Problémy so štartovaním auta v zime. Môžete ich zvládnuť sami!

Je čas pripraviť svoje auto na blížiace sa mrazy. Elektrické a palivové systémy vyžadujú osobitnú pozornosť.

Ticho otáčania kľúča zapaľovania je pre motoristov jedným z najhorších scenárov. Našťastie sa mnohé problémy dajú vyriešiť. Problémy so štartovaním v zime zvyčajne nie sú výsledkom poruchy, ale nedbanlivosti v prevádzke. Špecialisti na štartér navrhujú, ako pripraviť auto na zimu.

Nechajte overeného mechanika skontrolovať stav kľúčových komponentov zodpovedných za štartovanie motora, vrátane batérie, systému nabíjania a v prípade dieselových motorov aj žeraviacich sviečok. Osvetlenie by sa malo skontrolovať, či nemá vypálené žiarovky alebo spálené reflektory. Akékoľvek poruchy by sa mali odstrániť, pričom netreba zabúdať na potrebu nastavenia svetlometov a ich pravidelného čistenia.

Redakcia odporúča:

Rys 126. takto vyzerá novorodenec!

Najdrahšie modely áut. Prehľad trhu

Za jazdu bez vodičského preukazu až 2 roky väzenia

Tiež je potrebné skontrolovať stav stieračov. Ich perie by malo dobre priľnúť k sklu, byť pružné a nemalo by sa drobiť. Ak sa stierače nájdu, treba ich vymeniť – úplne alebo len kefky v stieračoch starého typu. Dobré nastavenie ostrekovača a výmena kvapaliny za zimnú pomôže pri častých zrážkach a usadzovaní solí na oknách - dobrá kvapalina by mala odolávať mrazom do -25 stupňov C. Zámky a tesnenia treba na dverách namazať - tým predchádzať problémom spojeným so zmrazovaním alebo mrazením.

Najmä pri nízkych teplotách môžu nastať problémy s palivom. V prípade benzínových motorov ide o zamŕzanie vody, ktorej malé množstvo môže byť na dne nádrže (čo je u bežne jazdeného auta nepravdepodobné). Na druhej strane je oveľa pravdepodobnejšie vyzrážanie kryštálov parafínového vosku v motorovej nafte pri nízkych teplotách. Výsledkom je zablokovanie prietoku v palivovom potrubí a filtroch, čo účinne bráni naštartovaniu naftového motora. Jedinou záchranou je potom zohriať naftový filter alebo dať auto do teplej garáže. Pred príchodom veľkých mrazov sa preto oplatí použiť zlepšováky paliva, ktoré viažu vodu alebo zabraňujú vypadávaniu vosku.

Keď priemerná denná teplota klesne na 7 stupňov C, mali by ste si naplánovať výmenu pneumatík za zimné, keďže letné pneumatiky pri nízkych teplotách strácajú svoje vlastnosti – zmes, z ktorej sú vyrobené, tvrdne, čím sa predlžuje brzdná dráha.

Pozri aj: Seat Ibiza 1.0 TSI v našom teste

Nesmieme zabúdať ani na správny štart motora v chladnom počasí. Už pri mínus 10 stupňoch Celzia klesá štartovacia kapacita batérie na približne 40 percent. Batériu a štartér by ste preto mali čo najviac vybiť vypnutím všetkých nepotrebných prijímačov, ako sú svetlá či rádio, a pri štartovaní zošliapnite spojkový pedál.

„Ak sa tak nestane, štartér bude musieť dodatočne otočiť polovicu hriadeľov v prevodovke, čo vytvára značný odpor v dôsledku zvýšenej hustoty studeného oleja napĺňajúceho mechanizmus,“ vysvetľuje Artur Zavorsky, špecialista na technické a mechanické školenie v spoločnosti Starter. .