zošmykne zo zadného konca. Na hladkom mestskom asfalte je to zábava, najmä preto, že viete, že brzdy zastavujú Yamahu rýchlo a efektívne. Výfukový systém Akrapovic môže za to, že väčšinou volí nízky prevodový stupeň, ale pomôcť si sám je ťažké. Puzdro len veľmi pekne vrčí.

Nemám žiadne vážne pripomienky, tento bicykel ponúka viac, ako by ste od neho na začiatku očakávali. Nie som konštruktér a môžem sa mýliť, ale ak by Japonci chceli vyrobiť motocykel, ktorý by bol priateľský a vhodný pre každého, tak by sme to mohli trochu natiahnuť. A predstavil niekoľko inovatívnych inovácií. Najmä pokiaľ ide o batožinu, pretože batoh na takom motocykli nevyzerá cool. Ak má každý skutočný starý kaviarenský pretekár niekde pod sedadlom nejakú „kazetu“ na náradie, potom by spoľahlivý moderný kaviarenský pretekár mohol mať aspoň krabicu na telefón a ďalšie drobnosti. Vzhľadom na to, že napríklad s ním nikto nepôjde na kraj sveta, môžete napríklad darovať časť nádrže a na jej okraj nainštalovať dvere zásuvky. Moje výstrelky? Som len rozmaznaný.

Keď večer otvoríte plechovku pred garážou a pozriete sa na túto Yamahu, zistíte, že je to koniec koncov veľmi kreatívna motorka. Hrali by ste sa so zavesením, ale nepotrebujete sa trochu vrtieť, ja nepretekám. Pri pohľade na zrkadlá a niektoré ďalšie detaily si uvedomíte, že dizajn nemal prednosť pred bezpečnosťou a praktickosťou, ale dodáva mu to ďalšie kúzlo. Upravte si to sami. Vynikajúca základňa, ktorá je tiež prejazdná a bude atraktívna aj o 20 rokov. Pohrával som sa s detailmi, ten druhý som nechal na pokoji. Už mi to nevadí.

text: Matthias Tomazic, foto: Matthias Tomazic