Pravidlá pre opravu a prevádzku svetlometov VAZ-2107
Obsah
Systém osvetlenia auta je súbor zariadení a zariadení, ktoré poskytujú pohodlnú a bezpečnú jazdu v noci. Svetlomety, ako jeden z kľúčových komponentov tohto systému, plnia funkcie osvetlenia vozovky a signalizácie zámerov vodiča. Dlhodobú a bezproblémovú prevádzku svetlometov automobilu VAZ-2107 je možné zabezpečiť dodržiavaním pravidiel údržby a včasnou výmenou jednotlivých prvkov tohto osvetľovacieho zariadenia. Svetlomety "sedem" majú svoje vlastné konštrukčné prvky, ktoré by sa mali brať do úvahy pri ich oprave a výmene.
Prehľad svetlometov VAZ-2107
Bežným svetlometom automobilu VAZ-2107 je plastová krabica, ktorej predná strana je vyrobená zo skla alebo priehľadného obdĺžnikového plastu. Na sklenených svetlometoch je menej škrabancov a ich optické vlastnosti umožňujú sústredenejší svetelný výkon. Sklo je zároveň krehkejšie ako plast a môže sa rozbiť, ak je vystavené takej mechanickej sile, akú znesie plastový svetlomet.
Vďaka zvýšenej pevnosti sú medzi motoristami populárnejšie plastové svetlomety.. V kryte blokového svetlometu sa nachádza stretávacie a diaľkové svetlo typu AKG 12–60 + 55 (H4) s výkonom 12 V, ako aj svetlá pre smerové svetlá a obrysové svetlá. Svetelný lúč je nasmerovaný na vozovku pomocou reflektora umiestneného za objímkou, do ktorej je svietidlo naskrutkované.
Medzi konštrukčnými prvkami blokového svetlometu VAZ-2107 si všimneme prítomnosť hydraulického korektora. Toto zariadenie sa môže hodiť v noci, keď je kufor preťažený a predná časť auta stúpa. V tomto prípade už aj stretávacie svetlá začnú oslňovať oči protiidúcich vodičov. Pomocou hydrokorektora môžete nastaviť uhol dopadu svetelného lúča jeho spustením nadol. V prípade potreby vám toto zariadenie umožňuje vykonať spätné nastavenie.
Korekcia smeru lúča sa vykonáva pomocou gombíka umiestneného vedľa gombíka na ovládanie jasu osvetlenia ovládacieho panela. Regulátor hydrokorektora má 4 polohy:
- poloha I je nastavená, keď sú vodič a jeden cestujúci na prednom sedadle v kabíne;
- II - vodič a 4 cestujúci;
- III - vodič so štyrmi cestujúcimi, ako aj náklad v kufri s hmotnosťou do 75 kg;
- IV - vodič s najviac zaťaženým kufrom.
Regulátor hydrokorektora (A) sa nachádza vedľa gombíka na ovládanie jasu osvetlenia ovládacieho panela (B)
V automobiloch VAZ-2107 sa používa hydraulický korektor typu 2105–3718010.
Na zadnej strane svetlometu je kryt, ktorý sa používa pri výmene vyhorených lámp.
Na VAZ-2107 sa závodu po prvý raz podarilo naraz aplikovať niekoľko progresívnych riešení na tú dobu. Po prvé, domáce halogénové svetlo v predných svetlách. Po druhé, typ je blokový svetlomet namiesto samostatného umiestnenia predného svetla a obrysových svetiel. Po tretie, optika dostala hydraulický korektor, ktorý umožnil nastaviť sklon svetelného lúča v závislosti od zaťaženia vozidla. Okrem toho môže byť svetlomet voliteľne vybavený čističom kief.
Aké svetlomety je možné umiestniť na VAZ-2107
Majitelia „sedmičiek“ pomerne často používajú alternatívne svetlomety, pričom sledujú dva ciele: zlepšiť výkon osvetľovacích zariadení a dodať ich vzhľadu exkluzivitu. Na ladenie svetlometov sa najčastejšie používajú LED a bi-xenónové výbojky.
LED diódy
LED lampy môžu úplne nahradiť štandardnú súpravu alebo ich nainštalovať navyše k tým z výroby.. LED moduly je možné vyrobiť samostatne alebo kúpiť hotové. Tieto typy osvetľovacích zariadení priťahujú motoristov:
- spoľahlivosť a trvanlivosť. Pri starostlivom používaní môžu LED diódy vydržať 50 XNUMX hodín alebo viac;
- hospodárstva. LED diódy spotrebúvajú menej elektriny ako bežné žiarovky, čo môže ovplyvniť činnosť iných elektrických spotrebičov v aute;
- silu. Takéto svietidlá s menšou pravdepodobnosťou zlyhajú v dôsledku vibrácií spôsobených pohybom po nerovnom teréne;
- široké možnosti tuningu. Vďaka použitiu LED diód získavajú svetlomety štýlovejší vzhľad a jemné svetlo, ktoré takéto svetlomety vyžarujú, je pre oči vodiča na dlhých cestách menej únavné.LED diódy môžu doplniť alebo úplne nahradiť štandardné žiarovky v svetlometoch VAZ-2107
Medzi nevýhody LED diód patrí potreba špeciálnych ovládacích prvkov, vďaka ktorým sa osvetľovací systém stáva zložitejším a drahším. Na rozdiel od bežných lámp, ktoré je možné v prípade poruchy vymeniť, LED diódy nie je možné vymeniť: musíte vymeniť celý modul.
