Range Rover Sport – exkluzivita a všestrannosť

Exkluzívne SUV z Veľkej Británie sa osvedčí v mnohých úlohách. Dokáže prekonať náročný terén, odviezť sedem ľudí a jazdiť rýchlosťou kvalitnej limuzíny. Kto by chcel vlastniť všestranný Range Rover Sport, musí si pripraviť minimálne 319 900 PLN.

Predaj nového Range Roveru odštartoval minulý rok. Päťmetrové auto s obrovským rázvorom (2,92 m) poskytuje kráľovský komfort na ceste a stále je skvelé aj na jazdu v teréne. Výrobca si uvedomuje, že okruh zákazníkov, ktorí potrebujú rovnako veľké auto a ktorí si môžu dovoliť minúť aspoň 0,5 milióna PLN, je obmedzený.

Alternatívou je Range Rover Sport, ktorý je štylisticky a technicky úzko spätý s vlajkovou loďou Range Rover. Sport je o 14,9 cm kratší, o 5,5 cm kratší a o 45 kg ľahší ako exkluzívny brat. Skrátenie zadného previsu znížilo kapacitu kufra. Range Rover pojme 909 – 2030 litrov a Sport 784 – 1761 litrov.. Napriek menšej karosérii vyzerá Range Rover Sport stále pôsobivo. Telo je plné pravidelných, masívnych línií. Optická protiváha k nim - kolesá s priemerom 19-22 palcov a krátke previsy, vďaka ktorým sa auto dynamicky živí.

Land Rover berie poľský trh veľmi vážne. Varšava je tretie mesto na svete (po New Yorku a Šanghaji), kde sa prezentácia Range Roveru Sport konala. Potenciálni kupci mohli vidieť dva prototypy. Dovozca dodal aj šablóny na laky, kožu a ozdobné lišty – ich nezvyčajný tvar púta pozornosť. Laky možno vidieť na lištách pripomínajúcich prilby, kože na rugbyových loptách a ozdobné vložky možno obdivovať na veslách a lyžiach. Názov Šport zaväzuje!

Interiér Range Roveru Sport uchváti ušľachtilými materiálmi, dokonalou povrchovou úpravou a moderným a elegantným dizajnom. Prístrojová doska je najsvetlejším prvkom kabíny. Potrebné informácie a počítadlá sa zobrazujú na 12,3-palcovej obrazovke. Počet tlačidiel a spínačov je zredukovaný na potrebné minimum. Za stavom stojí dotykový displej na stredovej konzole, ktorý umožňuje ovládať väčšinu funkcií auta.

Vodičovi pomáha množstvo elektroniky. Nechýbali ani systémy upozorňujúce na neúmyselné vybočenie z jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek, či automatické zapínanie diaľkových či stretávacích svetiel. Voliteľný head-up farebný displej vám umožňuje sledovať pokyny a monitorovať otáčky motora a otáčky bez toho, aby ste spustili oči z cesty. Connected Car, na druhej strane, vám umožňuje kontrolovať stav vášho auta prostredníctvom aplikácie nainštalovanej v telefóne. V prípade potreby poskytuje možnosť sledovať ukradnuté auto a umožňuje privolať pomoc. Auto môže fungovať aj ako prístupový bod k internetu.

Štandardne bude Range Rover Sport ponúkaný v päťmiestnej konfigurácii. Voliteľnou možnosťou sú elektrické sedadlá v treťom rade. Sú malé a vhodné len na prepravu maloletých.

Karoséria Range Rover Sport je vyrobená z hliníka. Použitie drahej techniky prispelo k zníženiu hmotnosti až o 420 kg v porovnaní s predchádzajúcou generáciou Sport. Žiadnemu automobilovému nadšencovi netreba hovoriť, ako má odstránenie takého množstva záťaže obrovský vplyv na jazdné výkony a ovládateľnosť auta.

