Známky zlého alebo chybného tesnenia výstupného hriadeľa prevodovky

Medzi bežné príznaky patrí ťažké radenie, škrípanie vychádzajúce spod vozidla a skoky pri zapínaní a vypínaní XNUMXWD.

Možnosť prepnúť z pohonu dvoch kolies na pohon všetkých kolies bez toho, aby ste museli vystúpiť a zablokovať náboje kolies, je luxus, ktorý väčšina z nás považuje za samozrejmosť, najmä počas snehovej búrky. Mnohé zo súčasných vozidiel sú vybavené systémami pohonu všetkých kolies na čiastočný úväzok, ktoré sa zapínajú buď manuálne, keď vodič zvolí spínač, alebo automaticky, keď palubný počítač určí, že trakcia je znížená v dôsledku počasia alebo stavu vozovky. Fyzická časť vozidla, ktorá aktivuje túto akciu, je prevodovka, ktorá má výstupný hriadeľ, ktorý posiela výkon na hnaciu nápravu. Z času na čas môžu tesnenia, ktoré držia tieto komponenty pohromade, vyschnúť, opotrebovať sa alebo zlomiť. Ak sa tak stane, bude ich potrebné čo najskôr vymeniť certifikovaným mechanikom, aby nedošlo k ďalšiemu poškodeniu hnacieho systému vozidla.

Čo je tesnenie výstupného hriadeľa prevodovky?

Tesnenie výstupného hriadeľa prevodovky sa nachádza na prevodovej skrini vozidiel s pohonom XNUMX kolies, nákladných automobilov a SUV. Rozdeľovacia prevodovka dokončí aktiváciu medzi neutrálnym XNUMXWD, nízkym XNUMXWD a potom XNUMXWD. Vo vnútri karosérie sa nachádza séria redukčných prevodov a reťazových pohonov, ktoré spolupracujú pri dodávke energie na hnacie nápravy, vďaka čomu má auto pohon všetkých kolies.

Výstupný hriadeľ prevodovky je časť, ktorá spája skriňu s nápravou. Výstupné tesnenie prevodovej skrine je navrhnuté tak, aby zabraňovalo úniku kvapaliny z prevodovky v mieste, kde sa prevodovka pripája k vstupnému hriadeľu prevodovky. Tesnenie tiež pomáha zabrániť úniku kvapaliny z predného a zadného výstupného hriadeľa do diferenciálov, čím zaisťuje správne namazanie všetkých kovových komponentov pre dlhodobé používanie.

Ak tesnenia netesnia, kvapalina vytečie a už nemôže správne mazať vnútorné súčasti prevodovky. V priebehu času sa časti vo vnútri opotrebúvajú a prehrievajú. Ak k tomu dôjde, prevodovka sa stane nepoužiteľnou a pohon všetkých štyroch kolies nebude fungovať. V priebehu času môže tesnenie výstupného hriadeľa prevodovky zlyhať, a keď sa tak stane, zobrazí sa niekoľko príznakov, ktoré upozornia vodiča, že sa vyskytol problém s týmto systémom. Nasledujú niektoré z bežných vedľajších účinkov poškodeného tesnenia výstupného hriadeľa prevodovky, ktoré je potrebné vymeniť.

1. Ťažké radenie

Tesnenie, ktoré udržuje kvapalinu vo vnútri rozdeľovacej prevodovky, a teda aj prevodovky, je životne dôležité pre hladký chod prevodovky vozidla. Keď kvapalina uniká z poškodeného tesnenia, znižuje objem kvapaliny, ktorá momentálne pracuje vo vnútri prevodovky. Dochádza aj k strate tlaku kvapaliny, čo sťažuje radenie automatickej alebo manuálnej prevodovky. Ak si všimnete, že vaša prevodovka má problémy s radením nahor alebo nadol, mali by ste čo najskôr kontaktovať certifikovaného mechanika, aby problém skontroloval a navrhol riešenie.

2. Hrkanie spod auta.

Keď sa tesnenie výstupného hriadeľa zlomí alebo sa opotrebuje, môže to tiež spôsobiť hluk spod vozidla. V mnohých prípadoch sú tieto zvuky spôsobené znížením množstva maziva vo vnútri prevodovky alebo odieraním kovu o kov. Väčšine majiteľov vozidiel je celkom zrejmé, že brúsenie kovov nie je nikdy prospešné, takže ak počujete hluk prichádzajúci z oblasti, kde sa nachádza vaša prevodovka, čo najskôr navštívte mechanika.

3. Auto naskočí a vyskočí z pohonu všetkých štyroch kolies.

V niektorých prípadoch môže strata kvapaliny spôsobiť zapnutie a vypnutie XNUMXWD vozidla, keď by malo zostať v tomto režime. Zvyčajne je to spôsobené zlomenými časťami vo vnútri prenosovej skrine, ktoré riadia túto operáciu. Časti sa predčasne opotrebúvajú v dôsledku úniku kvapaliny, čo je v mnohých prípadoch spôsobené tesnením výstupného hriadeľa. Keď tesnenie uniká, všimnete si na zemi pod vozidlom červenkastú tekutinu. Toto je prevodová kvapalina a okamžité znamenie, že tesnenie alebo tesnenie na skrini prevodovky je poškodené a je potrebné ich opraviť. Kedykoľvek rozpoznáte tieto varovné signály, je dôležité, aby ste sa obrátili na profesionálneho mechanika, aby mohol čo najskôr vymeniť tesnenie výstupného hriadeľa prevodovky.