Kontrola tesnosti klimatizácie v aute vlastnými rukami
Ak nie je možné skontrolovať netesnosť klimatizácie pomocou automatického farbiva, je lepšie kúpiť detektor. V zariadení je zabudovaný citlivý senzor, ktorý umožňuje zachytiť stratu freónu až do 2 gramov. v roku. Zariadenie sa musí dostať do zóny možnej poruchy a potom čakať na signál na displeji. Moderné modely nielen potvrdzujú problém, ale určujú aj typ úniku.
Problém s freónom nastáva kvôli neustálym vibráciám auta. Tesnosť systému je časom narušená a je dôležité si to všimnúť, aby ste sami skontrolovali tesnosť klimatizácie v aute, opravili medzeru a vystačili s malými peniazmi.
Vizuálna kontrola
Chladivo nemá žiadnu farbu, a preto nie je možné zistiť problém bez špeciálnych zariadení. Vodič sa v tomto prípade môže sústrediť len na „príznak“ – zariadenie v aute horšie chladí.
Kontrola automatických kondicionérov
Pri vizuálnej kontrole tesnosti klimatizácie v aute musíte venovať pozornosť nie freónovým škvrnám, ale oleju - látka sa pridáva spolu s chladivom (na spracovanie kompresora).
Domáca kontrola
Pomocou špeciálneho zariadenia môžete nezávisle skontrolovať tesnosť klimatizácie v aute. Toto je detektor alebo farbivo a lampa. Doma môžete tiež študovať výkon systému meraním tlaku v okruhu.
Nástroje a materiály
Jedným zo spôsobov, ako si sami otestovať tesnosť klimatizácie v aute, je naliať do trubíc farbivo a nasvietiť na UV lampu. Toto je stará a spoľahlivá metóda. Netesnosti by sa mali hľadať po 5 minútach. po nepretržitej prevádzke zariadenia.
Ak nie je možné skontrolovať netesnosť klimatizácie pomocou automatického farbiva, je lepšie kúpiť detektor. V zariadení je zabudovaný citlivý senzor, ktorý umožňuje zachytiť stratu freónu až do 2 gramov. v roku. Zariadenie sa musí dostať do zóny možnej poruchy a potom čakať na signál na displeji. Moderné modely nielen potvrdzujú problém, ale určujú aj typ úniku.
Tento spôsob kontroly netesnosti autoklimatizácie je pracný - pre prevádzku je potrebné vyčistiť systém od freónu a potom naplniť rúrky dusíkom alebo plynom, ktorý vytvára vyšší tlak. Vodič musí počkať približne 15 minút, aby zistil, či došlo k zmene. Ak klesne, potom došlo k úniku siete. Ďalej musíte použiť detektor na určenie presnej problémovej oblasti.
Klimatizácia do auta
Súpravu zariadení na diagnostiku tvoria ventily napojené na hadice a plniaci systém klimatizácie. Po inštalácii všetkého v správnom poradí je možné vytvoriť vákuum - potom môžete skontrolovať tlak.
Čo nerobiť
Musíte pracovať prísne podľa pokynov, aby ste neporušili integritu štruktúry.
Je zakázané:
- Tankujte freón „od oka“. V systéme musí byť určité množstvo látky - táto informácia je uvedená v návode k autu alebo na nálepke pod kapotou.
- Skontrolujte, či z klimatizácie v aute neuniká vzduch.
- Pri výmene chladiča vymeňte staré tesnenia - diely už stratili svoj tvar a nie sú vhodné na opätovné použitie. Pri inštalácii poškodených prvkov nie je možné dosiahnuť tesnosť - freón odíde.
- Naplňte systém chladivom a olejom, ktoré nie sú špecifikované výrobcom. Zloženie produktu je odlišné a nemusí byť vhodné pre vozidlo určitého roku výroby.
- Nalejte tekutiny do systému bez vysávania - inak sa nahromadí zbytočná vlhkosť a zariadenie zlyhá.
V súlade s pravidlami a bezpečnostnými opatreniami nebude samotná kontrola tesnosti klimatizácie v aute trvať dlhšie ako dve hodiny.
Video: ako vyriešiť problém sami
Najlepší spôsob, ako dosiahnuť požadovaný výsledok, je vidieť, ako to funguje na príklade. Ak predtým neboli žiadne skúsenosti s kontrolou úniku freónu z autoklimatizácie doma, je vhodné si pred začatím kontroly prečítať videonávod.
Pomôže to vyhnúť sa chybám a správne vykonať postup.
