Päťdesiat rokov Bi 50
V roku 1948 sa talianska ekonomika snažila dostať späť na správnu cestu. preprava tovaru dôverovali mu veľké vojenské nákladné autá, osobné a ťažké úžitkové vozidlá a ľahké dodávkové automobily. V mestách sa ešte križovali šliapacie trojkolky či ručné vozíky.
Teda Enrico Piaggio a Corradino D'Ascanio intuitívne prvá trojkolesová motorizovaná dodávka s objemom 125 cmXNUMX „Ape“: pri nízkych nákladoch a nízkej spotrebe dostupnosť najskromnejšej spoločnosti.
1969: narodenie Apina
O niekoľko rokov neskôr dosiahnutý úspech zopakovať Vespa 50, uvedená na trh v roku 1964 (nový taliansky cestný zákon zaviedol poznávacie značky pre autá s vyšším zdvihovým objemom motora), v roku 1969 “Apino".
Prvý model v rade Piaggio Opica, patriaca do kategórie mopedov, bola reklamou na slniečka. Pracovný objem 50 cmXNUMX... Rýchlo sa stal nerozlučným spolupracovníkom s mimoriadna prepravná kapacita v porovnaní s jeho motorom. Vďaka nemu malá veľkosťnavyše sa bez problémov mohol prechádzať najužšími „uličkami“ vidieka či historických centier.
Opičí kríž 50
Vydaná verzia z roku 1994 Opičí kríž 50 zameraná na najmenších, jazdiť s „preukazom“ môžete až od 14 rokov. Tento model chceli interpretovať ako alternatívu k „dvojkolesovému autu“: priečnik, predný a zadný kovový nárazník a špeciálna farebná schéma od „mini odber".
2011: Špeciálna edícia Ape 50 na počesť 150. výročia vzniku Talianskej republiky. Originálny spôsob, ako zdôrazniť spätosť produktu s národnou kultúrou, ako aj náklonnosť k farbám a prítomnosť ľudoopov v dôležitých momentoch našej histórie.
Ape 50 dnes
Najnovšia evolúcia modelu Ape 50 sa datuje do roku 2018 a obsahuje 50-taktný motor s objemom 2 cmXNUMX. systém je deaktivovanýsekundárny vzduch a expanzný tlmič spĺňajúci prísne požiadavky 4 Евро emisie bez obetovania výkonu.
všetko gama bola obohatená o estetické detaily pre modernejší vzhľad a vyšší komfort jazdy, čím posilnila svoju pozíciu v kategórii úžitkových vozidiel.“malí, ale veľkí pracovníci.
