Prevádzka ParkAssist (automatické parkovanie)
Kto chce byť kráľom výklenku! Možno práve na základe tohto pozorovania začali niektorí inžinieri vyvíjať parkovací asistenčný systém. Obmedzený priestor a zlá viditeľnosť tak už nie sú výhovorkou na vysvetlenie drahých čipov na lakovanom nárazníku či dokonca pokrčeného blatníka. A výrobcovia hrajú túto hru, pretože zariadenie prešlo v posledných rokoch mnohými zmenami. Predstavenie systému, ktorý špecificky uľahčuje život mnohým motoristom...
Pomoc pri parkovaní? Pôvodne sonar / radar ...
Systém parkovacieho asistenta v skutočnosti využíva niektoré zo základných funkcií primitívneho cúvacieho radaru. Pripomíname, že vodič je počas manévru informovaný o vzdialenosti, ktorá ho delí od prekážky, pomocou modulovaného zvukového signálu. Je zrejmé, že čím silnejší a dlhší je zvukový signál, tým je nástraha bližšie. To je všetko, čo sa deje v kokpite...
Z technického hľadiska treba chápať, že parkovací asistenčný systém je ďalším typom sonarov. V každom prípade podľa jeho princípu. Systém prevodníka/senzora skutočne vysiela ultrazvuk. "Odskakujú" (kvôli fenoménu ozveny) na prekážkach predtým, ako ich zdvihnú a pošlú späť do počítača. Uložené informácie sa potom vrátia vodičovi vo forme zvukového signálu.
Je zrejmé, že pre maximálnu účinnosť by mal uhol skenovania pokrývať čo najširšiu oblasť. Volkswagen Park Assist verzie 2 má teda minimálne 12 senzorov (4 na každom nárazníku a 2 na každej strane). Ich umiestnenie je samozrejme dôležité, pretože bude definovať "trianguláciu". Tento princíp umožňuje určiť vzdialenosť, ako aj uhol detekcie vo vzťahu k prekážke. Na väčšine modelov v obehu je oblasť detekcie medzi 1,50 m a 25 cm.
Táto technológia prešla za päť rokov výraznými zmenami.
Po spätnom radare umožnil „palubný sonar“ odpovedať na životne dôležitú otázku každého motoristu hľadajúceho parkovanie: „Idem domov, nejdem?“ (samozrejme za predpokladu, že jazdíte miernou rýchlosťou). Teraz, v kombinácii so správnym riadením, systém parkovacieho asistenta umožňuje vodičom zaparkovať bez obáv z...manévrovania. Výkon, ktorý možno dosiahnuť pomocou signálov vysielaných snímačmi namontovanými na volante alebo dokonca na kolesách. Zozbierané informácie pomáhajú určiť ideálny uhol riadenia. Prísľub vodičovi, že sa plne sústredí na pedále...
Ak je však viditeľný pokrok, malo by sa objasniť, že auto preberá svoje povinnosti v určitom rámci. Parkovacie miesto je teda vhodné pre parkovací asistent s označením VW, ak sa k veľkosti auta dá pridať 1,1 m. Už to nie je také zlé...
Toyota vydláždila cestu v roku 2007 svojim IPA (pre inteligentného parkovacieho asistenta), ktorý sa nachádza vo vybraných modeloch Prius II. Nemeckí výrobcovia dlho nezaostávali. Či už ide o Volkswagen s Park Assist 2 alebo dokonca BMW s Remote Park Assist. Spomenúť možno aj Lanciu (Magic Parking) či Ford (Active Park Assist).
Aký užitočný je teda parkovací asistent? Dôvera Ford je nenahraditeľná. Po uvedení Active Park Assist začal americký výrobca skúmať európske ovládače. Zistilo sa, že 43 % žien to urobilo viackrát, aby boli úspešné vo svojom výklenku, a že 11 % mladých vodičov sa pri tomto manévri poriadne zapotilo. Neskôr…
Všetky komentáre a reakcie
dernier komentár zverejnený:
Socrates (Dátum: 2012, 11:15:07)
Okrem tohto článku uvádzam pár detailov od 70-ročného užívateľa: od mája 2012 mám VW EOS s robotickou prevodovkou DSG a parkovacím asistentom, verzia 2 (Créneau parkovanie a v boji). Musím uznať, že je to pôsobivé a okoloidúcim to robí hlavu takým rýchlym a presným manévrom! Navyše, keď je toto zariadenie pripojené k robotickej prevodovke typu DSG, pretože potom vodičovi stačí skontrolovať brzdový pedál! Skutočne, pri voľnobehu je dostatočný krútiaci moment motora na pohyb auta dopredu a dozadu!
V porovnaní s manuálnou prevodovkou tak už nemusíte stláčať spojkový pedál, plynový pedál a samozrejme otáčať volantom... (iba Forward & Reverse Era s voličom prevodovky)! Výjazdy z parku, keď je jeden z nich vpredu a vzadu blokovaný inými vozidlami, sú ešte efektívnejšie ako vjazdy: pri výbere miesta pre výjazd je môj parkovací asistent skutočne veľmi „selektívny“! Odmietne stránky, ktoré považuje za príliš krátke! Aj keď v návode by som ich určite skúsil zobrať...
(Váš príspevok bude po overení viditeľný pod komentárom)
Napísať komentár
Čo si myslíte o rade Citroën DS?
