Činnosť odpruženia a tlmiča
Obsah
Akú úlohu hrajú vaše tlmiče a odpruženia?
Tlmiče a odpruženia navrhnuté tak, aby absorbovali nárazy, výrazne prispievajú k stabilite na ceste a jazdnému komfortu. Poďme sa teda pozrieť na hlavné funkcie tohto zariadenia.
Tieto dva komponenty (odpruženie a tlmič) sa často zamieňajú, pretože sú veľmi často (predná náprava) integrované do seba. Je tam žltá pružina (odpruženie) a kovový tlmič (všetko ostatné).
Rozdiel medzi odpružením a tlmičom
Ak často používame jedno a druhé dosť anarchickým spôsobom (som jedným z tých ľudí ...), musíme však rozlišovať medzi tlmič a čo zavesenie ...
Vzadu sú tlmič a odpruženie zvyčajne namontované vedľa seba a nie vnútri seba. Takže je to perfektné na ilustráciu rozdielu medzi nimi.
1 : Toto je o zavesenie, jeho úlohou je pozastaviť auto vo vzduchu. Toto je jediná vec, ktorá umožňuje, aby bolo vaše auto na vrchole a nespadlo na dorazy tlmiča. Pružina nie je jediný spôsob, ako zavesiť auto do vzduchu.
2 : Jeho'tlmič, jeho úlohou je moderovať a zlepšovať (totovankúš) Zapnuté
zdvihový chod
aby ste sa vyhli poskakovaniu (lebo to chce jar robiť na základni! Pri relaxe vracia veľa energie). Vďaka tomu je pruženie efektívnejšie pri udržiavaní vozovky, pretože môže dramaticky zlepšiť, ako sa váš podvozok vysporiada s poškodenými cestami a úzkymi zákrutami... Pomáha viac alebo menej strmieť tlmenie (v závislosti od jeho vlastností). Ak je pohyb veľmi prípustný (stúpanie a klesanie bez veľkého odporu), odozva na otrasy bude plynulejšia. Naopak pohybovo horšie znesiteľné otrasy spôsobia suché reakcie, aj keď sú pružiny dosť pružné.
Aby som to zhrnul, flexibilné pružiny spôsobia pohyb tela v podpere, aj keď dôjde k šialeným nerovnostiam (autu bude trvať dlhšie, kým narazí na zavesenie). Tuhšie pružiny (zvyčajne kratšie verzie) majú tendenciu obmedzovať jazdu a majú za následok suchý zdvih, aj keď máte mäkké kalibrované tlmiče.
Silné nárazy zabránia príliš rýchlemu nárazu vozidla do odpruženia v zákrutách alebo pri prejazde nerovností. Uvoľnenie nastavenia výrazne zvýši komfort, ale športová jazda bude ťažká kvôli mnohým pohybom tela a nadmerným sklonom. Vedzte, že inžinieri si lámu hlavu, aby našli medzi nimi dokonalú symbiózu, aby fungovali čo najlepšie. To je o to ťažšie, keď je auto vysoko na nohách (SUV).
Všimnite si, že pružinu je možné v prípade vzduchového pruženia nahradiť airbagmi, listovými pružinami (ploché kovové tyče, skôr pre nákladné autá s ťažkým nákladom / staré autá) alebo torznou tyčou, ale vždy musí byť prítomný tlmič. ... Riadené zavesenia spôsobujú, že tlmič (2) je viac alebo menej flexibilný vo svojom pohybe hrou s malými vnútornými ventilmi (existujú aj iné metódy). Posledné menované ovplyvňujú prietok tekutiny, ktorý ho spája: čím ľahšie tekutina prúdi zhora nadol počas vratného pohybu, tým pružnejšie bude tlmenie.
Pozri tiež:
- Účel a typy tlmičov
- Práca a typy zavesenia
- DRozdiel medzi aktívnym a poloaktívnym odpružením
- Systém vzduchového odpruženia
- Riadený systém tlmenia
Typy tlmičov
Existuje niekoľko typov tlmičov, dvojrúrkové a jednorúrkové tlmiče. Monotrubičky sú kapacitne lepšie (používajú sa u športovejších automobilov), ale drahšie (menej sa zahrievajú a zachovávajú si kapacitu aj pri tvrdom náraze).
Existujú aj takzvané plynové tlmiče, ktoré v bežných verziách obsahujú namiesto vzduchu zásobu stlačeného plynu. To zlepšuje odozvu tlmenia a obmedzuje teplo (rovnako ako v pneumatikách dusík zabraňuje prehrievaniu a vytváraniu tlaku) pri športovej jazde.
Ďalšie informácie k téme: kliknite sem.
Typy zavesenia
Existuje tiež niekoľko techník zavesenia. Preto je najbežnejšia vinutá pružina, ktorá je teda jednoduchou kovovou pružinou. Bude to viac-menej poleno podľa ľubovôle, výšku postavy upravte viac-menej vysoko. Existujú aj listové pružiny, čo sú kovové tyče (plechy) sploštené a naskladané na seba.
Nezabúdajme na vzduchové odpruženie, ktoré tentokrát pozostáva z odpruženia auta vďaka vzduchu uväznenému v komorách (ponožkách), ktoré vidíme na špičkových autách.
Všetky komentáre a reakcie
dernier komentár zverejnený:
Dominique (Dátum: 2021, 09:05:22)
Pane, mám automatickú skrinku Fiat Qubo, ktorú som kúpil ako novú v júli 2015. Na tachometri dnes 115000 3 km. Plechy tlmičov som menil už pred 60000 rokmi (cca 3 10 200 km). Pred mesiacom začala vydávať rovnaký hluk ako pred XNUMX rokmi, keď som točil volantom, po týždni tento hluk prestal. TO?? teraz sa to vracia velmi mierne, ale zda sa mi, ze moje auto uz nedrzi cestu za sebou. Dostal som stretnutie s mojím mechanikom len tento piatok XNUMX, ale nepočul som sa, pretože bol na dovolenke. Je nebezpečné používať moje auto tak ďaleko? Bezpodmienečne ho potrebujem do práce od zajtra od pondelka do štvrtka vrátane, čo mi tento týždeň najazdí asi XNUMX km. Za Vašu odpoveď Vám vopred ďakujem. Mojou úlohou je viesť deti! Ak existujú riziká, aké sú? Čo odporúčate ? TO?? Čoskoro vás budem čítať. Všetko najlepšie. Dominika
Il I. 1 reakcie na tento komentár:
- Rozprávam NAJLEPŠÍ ÚČASTNÍK (2021-09-06 23:13:19): Ak máte poháre, nesmejte sa tomuto, pomôže vám to so stabilitou a pohodlím. Ďalšie auto na pôžičku?
(Váš príspevok bude po overení viditeľný pod komentárom)
Napísať komentár
Auto meníte vždy:
