Prehľad Proton Exora GXR 2014

Proton Exora s cenou od 25,990 75,000 do XNUMX XNUMX dolárov na ceste je jednoducho najdostupnejšie sedemmiestne auto v Austrálii. Kompaktná osobná dodávka malajzijskej výroby má veľký prínos aj v podobe bezplatnej údržby počas prvých piatich rokov alebo XNUMX kilometrov.

A nešetrí sa ani na výbave, s parkovacím alarmom pri cúvaní, zadným DVD diskom, štýlovými dvojitými päťlúčovými zliatinovými diskami a rezervou v plnej veľkosti na základnom GX. Vylepšené testovacie vozidlo Proton GXR pridalo aj zadnú kameru, tempomat, denné svietenie, zadný strešný spojler a kožené čalúnenie sedadiel, to všetko za príplatok 2000 XNUMX dolárov.

MOTOR / PREVODOVKA

Motor je zosilnenou verziou atmosférického 1.6-litrového agregátu, ktorý nájdeme v Proton Preve GX, s kratším zdvihom a nižšou kompresiou potrebnou pre preplňovaný motor. Špičkový výkon 103 kW sa môže zdať pre sedemmiestne kombi ako nevýhoda, no výkon je dostatočný vďaka krútiacemu momentu 205 Nm dodávanému pri 2000 XNUMX ot./min. v spojení s účinnou bezstupňovou prevodovkou.

Inžinieri v britskej športovej automobilke Lotus, ktorú vlastní Proton, vyrobili pomerne tuhé odpruženie a naučili riadenie. Športové to určite nie je, ale výkony sú dostatočne dobré a dynamika je lepšia, než by ste od lacnej dodávky čakali.

Počítajte so spotrebou 100 až XNUMX litrov na XNUMX kilometrov pri každodennej jazde v meste a pri jazde na otvorených cestách. Kotúčové brzdy v kruhu, vpredu vetrané.

BEZPEČNOSŤ

Elektronická kontrola stability a trakcie, protišmykové brzdy a zámky dverí aktivované rýchlosťou, ako aj štyri airbagy dávajú modelu Exora štvorhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti ANCAP, zatiaľ čo množstvo vysokopevnostnej ocele dodáva karosérii pevnosť a tuhosť. .

JAZDA

Exora vysoká takmer 1700 mm stojí vysoko, čo len zdôrazňuje malá šírka (1809 mm). Vpredu sú všetky mriežky a otvory na prívod vzduchu, aké sa nachádzajú v moderných autách, kapota sa zvažuje smerom k ostro naklonenému čelnému sklu.

Strecha sa dvíha a padá k zvislým dverám batožinového priestoru zakončené subtílnym spojlerom iba na GXR. 16-palcové zliatinové disky obuté do dobrých pneumatík. Pneumatiky však môžu byť na niektorých drsnejších cestách hlučné.

Vnútri je to skôr lacná vykopávka než luxusný hotel s kúskom plastových a kovových lemov, trochu vyvýšených v koženom čalúnení Proton GXR. Sedadlá sú ploché a nie sú nosné, ale umožňujú vám prevážať rôzne náklady vďaka rôznym nastaveniam - druhý rad je rozdelený v pomere 60:40, tretí rad je 50:50. Priestranná horná časť, bez miesta pre ramená.

Tretí rad sedadiel je určený len pre deti, vďaka čomu je pre batoľatá veľmi atraktívny vďaka DVD prehrávaču umiestnenému na streche. Pri použití sedadiel je vzadu málo miesta pre batožinu a prístup k batožine môže byť riskantný s dverami batožinového priestoru, ktoré sa nedvíhajú nad rozumnú výšku hlavy. Ou! Aj keď ak si šikovný, urobíš to len raz...

verdikt

Zatvorte oči pred niektorými bežnými zariadeniami a príslušenstvom a Proton Exora je pre tých, ktorí potrebujú kapacitu nákladu bez narušenia rodinného rozpočtu.