Rozšírený test: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Malé T

Najvyšší je samozrejme Touareg, nasleduje Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc a najmenší T, T-Cross. A to, že je malé, vo svete plnom ciest, príliš málo parkovacích miest a rýchleho života, nie je zlé. Naproti: T-Cross je dlhý 4,1 metra, čo je ideálne pre ruch mesta.zatiaľ čo jeho vnútorný dizajn crossoveru (vyššie a mierne vzpriamené sedadlá) mu umožňuje zostať dostatočne priestranný aj pre rodinné použitie.

V našom rozšírenom teste budeme „mučiť“ T-Cross, ktorý je trakčne najľahší a vybavením najvybavenejší, ale bez dodatočného vybavenia.... To znamená litrové TSI s výkonom 85 kW alebo 115 „koní“, šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, pohonom predných kolies a výbavou Style. To je samo o sebe dosť bohaté: dvojzónová klimatizácia, vynikajúce LED svetlomety, parkovací systém, aktívny tempomat (ktorý kvôli manuálnej prevodovke nefunguje, kým sa nezastaví, ak zvolíte automatický, potom pracujte), pruh udržiavací systém (pracujúci pri rýchlosti nad 60 kilometrov za hodinu), pozdĺžne pohyblivé zadné sedadlo ... Zoznam je na základy pohodlia a bezpečia dostatočne bohatý a v zozname príplatkov bola iba červená.

A uznávame: ak by ste mohli odstrániť niekoľko ďalších škatúľ na príslušenstvo, cena by bola asi o tisícinu vyššia namiesto 20 tisíc... Pridali by sme cestovný balíček (ktorý obsahuje digitálne senzory, spätnú kameru, dažďový senzor a vnútorné spätné zrkadlá s automatickým stmievaním), systém App-Connect (aby inak dobrý infotainment systém dostal aj Apple CarPlay a AndroidAuto) a inteligentný kľúč. Len za tisíc sto eur by bolo toto malé T skutočne perfektné.

A čo elektráreň? Prvých tisíc kilometrov sa turbodúchadlom prepĺňaný litrový benzín ukázal byť dostatočne výkonný, takže sa vodič necítil podvyživený. aj na diaľnici, aj na ekonomické. Väčšina udávaných kilometrov bola položená po diaľnici alebo v meste, t.j. v najnepriaznivejších podmienkach z hľadiska spotreby paliva, keďže pomalá jazda v regiónoch bola len ukážková. Spotreba však stúpla o niečo vyše sedem litrov, čo je o jeden a pol litra viac, ako mala bežná guľatina (päť a pol litra). Dovolíme si napísať, že väčšina vodičov bude mať spotrebu o niečo viac ako šesť litrov. Motor je zároveň príjemne tichý v nízkych a stredných otáčkach, čo znižuje únavu pri dlhých cestách – to isté platí o pohodlných športových predných sedadlách (štandard) a nastavení podvozku, ktoré je také, že T-čka žijú na povestných chudobných slovinských cestách. obsah nebolí.

Samozrejme, predĺžená testovacia trasa tohto T-Crossu sa pre nás práve začala a dojmov bude viac (a viac vodičov si sadne za volant v rôznych podmienkach) (a môžeme nájsť aj mínus). Ale prvý dojem z najmenšieho Volkswagenu T je rozhodne pozitívny.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019 г.)

Základné informácie

Predaj:	Porsche Slovinsko
Náklady na testovací model:	20.731 €
Cena základného modelu so zľavami:	20.543 €
Zľava na testovací model:	20.731 €
Moc:	85 kW (115 KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h):	10,2 s
Maximálna rýchlosť:	193 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	4,9 l / 100l / 100km

Náklady (za rok)

Technické informácie

motor:	3-valec, 4-takt, radový, preplňovaný turbom, zdvihový objem 999 3 cm85, maximálny výkon 115 kW (5.000 k) pri 5.500 200 – 2.000 3.500 ot./min. – maximálny krútiaci moment XNUMX Nm pri XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX ot./min.
Prenos energie:	motor poháňajú predné kolesá - 6-stupňová manuálna prevodovka.
Емкость:	maximálna rýchlosť 193 km/h – zrýchlenie 0-100 km/h za 10,2 s – priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 4,9 l/100 km, emisie CO2 112 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.250 kg - celková povolená hmotnosť 1.730 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.108 mm - šírka 1.760 mm - výška 1.584 mm - rázvor 2.551 mm - palivová nádrž 40 l.
Krabica:	kmeň 455–1.281 XNUMX XNUMX l