Ponuka produktov a služieb

Rebrík MAU v komunikačnom lietadle Boeing 737-800. Foto Michal Weinhold

Epidémia COVID-19, ktorá trvá už takmer dva roky, spôsobila vážne poruchy v mnohých oblastiach hospodárstva. Letecké spoločnosti boli obzvlášť ťažko zasiahnuté v osobnej doprave, kde sa letecká doprava medzi Q2020 a QXNUMX XNUMX znížila o viac ako polovicu.

To viedlo k výraznému zhoršeniu ekonomickej situácie handlingových spoločností, čo súviselo s prijatím radikálnych šetriacich programov a viedlo k dočasnému pozastaveniu všetkých obstarávacích konaní na dodávku nového hangáru a letiskovej techniky.

Vojenský centrálny konštrukčný a technologický úrad SA (WCBKT SA) však dôsledne implementuje program posilnenia GSE (Ground Support Equipment) na poľskom civilnom trhu. Tento program sa realizuje okrem iného neustálym rozširovaním ponuky produktov a služieb a čerpaním z viac ako 30-ročných skúseností so zabezpečením leteckých základní poľských ozbrojených síl.

GPU 7/90 TAURUS vyrába WCBKT SA. Robert Fiutak LS Airport Service, pobočka Katovice.

V súčasnosti je spoločnosť jedinou spoločnosťou v krajine, ktorá komplexne vybavuje poľské vojenské letiská pozemnou manipulačnou technikou.

WCBKT SA tiež plánuje vybaviť vojenské letiská hangárom a letiskovým zariadením, ktoré sa v súčasnosti úspešne vyrába pre civilné letiská.

V poslednej dobe sa však špecialitou spoločnosti na trhu civilného letectva v Poľsku stala inštalácia plne vybavených moderných spracovateľských liniek pre nákladné terminály.

Našou vlajkovou loďou pre civilných zákazníkov je napájací zdroj GPU TAURUS 7/90. Okrem toho letiskové vybavenie vyrábané spoločnosťou WCBKT SA zahŕňa okrem iného regály a prívesy na palety a vzduchové kontajnery, vozíky na batožinu, rebríky pre cestujúcich a servisné plošiny.

Pre splnenie nových požiadaviek spoločnosť v úzkej spolupráci s manipulačnými spoločnosťami navrhla a vyrobila osobné rebríky s pohonom, ktorý umožňuje voľne manévrovať v kabíne bez zapojenia letiskových ťahačov. Vybudované schody môže obsluhovať jeden operátor a nie ako predtým traja alebo dokonca štyria ľudia. Je to veľmi dôležité z hľadiska požiadaviek Národného inšpektorátu práce a je to všeliek na nedostatok personálu v dôsledku pandémie.

Ovládanie rebríka je pomocou kazety operátora umiestnenej na oji rebríka a konzoly operátora na skrini rebríka. Všetky funkcie vykonávané pri manévrovaní s rebríkom sa vykonávajú pomocou kazety operátora a operácie zastavenia sa vykonávajú pomocou konzoly operátora. Ďalšou novinkou je použitie 4 Ah LiFePO350 lítium-iónových batérií, ktoré sa vyznačujú oveľa lepšími parametrami ako tradičné batérie.

WCBKT SA tiež navrhla a nedávno vyrobila prototyp batožinového vozíka na prepravu batožiny a niektorého nákladu pre jednu z popredných spoločností zaoberajúcich sa manipuláciou s nákladom, WCBKT SA.

Rebríky pre cestujúcich aj batožinový vozík prešli továrenskými skúškami a na prelome septembra - októbra 2021 budú odovzdané servisnej spoločnosti prevádzkujúcej bane. na letisku Katovice, za účelom vykonania funkčných testov v reálnych prevádzkových podmienkach pri servise lietadiel.

Berúc do úvahy skutočnosť, že odstraňovanie negatívnych dôsledkov pandémie, ktoré v ekonomickej sfére stále prebiehajú v prevádzke prekladísk, a nedostatok vyhliadok na rýchle zlepšenie tejto situácie, vytvorila spoločnosť WCBKT SA príležitosť naplniť potreby, vrátane modernizácie alebo výmeny GES, spustením možnosti dlhodobého prenájmu zariadení a začatím operatívneho lízingu. Spoločnosť dúfa, že zavedením nového nástroja financovania bude flexibilnejšie získavať potrebné technologické riešenia medzi prijímateľmi.