PSA, materská spoločnosť Peugeotu, rokuje o kúpe Opel-Vauxhall

Plány GM Holden na nákup nových modelov od svojich európskych dcérskych spoločností môžu byť spochybnené po včerajšej správe, že materská skupina PSA Peugeotu a Citroenu rokuje o kúpe dcérskych spoločností Opel a Vauxhall.

General Motors – vlastník automobilových značiek Holden, Opel a Vauxhall – a francúzska skupina PSA vydali včera večer vyhlásenie, v ktorom oznámili, že „skúmajú množstvo strategických iniciatív na zlepšenie ziskovosti a prevádzkovej efektívnosti, vrátane potenciálnej akvizície Opla“.

Hoci PSA uviedla, že „neexistuje žiadna záruka, že dôjde k dohode“, o PSA a GM je známe, že spolupracujú na projektoch od podpísania dohody o aliancii v roku 2012.

Ak PSA skutočne prevezme kontrolu nad Opel-Vauxhall, udrží si pozíciu skupiny PSA ako deviateho najväčšieho výrobcu automobilov na svete, ale priblíži sa k ôsmemu Honda s ročnou produkciou 4.3 milióna vozidiel. Celkový ročný predaj PSA-Opel-Vauxhall na základe údajov z roku 2016 by bol približne 4.15 milióna vozidiel.

Oznámenie pravdepodobne prichádza v čase, keď GM vykázalo 257. ročnú stratu za sebou zo svojich európskych operácií Opel-Vauxhall, hoci uvedenie novej Astry na trh zlepšilo predaj a znížilo stratu na 335 miliónov USD (XNUMX miliónov AUD).

Tento krok pravdepodobne nenaruší krátkodobé dodávateľské obchody Holdenu.

GM povedal, že by mal neutrálny finančný výkon, ale bol ovplyvnený finančným dopadom britského hlasovania o brexite.

Prevzatie automobilky Opel-Vauxhall PSA ovplyvní Holden, ktorý je závislý od európskych tovární dodávať viac modelov pre svoju austrálsku sieť, keďže tento rok ukončuje výrobu v Austrálii.

Ďalšia generácia modelov Astra a Commodore založená na modeli Opel Insignia, ktorá sa v Európe predstaví budúci mesiac na autosalóne v Ženeve, by mohla spadnúť pod kontrolu PSA, ak GM odovzdá závody PSA.

Je však nepravdepodobné, že by tento krok narušil krátkodobé dodávateľské dohody Holdenu, keďže PSA aj GM by chceli zachovať objemy výroby a tržby závodu.

Riaditeľ komunikácie spoločnosti Holden Sean Poppitt uviedol, že GM zostáva verný značke Holden v Austrálii a Holden neočakáva žiadne zmeny v portfóliu vozidiel Holden.

„Práve teraz sa zameriavame na rozšírenie modelu Astra a pripravujeme sa na uvedenie fantastického Commodore novej generácie v roku 2018,“ povedal.

Aj keď sú podrobnosti o akejkoľvek novej vlastníckej štruktúre držané pod pokrievkou, GM si pravdepodobne ponechá veľký podiel v novom európskom podniku.

Od roku 2012 PSA a GM spolupracujú na projektoch nových automobilov v snahe znížiť náklady, napriek tomu, že GM v roku 7.0 predal svoj 2013-percentný podiel v PSA francúzskej vláde.

Dve nové SUV Opel/Vauxhall sú založené na platformách PSA, vrátane malého Crossland X z roku 2008, ktorý bol predstavený v januári, a Grandland X strednej triedy z roku 3008, ktorý má byť predstavený čoskoro.

Opel-Vauxhall a PSA utrpeli v posledných rokoch vážne finančné straty. PSA zachránila francúzska vláda a čínsky partner spoločného podniku PSA Dongfeng Motor, ktorý v roku 13 získal 2013 % spoločnosti.

Je možné, že Dongfeng tlačí na prevzatie, pretože je nepravdepodobné, že by expanziu Opel-Vauxhall financovala francúzska vláda alebo rodina Peugeotov, ktorá vlastní 14 % PSA.

V minulom roku Dongfeng v Číne vyrobil a predal 618,000 1.93 vozidiel Citroen, Peugeot a DS, čo z neho robí druhý najväčší trh PSA po Európe s predajom 2016 milióna v roku XNUMX.