Rozšírený test: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Nie, nejde o ďalšiu ponuku cestovnej kancelárie, ale len o približný výpočet nákladov na pohonné hmoty na úseku trasy redakcie časopisu Auto so Škodou Octavia 1.6 TDI Greenline. Je to tak, naše priateľstvo so Škodou sa skončilo a klamali by sme, keby sme povedali, že nám nebude veľmi chýbať. No najmä tí členovia redakčnej rady, ktorí chodili do zahraničia na rôzne prezentácie, konské dostihy a podobne a ďalšie služobné cesty. Každý samozrejme spočiatku myslí na spotrebu paliva a nízke náklady na cesty, ale Octavia sa osvedčila aj ako ideálne auto na cestovanie kilometrov aj na iných frontoch.

Áno, ešte pred cestou to dopadlo skvele, pretože to doslova „zožerie“ všetku batožinu. Naozaj. Pokiaľ sa s rodinou nepresťahujete na druhý koniec Európy, len ťažko naplníte takmer 600-litrový kufor a zadnú lavicu budete málo využívať ako batožinu. Je tu tiež dostatok miesta pre cestujúcich. Dizajnéri značky Škoda použili v novej Octavii modernú platformu Volkswagen MQB, ktorá im umožnila ľubovoľne rozšíriť rázvor, pričom predchádzajúci model bol nútený „ležať“ na základni Golf.

Vpredu sa dobre sedí, a ak k tomu pridáme skvelú ergonómiu, rýchlo sa ukáže, prečo ste stále nevideli sťažnosti na naše správy o cestovaní na dlhé vzdialenosti a teraz už ani nebudete. Na zadnej lavici je tiež dostatok miesta. Trochu to dopadlo s kratšou sedacou časťou lavice, čo však neznamená, že je nepríjemné sedieť. Chvályhodný je aj zvukový informačný systém s dotykovým displejom, ktorý funguje skvele, ľahko sa ovláda, dokáže prehrávať hudbu prostredníctvom vstupov AUX a USB a ľahko sa pripája k mobilným telefónom.

Našu Octaviu zdobil štítok Greenline, čo by sa dalo preložiť aj do radu „všetko, čo míňať menej“. Je jasné, že už 1,6-litrový turbodiesel s kapacitou 110 „koní“ je sám o sebe celkom ekonomický. Aby však hospodárnosť niesla označenie Greenline, mierne sa upravila elektronika motora, zvýšili sa prevodové pomery, pribudli pneumatiky s nižším valivým odporom a aerodynamickými doplnkami sa zlepšilo prúdenie vzduchu okolo nich. Toto všetko je dobre známe! S bežnou Octaviou sme na bežnom kole dosiahli okolo päť litrov na sto kilometrov a Octavia Greenline vytvorila rekord 3,9 litra.

Čo ešte potrebujete na dlhé cesty? Tempomat? Je jasné, že Octavia to má. Veľa úložného priestoru? Je tam aj on. A majú peknú gumovú podšívku, aby sa na nich veci nekĺzali. Niektoré sympatické rozhodnutia nám umožňujú pochopiť, čo si Škoda o všetkom myslí. Dvere palivovej nádrže mali napríklad škrabku na okno a držiak parkovacieho lístka nad palubnou doskou.

Za tri mesiace, ktoré som strávil s Octaviou, by bolo ťažké poukázať na čokoľvek, čo nás tak trápilo, že by sme sa práve teraz nedostali do Greenlinky a neprešli na druhý koniec Európy. Prevodovka DSG by si síce ponechala ľavú nohu (kvôli predĺženému pohybu spojky) a pravú páku, ale to by zvýšilo spotrebu o niekoľko litrov.

Text: Sasa Kapetanovic

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Základné informácie

Predaj:	Porsche Slovinsko
Cena základného modelu:	15.422 €
Náklady na testovací model:	21.589 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Zrýchlenie (0-100 km / h):	10,4 s
Maximálna rýchlosť:	206 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	3,3 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximálny výkon 81 kW (110 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 250 Nm pri 1.500–3.000 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - manuálna 6-stupňová prevodovka - pneumatiky 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Емкость:	maximálna rýchlosť 206 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 10,6 s - spotreba paliva (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, emisie CO2 87 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.205 kg - celková povolená hmotnosť 1.830 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.660 mm – šírka 1.815 mm – výška 1.460 mm – rázvor 2.665 mm – kufor 590–1.580 50 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše merania

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / stav počítadla kilometrov: 8.273 km
Zrýchlenie 0-100 km:	10,4s
402 m od mesta:	17,3 rokov ( 130 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	9,0 / 17,9 (IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h:	12,3 / 16,1 (W./VI.)
Maximálna rýchlosť:	206 km / h (MY.)
testovaná spotreba:	5,6 l / 100 km
Spotreba paliva podľa štandardnej schémy:	3,9 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	39,7
AM tabuľka:	40