Proton Exora 2014 recenzia
Je to najlacnejší prepravca osôb v Austrálii a hádajte čo, nie je to také zlé. Zdá sa, že spoločnosť po prerušení vzťahov s malajzijskou vládou našla nový život. Spoločnosť tiež rozširuje počet predajcov po celej Austrálii a plánuje posilniť marketing.
CENA / VLASTNOSTI
Exora je k dispozícii v dvoch stupňoch, GX a GXR, s cenou od 25,990 27,990 do 4000 XNUMX USD – obe so šesťstupňovou automatickou CVT ako štandard. Je to XNUMX $ menej ako jeho najbližším konkurentom je Kia Rondo.
Štandardný balík obsahuje klimatizáciu s elektrickými zásuvkami pre všetky tri rady sedadiel, strešný DVD prehrávač, Bluetooth telefón a audio systém, ovládanie telefónu a audiosystému na volante, cúvacie senzory, zliatinové kolesá a USB port na prehrávanie DVD a rádio.
GXR pridáva kožu, tempomat, cúvaciu kameru, denné svetlá, kozmetické zrkadlo na oboch slnečných clonách, strieborné lemovanie a strešné madlá v treťom rade. Proton Exora sa dokonca dodáva so štandardným DVD prehrávačom namontovaným na streche, aby sa deti vzadu zabavili.
PÄŤ ROKOV BEZPLATNÁ SLUŽBA
Ak vás bezpečnostný aspekt netrápi, čítajte ďalej, pretože sa vám bude páčiť aj to, že Exora prichádza s bezplatnou údržbou na päť rokov alebo 75,000 XNUMX km. Páči sa ti to. Kúpte si toto auto a nebudete sa musieť päť rokov starať o nič iné – samozrejme okrem registrácie a poistenia.
Malajzijská automobilka má za sebou už pár rokov a má čo robiť, aby dala o sebe vedieť. Bezplatný päťročný servis, päťročná záruka 150 150 USD a päťročná cestná asistencia vo výške XNUMX XNUMX sú dobrým začiatkom, spolu s niektorými autami, o ktoré by ľudia mohli mať skutočne záujem.
MOTOR / PREVODOVKA
Proton už roky sľubuje svoj Cam-Pro motor, no zatiaľ sme sa ho nedočkali, aspoň nie pri sľubovanom profile vačkového hriadeľa. Získame zaujímavejší 1.6-litrový preplňovaný benzínový motor so slušným výkonom a krútiacim momentom, ktorý pomôže veci. Úspora paliva (zaujímalo by nás, čo tie písmená znamenajú) 1.6-litrový 16-ventilový motor DOHC poskytuje výkon 103 kW pri 5000 205 ot./min a krútiaci moment 2000 Nm od 4000 XNUMX do XNUMX XNUMX ot./min.
Aby sa prispôsobil zvýšeniu výkonu motora, má v porovnaní so sériovým motorom o niečo kratší zdvih a nižšiu kompresiu. Na sacích ventiloch pribudlo variabilné časovanie ventilov. Ide o veľký a vítaný krok nahor oproti atmosférickému motoru s výkonom 82 kW a krútiacim momentom 148 Nm. V rade Exora je k dispozícii jedna prevodovka, šesťstupňová automatická CVT, ktorá využíva remeň na posielanie výkonu na predné kolesá namiesto tradičných prevodov.
BEZPEČNOSŤ
Veľkou nevýhodou nového sedemmiestneho vozidla Proton je však skutočnosť, že za bezpečnosť dostáva iba štyri hviezdičky, zatiaľ čo väčšina jeho konkurentov päť. Len so štyrmi airbagmi na ochranu cestujúcich na predných sedadlách len Exora nezískala päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti pri náraze.
Všimnite si, že tretí rad sedadiel tiež neponúka opierky hlavy. Auto je však vybavené elektronickou kontrolou trakcie a stability, ako aj protiblokovacími brzdami s elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily a predpínačmi bezpečnostných pásov vpredu.
DRIVE
Tu nie sú žiadne sťažnosti, aj keď niekedy prevodovka trochu hučí. Vo všeobecnosti je tichý a pohodlný a ponúka vynikajúcu hodnotu za peniaze, ak potrebujete prepraviť kmeň, najmä s pridanou bezplatnou službou. V treťom rade sedadiel je miesta na nohy prekvapivo dosť a zmestia sa doň aj dospelí, aspoň na krátke výlety.
Jazdí na štandardný bezolovnatý benzín a má 55-litrovú palivovú nádrž so spotrebou 8.2 litra na 100 km a my sme dostali 8.4 – čo je oveľa bližšie, než by sme sa dostali k oficiálnym číslam spotreby paliva mnohých výrobcov automobilov. Ak vás štvorhviezdičková bezpečnosť netrápi, je to slušné rodinné auto za veľmi atraktívnu cenu, najmä s päťročnou bezplatnou údržbou, ktorá šetrí rozpočet.
verdikt
To je oveľa lepšie ako protóny, ktoré sme používali v minulosti.
