Problémy s prevodovkou automatická prevodovka FORD KUGA

Automobily Ford sú na našom trhu žiadané. Produkty si získali lásku spotrebiteľov svojou spoľahlivosťou, jednoduchosťou a pohodlím. Dnes sú všetky modely Ford predávané prostredníctvom autorizovaného predajcu voliteľne vybavené automatickou prevodovkou.

Automatická prevodovka je typ prevodovky obľúbený medzi motoristami, prevodovka dokázala obsadiť svoje miesto a dopyt po nej neustále rastie. Medzi automatickými prevodovkami inštalovanými na automobiloch spoločnosti je automatická prevodovka 6F35 považovaná za úspešný model. V našich končinách je agregát známy pre Ford Kuga, Mondeo a Focus. Štrukturálne je skrinka vypracovaná a testovaná, ale automatická prevodovka 6F35 má problémy.

Popis krabice 6F35

Automatická prevodovka 6F35 je spoločným projektom spoločností Ford a GM, ktorý bol spustený v roku 2002. Konštrukčne produkt zodpovedá svojmu predchodcovi - krabici GM 6T40 (45), z ktorej je prevzatá mechanika. Charakteristickým znakom 6F35 sú elektrické zásuvky určené pre všetky typy vozidiel a paletové prevedenia.

Stručné špecifikácie a informácie o tom, ktoré prevodové pomery sa používajú v krabici, sú uvedené v tabuľke:

CVT prevodovka, zn	6F35
Variabilná prevodovka, typ	automatický
Prenos infekcie	Hydromechanika
Počet prevodových stupňov	6 dopredu, 1 dozadu
Prevodové pomery:
1 prevodovka	4548
2 prevodovky	2964
3 prevodovky	1912 g
4 prevodovka	1446
5 prevodovka	1000
6 prevodoviek	0,746
Obrátený box	2943
Hlavný prevod, typ
Pred	Valcový
zadné	hypoidný
podiel	3510

Automatické prevodovky sa vyrábajú v USA v závodoch Ford v Sterling Heights, Michigan. Niektoré komponenty sa vyrábajú a montujú v továrňach GM.

Od roku 2008 sa box montuje na autá s pohonom predných a všetkých kolies, americký Ford a japonskú Mazdu. Automatické stroje, ktoré sa používajú na autách s elektrárňou menším ako 2,5 litra, sa líšia v porovnaní so strojmi, ktoré sú inštalované na autách s 3-litrovým motorom.

Automatická prevodovka 6F35 je zjednotená, postavená na modulárnom základe, jednotky automatickej prevodovky sú nahradené blokmi. Metóda je prevzatá z predchádzajúceho modelu 6F50(55).

V roku 2012 prešiel dizajn produktu zmenami, elektrické a hydraulické komponenty boxu sa začali líšiť. Niektoré komponenty prevodovky inštalované na vozidlách v roku 2013 už nie sú oprávnené na skorú modernizáciu. Druhá generácia škatule dostala v označení index „E“ a stala sa známou ako 6F35E.

Problémy so schránkou 6F35

Existujú sťažnosti majiteľov áut Ford Mondeo a Ford Kuga. Príznaky porúch sa prejavujú vo forme trhania a dlhých prestávok pri prepínaní z druhého na tretí prevodový stupeň. Rovnako často je presunutie voliča z polohy R do polohy D sprevádzané klepotami, zvukmi a rozsvieti sa kontrolka na palubnej doske. Väčšina sťažností pochádza z automobilov, v ktorých je automatická prevodovka kombinovaná s 2,5-litrovou elektrárňou (150 k).

Nevýhody boxu tak či onak súvisia s nesprávnym štýlom jazdy, nastavením ovládania a oleja. Automatická prevodovka 6F35, zdroj, hladina a čistota kvapaliny, ktoré sú vzájomne prepojené, netoleruje zaťaženie studeného mazania. Automatickú prevodovku 6F35 je potrebné v zime zahriať, inak sa predčasným opravám nedá vyhnúť.

Na druhej strane dynamická jazda prehrieva prevodovku, čo spôsobuje predčasné starnutie oleja. Starý olej opotrebováva tesnenia a tesnenia v kryte. Výsledkom je, že po prejdení 30 - 40 XNUMX kilometrov je tlak prevodovej kvapaliny v uzloch nedostatočný. Tým sa predčasne opotrebuje ventilová doska a solenoidy.

