Častá mylná predstava: „Automatická prevodovka spotrebuje viac ako manuálna prevodovka.“
V autách sa dlho používala iba manuálna prevodovka. Automatická prevodovka dnes získala podiel na trhu, hoci manuálna prevodovka je stále viac používaná v Európe ako v Amerike. Automatická prevodovka ponúka viac komfortu, no má povesť efektívnejšej z hľadiska spotreby paliva ako manuálna prevodovka.
Pravda alebo nepravda: „Spotreba automatickej prevodovky je väčšia ako pri manuálnej“?
PRAVDA, ale...
La prevodovka umožňuje preniesť rotačnú energiu motora na nápravu a kolesá, ktoré sa k nej dostanú zotrvačník иspojka... Existujú rôzne typy vrátane automatickej prevodovky a manuálnej prevodovky. Ten funguje cez spojku a automatická prevodovka sama radí bez akéhokoľvek zásahu vodiča.
Činnosť automatickej prevodovky by mala zvyčajne viesť k zaradeniu prevodových stupňov v najvhodnejšom čase. Teoreticky by to malo viesť k optimálnejšej a teda nižšej spotrebe paliva.
Manuálna prevodovka to však umožňujelepšie prispôsobiť jazdu a najmä praxekologická jazda... Keď vodič riadi prevodovku, môže predvídať, vyhýbať sa zbytočným zastávkam, jazdiť čo najplynulejšie a pokračovať v želanej rýchlosti.
Keďže ide o automatický, a teda samostatný systém, automatická prevodovka túto schopnosť nemá. Prispôsobením jazdy teda môžete spotrebovať od 5 do 15% menej paliva s manuálnou prevodovkou v porovnaní s automatickou prevodovkou.
Neplatí to však pre všetkých vodičov a všetky druhy jazdy. Motoristi, ktorí jazdia športovo alebo neskoro preraďujú, si totiž pri manuálnej prevodovke nemôžu nárokovať také zníženie spotreby paliva. Tam sa automatická prevodovka pomstí!
Okrem toho došlo v posledných rokoch k zmenám v prevodovkách. Dnešný prepad automatickej prevodovky veľmi obmedzené, alebo dokonca nulové na veľmi čerstvých autách. Sú naozaj navrhnuté tak, aby ich spotrebovali čo najmenej. Dokonca sa stáva, že niektoré modely s automatickou prevodovkou spotrebujú menej ako s manuálnou prevodovkou.
Spotreba automatickej prevodovky sa teda zmenila najmä preto, že závisí aj od typu techniky, o ktorú ide – veď ich je hneď niekoľko! Jedna krabica resp dvojspojka, prevodovka CVT alebo prevodovka s meničom krútiaceho momentu ... každá má svoju spotrebu. zapnuté plechovky V minulej generácii bola výhoda manuálnej prevodovky vykorenená.
