Problémy so spojkou motocykla

Spojka je nepostrádateľným prvkom pre prevádzku motocykla. To je užitočné pre kontrolu rýchlosti a bezpečnú jazdu. Avšak, ako všetky motocyklové vybavenie, aj spojka môže mať určité problémy. Pre lepšiu jazdu je dôležité opraviť poruchy čo najskôr.

Na čo slúži motocyklová spojka? Aké sú bežné problémy so spojkou motocykla? Kedy by ste to mali zmeniť? Ako ho udržať v dobrom stave? V tomto článku nájdete vysvetlenie problémov so spojkou vášho motocykla a tiež niekoľko tipov na optimalizáciu jeho výkonu. 

Úloha spojky motocykla

Spojka motocykla funguje ako spojovací článok medzi motorom a prevodovkou. Obvykle sa používa na radenie prevodových stupňov. Keď chce vodič preradiť, musí stlačiť spojku, ktorá bude zodpovedná za prenos informácií do motora aj na kolesá. Používanie spojky má dva hlavné kroky: oddeľovanie a spájanie.

Spojka je akt, pri ktorom sa pákou spojky preruší spojenie medzi motorom a kolesami za účelom zmeny rýchlosti. Spojka sa potom po zaradení prevodového stupňa zapne, aby sa znova pripojil motor a kolesá, aby sa zohľadnila zmena prevodového stupňa. Takže chápete, že motocyklovú spojku používa jazdec denne. Preto musí byť táto časť motocykla vždy v dobrom stave. 

Rôzne typy motocyklových spojok

Existujú dva typy motocyklových spojok. Jedná sa o suchú jednokotúčovú spojku a mokrú lamelovú spojku. Ovládanie spojky môže byť navyše hydraulické alebo káblové. 

Mokrá viaclamelová spojka

Je potrebné povedať, že väčšina motocyklov má tento typ spojky. Ako naznačuje jeho názov, táto spojka pozostáva z niekoľkých kotúčov, alebo asi pätnásť. Tieto disky sú poukladané na seba a zakryté podnosom. Ten je sám podopretý pružinami.

Táto disková asociácia je napustená motorovým olejom, takže je voľným okom neviditeľná. Ak sa tento typ spojky používa najviac, je to preto, že ponúka niekoľko výhod, najmä progresívny charakter, ktorý prispieva k pohodlnejšiemu a efektívnejšiemu zážitku z jazdy. Táto spojka má navyše dlhšiu životnosť.

Suchá monodická spojka

Na rozdiel od lamelovej spojky má tento model iba jeden kotúč. Je používaný veľmi málo, ale nachádza sa na niektorých motocykloch BMW a Guzzi. Disk je umiestnený na vonkajšej strane motocykla, čo umožňuje menej škodlivé pre životné prostredie... Pracuje s chladiacim vzduchom a je oveľa šetrnejší k životnému prostrediu. 

Správa káblov

Ak chcete používať svoj káblový pohon, uistite sa, že je dobre namazaný a udržiavaný. Je tiež potrebné zabezpečiť jeho dokonalú starostlivosť. Pri tomto type ovládania máte možnosť nastaviť napätie lanka. 

Hydraulické ovládanie

Hydraulické ovládanie je menej tuhé ako káblové ovládanie. Nezabudnite len na výmenu oleja každé dva roky. 

Časté problémy so spojkou motocykla

Motocyklové spojky majú zvyčajne rovnaké problémy bez ohľadu na značku a model motocykla. Spojka veľmi často kĺže, dotýka sa, je hlučná, je ťažké nájsť neutrál alebo je spojka vypnutá a spojka je ťažká. Uvedomte si, že tieto problémy zvyčajne vyplývajú zo starnutia spojky.

Spojka prekĺzne

Tento problém je najbežnejší a je rozpoznateľný podľa určitých symptómov. Keď napríklad zrýchľujete a otáčky motora vášho auta neklesnú bezprostredne po uvoľnení spojky, mali by ste myslieť na zošmyknutie počas akcelerácie spojky vášho motocykla. Navyše, spojka môže v horúcom stave skĺznuť kvôli zápachu pálenia na úrovni motora v priestore pre cestujúcich. 

Sklz spojky môže byť spôsobený opotrebovaným lankom alebo opotrebovaným kotúčom. Tiež to môže byť dôsledok poruchy pružín alebo membrán. Okrem toho môže spojka prekĺznuť, keď je hydraulický olej príliš starý a je potrebné ho prečerpať.

Oterový úchop

Tento problém je spôsobený súborom zdeformované disky, ktoré sa už nedokážu postupne a správne zapájať... Preto keď často jazdíte veľmi rýchlo, prílišné namáhanie spojky môže začať zadierať. 

Neschopnosť nájsť neutrálny bod

Neschopnosť nájsť neutrálny bod nastáva kvôlirozstrapkaný alebo zaistený kábel... Tento problém môže tiež súvisieť so stratou tlaku v hlavnom valci spojky. V niektorých prípadoch, keď je potrebné vymeniť hydraulický olej, sa to môže prejaviť neschopnosťou nájsť neutrál.

Kedy je potrebné vymeniť spojku motocykla?

Štandardný počet kilometrov na výmenu spojky na vašom motocykli neexistuje. Najlepšie je riadiť sa odporúčaniami v príručke k motocyklu. Odporúčame však vymeniť spojku skôr, ako spôsobí poruchu alebo vážnu nehodu na vašom stroji.

Rozbitú alebo preklzávajúcu spojku by ste mali automaticky vymeniť. Výmenu vykonáva profesionál, ktorý má všetky potrebné materiály na vyriešenie problému.

Tipy, ako zaistiť, aby váš úchop vydržal

Pevnosť a trvanlivosť spojky závisí od toho, ako ju používate. Inými slovami, aby spojka vydržala, musíte ju používať správne. Napríklad vždy najskôr naštartujte auto a hlavne nenechajte bežať motor vo vysokých otáčkach.

Pri dlhodobom používaní spojky tiež nezabudnite pravidelne vymieňať motorový olej. Okrem toho pri výmene súpravy spojky odporúčame urobiť to isté s ovládacím lankom, prevodovkou a tesnením motorového oleja. 

Pamätajte, že spojka je veľmi dôležitým prvkom pri prevádzke motocykla. Zlyhať môže najmä v dôsledku starnutia a nesprávneho používania. Preto je potrebné naučiť sa používať spojku a v prípade potreby ju meniť.