Predčasné vyriešenie problému s poklesom tlaku oleja spôsobuje preklzávanie a opotrebovanie spojok meniča krútiaceho momentu. Vymeňte opotrebované diely, hydraulický blok, solenoidy, tesnenia a puzdrá čerpadla.

Životnosť automatickej prevodovky závisí okrem iného aj od konfigurácie riadiaceho modulu. Prvé boxy vyšli s nastaveniami pre agresívnu jazdu. Tým sa zvýšila účinnosť a znížila spotreba paliva. Musel som však zaplatiť zdrojom krabice a skorým zlyhaním. Výrobky neskorého uvoľnenia boli umiestnené v pevnom ráme, ktorý obmedzoval vodič a zabránil poškodeniu tela ventilu a skrinky transformátora.

Výmena prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke 6F35

Výmena oleja v automatickej prevodovke 6F35 Ford Kuga závisí od prevádzkových podmienok vozidla. Pri štandardnej prevádzke, ktorá zahŕňa jazdu po asfalte, sa kvapalina mení každých 45 tisíc kilometrov. Ak bolo vozidlo prevádzkované pri teplotách pod nulou, trpelo posunmi, bolo vystavené agresívnemu štýlu jazdy, používalo sa ako trakčný nástroj atď., Výmena sa vykonáva každých 20 XNUMX kilometrov.

Potrebu výmeny oleja môžete určiť podľa stupňa opotrebovania. Pri vykonávaní tejto operácie sa riadia farbou, vôňou a štruktúrou kvapaliny. Stav oleja sa hodnotí v teplom a studenom boxe. Pri kontrole horúcej automatickej prevodovky sa odporúča prejsť 2-3 kilometre, aby sa zdvihol sediment zo dna. Olej je normálny, červenej farby, bez zápachu po spálení. Prítomnosť triesok, zápach horenia alebo čierna farba kvapaliny naznačuje potrebu naliehavej výmeny, nedostatočná hladina kvapaliny v kryte je neprijateľná.

Možné príčiny úniku:

• Silné opotrebovanie hriadeľov skrinky;
• Zhoršenie tesnenia krabice;
• vstupný hriadeľ štartovacej skrinky;
• starnutie telesného tesnenia;
• Nedostatočné utiahnutie upevňovacích skrutiek skrinky;
• Porušenie tesniacej vrstvy;
• Predčasné opotrebovanie kotúča telesa ventilu;
• Upchatie kanálov a piestov tela;
• Prehrievanie a v dôsledku toho opotrebovanie komponentov a častí krabice.

Pri výbere prevodovej kvapaliny v krabici sa riaďte odporúčaniami výrobcu. Pre vozidlá Ford je natívnym olejom typ ATF špecifikácie Mercon. Ford Kuga tiež používa náhradné oleje, ktoré vyhrávajú v cene, napríklad: Motorcraft XT 10 QLV. Úplná výmena bude vyžadovať 8-9 litrov tekutiny.

Pri čiastočnej výmene oleja v automatickej prevodovke 6F35 Ford Kuga postupujte takto:

• Zahrejte box po najazdení 4-5 kilometrov, vyskúšajte všetky režimy prepínania;
• Dajte auto presne na nadjazd alebo jamu, posuňte volič prevodov do polohy „N“;
• Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite zvyšnú kvapalinu do vopred pripravenej nádoby. Uistite sa, že v kvapaline nie sú žiadne piliny alebo kovové inklúzie, ich prítomnosť si vyžaduje kontaktovanie servisu kvôli prípadným dodatočným opravám;
• Nainštalujte vypúšťaciu zátku na miesto, pomocou kľúča s tlakomerom skontrolujte uťahovací moment 12 Nm;
• Otvorte kapotu, odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla z krabice. Nalejte novú prevodovú kvapalinu cez plniaci otvor s objemom rovnajúcim sa objemu vypustenej starej kvapaliny, približne 3 litre;
• Utiahnite zástrčku, zapnite elektráreň auta. Nechajte motor bežať 3-5 minút, presuňte prepínač do všetkých polôh s niekoľkosekundovou prestávkou v každom z režimov;
• Opakujte postup na vypustenie a naplnenie nového oleja 2-3 krát, čo vám umožní čo najviac vyčistiť systém od nečistôt a starej kvapaliny;
• Po poslednej výmene kvapaliny zahrejte motor a skontrolujte teplotu maziva;
• Skontrolujte hladinu kvapaliny v krabici, či je v súlade s požadovanou normou;
• Skontrolujte, či z tela a tesnení neuniká kvapalina.

