Pohon na voľnobeh: hlavná vec, ktorú si treba zapamätať
Obsah
Pohon voľnobehu, tiež známy ako ovládanie voľnobežných otáčok, hrá dôležitú úlohu pri regulácii voľnobežných otáčok motora vášho vozidla. Má teda blízko k okruhu vstrekovania vzduchu a paliva, najmä v benzínových motoroch. V tomto článku sa s vami podelíme o základné informácie o voľnobežnom disku: ako funguje, známky opotrebovania, ako ho skontrolovať a aké sú náklady na jeho výmenu!
🚘 Ako funguje pohon voľnobežných otáčok?
Voľnobežný pohon má tvar solenoidový ventil ovládaný systémom riadenia vstrekovania... Skladá sa teda zo servozosilňovača a držiaka trysky. Jeho rola upravte prietok vstrekovaného vzduchu pri voľnobežných otáčkach.
Je dôležité upraviť množstvo vzduchu prítomného v motore pri náhlej zmene stavu nabitia, k tomu dochádza počas zahrnutie klimatizácia alebo keď jazdíte s vrátane prvého prevodového stupňa.
Množstvo vzduchu a paliva potrebného na správnu činnosť motora sa zvýši. Úlohou ovládača voľnobežných otáčok je teda umožňujú väčší prietok vzduchu, zatiaľ čo otváracie časy trysiek budú dlhšie.
V závislosti od modelu auta môžete mať dva rôzne systémy:
- Jazda na voľnobeh je zapnutá krokový motor : Tento model má veľa vinutí, ktoré sú aktivované počítačom. Pri práci s elektromagnetickým systémom sa jadro bude otáčať, nazývané tiež stupne, ktoré zvyšujú alebo minimalizujú prúdenie vzduchu pri voľnobežných otáčkach;
- Pohon na voľnobeh s Telo motýľa Motorizované : Funguje takmer rovnako ako krokový motor, je to však teleso škrtiacej klapky a jej elektromotor, ktorý bude regulovať prúdenie vzduchu počas fáz voľnobehu.
⚠️ Aké sú príznaky nečinnosti jednotky HS?
Pohon naprázdno vášho vozidla sa môže poškodiť. Keď k tomu dôjde, budete rýchlo informovaní, pretože budú prítomné nasledujúce príznaky:
- Voľnobežné otáčky sú nestabilné : motor bude mať problémy so stabilizáciou počas fáz voľnobehu;
- Le výstražná kontrolka motora rozsvieti sa prístrojová doska : informuje vás o poruche motora;
- Motor pri voľnobehu pravidelne zhasína : prúdenie vzduchu je nedostatočné, motor sa zastaví pri jazde nízkou rýchlosťou;
- Voľnobežný disk je úplne znečistený : keď je táto časť kontaminovaná, už nemôže plniť svoju úlohu. To môže viesť najmä ku skratu vo vnútri cievky.
👨🔧 Ako skontrolovať ovládač voľnobežných otáčok?
Aktuátor nečinnosti môže tiež vykazovať poruchy, ak už nie je správne dodávaný s ECU. Ak chcete otestovať chod vozidla naprázdno, môžete vyskúšať niekoľko metód na určenie zdroja problému:
- Monitorovanie napájacieho napätia : možno vykonať pri zapnutom zapaľovaní, musí mať hodnotu medzi 11 a 14 V;
- Meranie odporu a hmotnosti cievky : S multimetrom môžete merať pomocou dvoch spojovacích kolíkov. Odpor by mal byť asi 10 ohmov a pre hmotnosť pravdepodobne 30 megaohmov;
- Kontrola vinutia cievky : umožňuje vám skontrolovať, či nie je vinutie skratované alebo zlomené;
- Mechanická kontrola správnej činnosti servopohonu voľnobehu : vizuálna kontrola, aby sa zabezpečilo, že sa obtok otvára a zatvára, keď sa drievka ventilu začne pohybovať.
💶 Aké sú náklady na výmenu ovládača voľnobežných otáčok?
Volnobežný pohon je časť, ktorá môže byť dosť drahá v závislosti od značky a modelu vášho vozidla. Pre krokový motor to stojí len Od 15€ do 30€... Na regulovanom motore sa však jeho cena bude pohybovať medzi 100 € a 300 €.
Okrem toho budete musieť pripočítať cenu práce za čas odpracovaný na vašom vozidle. Vo všeobecnosti bude skóre medzi 50 € a 350 €... Všimnite si, že nečinný disk sa neopotrebuje. Pri dobrej údržbe vášho vozidla teda existuje len malé riziko poškodenia tohto zariadenia.
Pohon voľnobehu je málo známy diel, ale jeho funkcia je dôležitá pri ochrane motora počas fáz voľnobehu. Bez neho by sa motor pri zaradení prvého prevodového stupňa zastavil. Ak váš voľnobežný pohon už nefunguje, použite náš online porovnávač garáží, nájdite ten, ktorý je vám najbližšie, a získajte najlepšiu cenu za opravu!
