Dôvody nestabilnej prevádzky motora VAZ 2107
Mnoho majiteľov automobilov VAZ 2107 čelilo problému nestabilnej a nestabilnej prevádzky motora. V skutočnosti je tento problém taký bežný, že sa s ním vyrovnal takmer každý vodič. Ale dôvodov, prečo sa to všetko deje, v skutočnosti nie je tak málo, a aby sme sa s týmto nešťastím vysporiadali, je potrebné študovať ich povahu. Nižšie budú uvedené poruchy, ktoré môžu viesť k nestabilnej prevádzke motora VAZ 2107.
Systém zapaľovania
Tu môžete uviesť ako príklad mnohé problémy, ktoré môžu spôsobiť prerušenie prevádzky spaľovacieho motora:
- Nefunkčné zapaľovacie sviečky. Ak aspoň jedna zo sviečok nefunguje normálne, bude narušená stabilita motora, pretože jeden z valcov bude pracovať prerušovane. V tomto prípade musíte všetko starostlivo skontrolovať a príp vymeňte poškodenú zapaľovaciu sviečku.
- Vadná zapaľovacia cievka. Nestáva sa to tak často, ale niekedy sa to stane. Iskra sa stáva nestabilnou, jej výkon sa môže výrazne znížiť, čo samo o sebe povedie k nestabilnej prevádzke pohonnej jednotky VAZ 2107. V tomto prípade je tiež potrebné vymeňte cievku za novú.
- Vysokonapäťové drôty. Budete veľmi prekvapení, ale často je to prepichnutý drôt zapaľovacej sviečky, ktorý môže viesť k trojitému motoru a strate jeho výkonu. V tomto prípade musíte vymeniť vodiče za nové, čo je veľmi jednoduché a nemá zmysel sa tým podrobne zaoberať.
- Kryt rozdeľovača a jeho kontakty. Ak máte nainštalovaný kontaktný zapaľovací systém, potom pri spálení kontaktov môže motor začať pracovať prerušovane a o akejkoľvek stabilite nemôže byť reč. Sú tiež chvíle, kedy dochádza k vyhoreniu takzvaného uhlia, ktoré sa nachádza v samom strede krytu rozdeľovača zvnútra. Ak sa zistí niektorá z uvažovaných porúch, je potrebné ju odstrániť výmenou určitých častí.
Systém napájania
Napájací systém tiež hrá dôležitú úlohu v stabilnej prevádzke motora automobilu, preto by mal byť zvážený rovnako starostlivo ako zapaľovací systém. Nasledujú hlavné problémy s palivovým systémom, ktoré môžu viesť k nestabilnej prevádzke motora:
- Prvým krokom je kontrola kvality paliva. Pokúste sa vypustiť všetok benzín z nádrže a skontrolujte, či v ňom nie sú nečistoty, napríklad voda. Aj na osvedčených čerpacích staniciach môžete mať niekedy dostatok vody v nádrži, po ktorej bude auto trhať a motor bude nesúdržný. V tomto prípade pri vypúšťaní benzínu z nádrže je potrebné palivové potrubie úplne prečerpať čerpadlom, aby v ňom nezostali žiadne zvyšky nekvalitného paliva. V prípade potreby prepláchnite karburátor a vymeňte palivový filter.
- Zanesený karburátor alebo palivový filter. Ak sa do karburátora dostanú nečistoty, motor môže odmietnuť pracovať a dokonca sa naštartovať. Pri upchatých tryskách palivová zmes úplne nevstúpi do spaľovacej komory, čo okamžite ovplyvní normálnu prevádzku motora.
- Ak sa zistia nestabilné voľnobežné otáčky, môžete skúsiť nastaviť karburátor utiahnutím požadovanej nastavovacej skrutky v karburátore.
- Benzínová pumpa. Môže začať prerušovane chradnúť a pumpovať, čo prirodzene môže viesť k popísaným príznakom.
Systém distribúcie plynu
Tu môže byť hlavným dôvodom zhoršenia výkonu motora nesprávne nastavenie ventilov. Ak je aspoň jeden z ventilov upnutý, potom by ste od pohonnej jednotky nemali očakávať stabilnú prevádzku. Ak sa pri meraní medzier medzi vahadlami a vačkami vačkového hriadeľa ukáže, že sú viac alebo menej ako 0,15 mm, mali by ste vykonať nastavenie ventilu VAZ 2107.
Ďalším bodom, ktorý by sa nemal podceňovať, je moment vznietenia. Nevyhnutné skontrolujte značky načasovaniaa v prípade, že sa nezhodujú, nastavte ich správne.
Ak ste z vlastnej skúsenosti mali iné problémy, ktoré priamo ovplyvňovali bežnú prevádzku motora, potom sa môžete podeliť o svoj názor v komentároch nižšie.
