Dištančné podložky pre autá: definícia, typy, vplyv na odpruženie a ovládanie
Obsah
Po prvé, pri výbere konkrétnej konfigurácie je dôležité vziať do úvahy značku automobilu a stavať na jeho technických ukazovateľoch. Pre predné kolesá boli vyvinuté hliníkové rozpery na inštaláciu do zavesenia, ale existujú aj tuhšie a spoľahlivejšie vzorky, sú vyrobené z ocele.
Majitelia vozidiel premýšľajú o tom, ako dištančné podložky ovplyvňujú odpruženie automobilu, keď sa snažia zvýšiť svetlú výšku automobilu, pričom sa neustále stretávajú s jazdou cez výrazné nerovnosti. Takéto doplnky sú oveľa lacnejšie ako nastaviteľný systém alebo zosilnené pružiny, ale je dôležité pochopiť, či sa ovládanie vozidla zhorší, ak sa telo zdvihne zo zeme. Nebude zbytočné zvážiť účel a vzhľad komponentu, ako aj jeho umiestnenie pod pružinami, tlmičmi alebo vzperami.
Čo sú to rozpery
Pri jazde po vidieckych cestách sú automobilové pružiny schopné silne stlačiť, čím sa zníži svetlá výška medzi karosériou a povlakom. Na zvýšenie svetlej výšky vozidla vodiči vybavia svoje železné kone dištančnými podložkami, vďaka čomu je odpruženie praktickejšie pri prejazde nerovností.
Dištančné podložky na prednú nápravu auta
Typy dištančných podložiek a ich vplyv na odpruženie a manipuláciu s automobilom
Po prvé, pri výbere konkrétnej konfigurácie je dôležité vziať do úvahy značku automobilu a stavať na jeho technických ukazovateľoch. Pre predné kolesá boli vyvinuté hliníkové rozpery na inštaláciu do zavesenia, ale existujú aj tuhšie a spoľahlivejšie vzorky, sú vyrobené z ocele. Pre montáž a dodatočnú montáž zadnej nápravy sú k dispozícii modely z materiálov ako:
- guma s vysokou hustotou;
- plastu;
- polyuretán.
Drahšie produkty sú navrhnuté špeciálnou technológiou, takéto autodiely majú oceľové jadro a z vonkajšej strany sú opláštené polyuretánovým plášťom.
Plastové rozpery
Ale okrem všetkých pozitívnych aspektov, ako je zlepšenie vzhľadu vozidla, ako aj ochrana pred náhodným poškodením pri výrazných nerovnostiach, stojí za zmienku aj škodlivý účinok komponentov.
Pod prameňmi
Po prekonaní výrazných nezrovnalostí sa majiteľ auta nemusí obávať o integritu odpruženia, ale časom si človek všimne netypické opotrebovanie niektorých komponentov podvozku. Pri samovybavovaní vozidla vždy existuje riziko prehnania a nadmerného zvýšenia svetlej výšky, čo povedie k množstvu nepríjemných situácií v čase jazdy.
Pružinové rozpery
Príliš veľká svetlá výška spôsobí, že auto bude nestabilné v zákrutách, doplnky ovplyvňujú ovládateľnosť, ktorá sa výrazne zhorší.
Pod tlmičmi
Takýto prvok je schopný zvýšiť nosnosť prepravy, čerpanie po plnom zaťažení sa stane nevýznamným. K takejto dodatočnej montáži by sa však malo uchýliť iba vtedy, ak je vôľa výrazne podhodnotená a inštalácia môže byť vykonaná na predné aj zadné pružiny. Dištančné vložky na takéto účely sú často vyrobené z ocele a zapustené do kompresného prvku.
Pod stojanmi
Pri výbere tohto prístupu k realizácii myšlienky bude vodič následne schopný prejsť cez nerovnosti a jamy, pričom sa nikdy nebude držať na dne asfaltu, ako aj na zemi. O maximálnej tuhosti a spoľahlivosti pruženia sa ale baviť nemôže, už o pár mesiacov si majiteľ vozidla bude môcť všimnúť zmeny uhla natočenia kolies, šírky rázvoru a intenzívne opotrebovanie pruženia. pohyblivé časti systému. Všetky klady a zápory musia byť zvážené vo fáze plánovania dodatočnej montáže automobilu dištančnými podložkami vyrobenými z hliníka, gumy, ocele alebo polyuretánu.
