Top 35.000 športových áut do XNUMX XNUMX € - Športové autá
Dnes na zábavu nepotrebujete veľa míňať, práve naopak. Bez toho, aby ste sa museli ponoriť do labyrintu ojazdených automobilov, zradného územia, pokiaľ ide o športové autá, si môžete odniesť domov vhodné auto za menej ako 35.000 XNUMX eur.
Dnes na zábavu nepotrebujete veľa míňať, práve naopak. Bez toho, aby ste sa museli ponoriť do labyrintu ojazdených automobilov, zradného územia, pokiaľ ide o športové autá, si môžete vziať auto, s ktorým chcete ísť domov. necelých 35.000 XNUMX eur. Chcete vedieť ktoré? Tu je naše osobné hodnotenie.
Piata pozícia
Nie je to nič nové, milujeme to hatchbacka za 34.300 XNUMX EUR môžete garážovať jedno z najrýchlejších a najzábavnejších kompaktných automobilov v segmente C: Seat Leon Cupra.
Jeho 2.0 TSI vyvíja 280 koní. a 350 Nm krútiaceho momentu prenášaného na zem prostredníctvom mechanického diferenciálu s obmedzeným sklzom. Čísla vám však nehovoria, aká je to zábava. Motor má veľký ťah, najmä v stredných otáčkach, a nezadusí sa ani v blízkosti červenej čiary; pričom zmena DSG je rýchla a okamžitá. Rám je však prekvapivý: veľmi dobrá priľnavosť a tendencia pretáčať z kopca. A kto chce byť praktický, Cupra sa dá kúpiť aj v 5-dverovej alebo ST verzii.
Štvrtá pozícia
Na štvrtej pozícii nachádzame ohrozené závodné auto. V čase zmenšovania je V6 zriedkavý, najmä ak ide o atmosférický benzínový motor. Tam Nissan 370Zza katalógovú cenu 33.510 328 ponúka za cenu plne vybaveného naftového sedanu skutočný športový zážitok. Jeho podvozok je dokonale vyvážený a so svojimi 6 hp sa domnievam, že je jedným z najlepších automobilov s pomerom cena / výkon na trhu. Konfigurácia pohonu predných motorov / zadných kolies je ideálna pre nadšencov driftovania a jeho VXNUMX vydáva príjemný kovový zvuk až do červenej zóny.
Tretia pozícia
Na tretej pozícii nájdeme ďalší pohon zadných kolies, tentoraz však s malým 1.5-litrovým motorom a iba 131 koní. Hovorím o Novom Mazda MX-5podľa katalógovej ceny 25.300 XNUMX eur.
MX-5 nikdy nemal na papieri pôsobivé čísla, ale má niečo, čo údaje nedokážu ukázať, je to faktor X. Riadenie, prevodovka, podvozok, zvuk sú dokonale vyvážené a zdá sa, že auto interaguje s vodičom ako séria dobre synchronizovaných prevodových stupňov. Jeho šesťstupňová manuálna prevodovka patrí k tomu najlepšiemu na trhu, pričom podvozok je k dispozícii, aby vám (s trochou dobrej vôle) prekážal, kedykoľvek budete chcieť.
Druhá pozícia
Na druhom mieste, viac ako auto, nájdeme zbraň: Renault Megan RS. Tento francúzsky kompaktný automobil s cenou 26.950 XNUMX EUR je vôbec najlacnejším zabijakom superáút. Na horskej ceste je ľahké prejsť od (takmer) legálnych krokov k chôdzam hraničiacim s čistým šialenstvom. Jedinou nevýhodou – ak sa to tak dá nazvať – je, že jeho rám je taký dobrý, že sa musíte poriadne namáhať, aby ste sa poriadne zabavili.
Prvá pozícia
Na prvom mieste medzi najlepšími športovými vozidlami do 35.000 XNUMX eur je ďalší žart s pohonom zadných kolies (v poradí sú traja): toyota gt86, Or Subaru BRZ, Ak chceš. Len málo automobilov v akejkoľvek cenovej kategórii je schopných takejto závislosti.
Štvorvalcový boxer nie je výkonné monštrum a jeho výkon je 200 koní. sotva zodpovedá estetike, ale jeho priečna rovnováha je fantastická. Chápem, že nie každý môže byť fanúšikom pretáčavosti, ale nenapadá ma nič zábavnejšie, ako robiť s autom.
Nepotrebujete ísť s ňou rýchlo, aby ste sa zabavili ako deti, ale zábavné autá v akomkoľvek tempe sú dnes stále menej bežné. Z tohto dôvodu si GT86 zaslúži prvé miesto v našom rebríčku.