Pri kontrole hladiny oleja nezabudnite, že v skrinke 6F35 nie je mierka, skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny pomocou kontrolnej zátky. Treba to robiť pravidelne, po zahriatí boxu po najazdení desiatich kilometrov.

Olejový filter je nainštalovaný vo vnútri krabice, panva sa vyberie na odstránenie. Filtračný prvok sa vymieňa pri vyššom počte najazdených kilometrov a pri každom vybratí panvice.

Úplná výmena oleja sa vykonáva v boxe na čerpacej stanici vybavenej špeciálnymi stojanmi pre tento postup. Jediné vypustenie a naplnenie oleja obnoví kvapalinu o 30 %. Čiastočná výmena oleja opísaná vyššie je dostatočná vzhľadom na pravidelnú prevádzku a krátku dobu prevádzky prevodovky medzi výmenami.

Služba boxu 6F35

Box 6F35 nie je problém, spravidla majiteľ, ktorý zariadenie nesprávne obsluhuje, sa stáva príčinou porúch. Správna činnosť prevodovky a výmena oleja v závislosti od počtu najazdených kilometrov zaručujú bezproblémovú prevádzku produktu na viac ako 150 000 km.

Diagnostika boxu sa vykonáva v prípade:

• V krabici sú počuť cudzie zvuky, vibrácie, škrípanie;
• Nesprávne radenie prevodových stupňov;
• Prenos boxu sa vôbec nemení;
• Pokles hladiny oleja v prevodovke, zmena farby, vône, konzistencie.

Príznaky uvedené vyššie vyžadujú okamžitý kontakt so servisným strediskom, aby diagnostikovali a odstránili problém.

Aby sa predišlo predčasnému zlyhaniu výrobku a predĺžila sa životnosť, účel plánovaných činností sa vykonáva v súlade s technickými normami stanovenými pre karosériu Ford Kuga. Práce sa vykonávajú na špeciálne vybavených staniciach vyškoleným personálom na špeciálnych zariadeniach.

Plánovaná údržba technických noriem automatickej prevodovky 6F35, automobil Ford Kuga:

Až 1	Až 2	TO-3	O 4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
Rok	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Tisíc kilometrov	pätnásť	tridsať	Štyri päť	60	75	90	105	120	135	150
Nastavenie spojky	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да
Výmena skrinky prevodovej kvapaliny	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-
Výmena filtračnej skrinky	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-
Skontrolujte, či prevodovka nie je viditeľne poškodená a netesní	-	Да	-	Да	-	Да	-	Да	-	Да
Kontrola tesnosti a porúch hlavného prevodu a kužeľového prevodu pre vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies.	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-
Kontrola stavu hnacích hriadeľov, ložísk, CV kĺbov vozidiel s pohonom všetkých kolies.	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-

V prípade nedodržania alebo porušenia pracovného času stanoveného technickými predpismi sú možné tieto následky:

• Strata pracovných vlastností nádoby na kvapalinu;
• Porucha krabicového filtra;
• Porucha solenoidov, planétového mechanizmu, skrinky meniča krútiaceho momentu atď.;
• Porucha snímačov skrinky;
• Porucha trecích kotúčov, ventilov, piestov, tesnení skrine atď.

Kroky na riešenie problémov:

1. Detekcia problému, kontaktovanie servisnej stanice;
2. Diagnostika boxov, riešenie problémov;
3. Demontáž, úplná alebo čiastočná demontáž krabice, identifikácia nefunkčných častí;
4. Výmena opotrebovaných mechanizmov a prevodových jednotiek;
5. Montáž a inštalácia krabice na miesto;
6. Naplňte krabicu prevodovou kvapalinou;
7. Kontrolujeme výkonové pole, funguje to.

Prevodovka 6F35 inštalovaná na Ford Kuga je spoľahlivá a lacná jednotka. Na pozadí iných šesťstupňových jednotiek je tento model považovaný za úspešný box. Pri plnom dodržaní pravidiel prevádzky a údržby zodpovedá životnosť výrobku dobe stanovenej výrobcom.