Výrobca garantuje, že nový Range Rover Sport bude mať najlepšiu trakciu v histórii značky pri zachovaní bezkonkurenčného výkonu v teréne. Štandardná výbava všetkých verzií zahŕňa viacprvkové zavesenie so vzduchovými mechmi, ktoré umožňuje zvýšiť svetlú výšku z 213 na 278 mm. Pri rýchlostiach do 80 km/h sa dá karoséria zdvihnúť o 35 mm. V predchádzajúcej generácii Range Rover Sport to bolo možné len do 50 km/h. Táto zmena vám umožní efektívnejšie sa pohybovať po poškodených poľných cestách. Vodič môže samostatne ovládať charakteristiku podvozku alebo využiť automatický režim systému Terrain Response 2, ktorý dokáže zvoliť najvhodnejší program pre jazdu v danom teréne.

Range Rover Sport bude ponúkaný s dvoma typmi pohonu všetkých kolies. Ak nechcete ísť do terénu, rozhodnite sa pre diferenciál TorSen, ktorý automaticky posiela viac krútiaceho momentu na priľnavejšiu nápravu. Za optimálnych podmienok prichádza 58 % hnacej sily zozadu.

Alternatívou je o 18 kg ťažší pohon s rozdeľovacou prevodovkou, redukčným prevodom a 100 % centrálnym difúzorom – voliteľná možnosť pre výkonnejší turbodiesel a benzínový motor V6. Takto vybavený Range Rover Sport si dobre počína aj v náročnejšom teréne. Potom jednou z užitočných funkcií môže byť Wade Sensing – systém senzorov v zrkadlách, ktoré analyzujú ponorenie auta a na centrálnom displeji ukazujú, koľko zostáva do dosiahnutia hranice XNUMX cm.

V počiatočných fázach výroby bude Range Rover Sport dostupný so štyrmi motormi – benzínovým 3.0 V6 Supercharged (340 k) a 5.0 V8 Supercharged (510 k) a naftovým 3.0 TDV6 (258 k) a 3.0 SDV6 (292 k). Výkon nafty 258 koní už poskytuje vynikajúci výkon. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 7,6 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 210 km/h. Vlajkový motor 5.0 V8 Supercharged je kompatibilný so športovými autami. „Stovky“ dosiahne za 5,3 sekundy a dosiahne rýchlosť až 225 km/h. Objednaním balíka Dynamic sa maximálna rýchlosť zvýši na 250 km/h.

Ponuku časom doplní turbodiesel 4.4 SDV8 (340 k) a hybridná verzia. Výrobca spomína aj možnosť uvedenia 4-valcového motora. V súčasnosti sú všetky pohonné jednotky Range Rover Sport spárované s 8-stupňovou automatickou prevodovkou ZF. Štandardom je aj systém Stop/Start, ktorý znižuje spotrebu paliva o sedem percent.

Z predchádzajúceho Range Roveru Sport sa predalo 380 kusov. Výrobca dúfa, že nová verzia auta, pokročilejšia vo všetkých ohľadoch, dostane od kupujúcich ešte väčšie uznanie.

Prvé exempláre Range Roveru Sport dorazia do poľských showroomov v lete. Kupujúci si budú môcť vybrať medzi štyrmi úrovňami výbavy – S, SE, HSE a Autobiography. Možnosťou pre prvú dvojku bude balík Dynamic Sport Package, ktorý okrem iného nahradí väčšinu chrómovej karosérie čiernou a obsahuje brzdy značky Brembo.

Základná verzia Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S bola ocenená na 319,9 tisíc dolárov. zlotý. K základnému turbodieselu 3.0 TDV6 S treba pripočítať dvetisíc zlotých. Tí, ktorí si chcú kúpiť vlajkovú verziu 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic, si musia pripraviť 529,9 tisíc rubľov. zlotý. V obrovskom katalógu možností väčšina kupujúcich nájde aspoň niektoré zaujímavé možnosti. Konečné fakturované sumy tak budú ešte vyššie.

Range Rover neuvažuje o znížení ceny. Nie je to potrebné, pretože dopyt po nových SUV je obrovský. Stačí povedať, že v niektorých krajinách akceptujú objednávky s termínom dodania auta jeseň/zima!