Práve sme vykonali test LED svetla podľa hmotnosti. poďme do lesa (aby tam boli konáre) a na pole tiež ... bol som šokovaný, svietia super! Ale, v masti je mucha!!! ak s halogénovým pracovným svetlom (aj vážiacim) pokojne robím niečo okolo auta so zapnutými svetlami pracovného svetla, potom sa na LED diódy nemôžete pozerať bez bolesti v očiach.
bixenón
V prospech inštalácie bi-xenónových výbojok sa spravidla uvádzajú tieto argumenty:
- zvýšenie životnosti. Vzhľadom na to, že vo vnútri takejto žiarovky nie je žiadne žeraviace vlákno, je vylúčená možnosť jeho mechanického poškodenia. Odhaduje sa, že priemerná životnosť bi-xenónovej výbojky je 3 000 hodín, halogénovej výbojky 400 hodín;
- zvýšená úroveň svetelného výkonu, ktorá nezávisí od napätia v obvode, pretože v zapaľovacej jednotke dochádza k premene prúdu;
- účinnosť - výkon takýchto svietidiel nepresahuje 35 wattov.
Okrem toho sú oči vodiča menej unavené, pretože sa nemusí pozerať na cestu vďaka rovnomernému a silnému svetlu bi-xenónových výbojok.
Medzi nevýhody bi-xenónu patria vysoké náklady, ako aj potreba vymeniť dve žiarovky naraz, ak jedna z nich zlyhá, pretože nová žiarovka bude horieť jasnejšie ako tá, ktorá už nejaký čas fungovala.
Súdruhovia, priatelia! Buďte obozretní, nedávajte xenón a ešte viac ho nedávajte do obyčajných svetlometov, dávajte si na seba pozor až v krajnom prípade, pretože do vás môže vraziť vami oslepený vodič!
naša optika, konkrétne naše sklo, je navrhnuté tak, aby všetky riziká na skle tvorili presne ten lúč a práve zo žiarovky (halogénu), ktorú máme, že halogénová žiarovka svieti vlákno po závite, je tam uzáver, ktorý odráža svetlo smerom k sklo svetlometu, lúč svetla zo samotného vlákna je veľmi malý, pričom celá žiarovka (plyn v nej) žiari na xenónovú výbojku, prirodzene, svetlo, ktoré vyžaruje, dopadá do skla, v ktorom sú vytvorené špeciálne zárezy pre halogénové žiarovky sú vyrobené, rozptýli svetlo kdekoľvek, ale nie na správnom mieste!
Čo sa týka všetkých druhov rekvizít, už som videl nejeden pár svetlometov, ktoré po niekoľkých rokoch nadobudli žltkasto-špinavý vzhľad, plast sa veľmi zakalil, bol veľmi ošúchaný od umývania a piesku ... myslím to isté tuposť, čert ber s tým lacným tankovým štýlom a podobným zlom, lebo to vyrobili Číňania z lacného plastu, ktorý sa časom zakalí... Ale ak to nie je až tak badateľné na zadných svetlách, tak na tých je to veľmi silné. tie predne...
Jedine podla mna velmi spravne riesenie, ktore som videl niekde na internete, bolo odlupovanie obycajneho vrubku na skle, rozsirenie spodku svetlometu a osadenie z akekolvek auta z demontazi znacka bi. -xenón, boli tam dokonca obrázky, ak sa nemýlim, nejaké vozítko Vašchov so zbraňami vo vnútri svetlometov! Vyzeralo to veľmi dobre a mne osobne sa páčil prístup k takejto práci, ale je to už veľmi pracné ...
Okuliare pre blokové svetlomety VAZ-2107
Bežné sklá svetlometov automobilu VAZ-2107 je možné nahradiť akrylovými alebo polykarbonátovými.
polykarbonát
Polykarbonátové sklo na svetlometoch automobilov sa začalo používať kvôli nasledujúcim jedinečným vlastnostiam tohto materiálu:
- zvýšená pevnosť. Podľa tohto ukazovateľa má polykarbonát 200-násobnú výhodu oproti sklu, preto pri malých kolíziách, kedy by sklo nevyhnutne prasklo, zostáva polykarbonátový svetlomet nedotknutý;
- elasticita. Táto kvalita polykarbonátu zvyšuje bezpečnosť auta, pretože znižuje pravdepodobnosť vážneho zranenia chodca pri zrážke s autom;
- tepelná odolnosť. Pri zmene teploty okolia zostávajú vlastnosti materiálu konštantné.Polykarbonátový svetlomet sa vyznačuje zvýšenou elasticitou, pevnosťou a tepelnou odolnosťou.
Medzi výhody polykarbonátových svetlometov patria:
- trvanlivosť. Dovážané výrobky sa spravidla vyrábajú so špeciálnou ochrannou fóliou, ktorá spoľahlivo chráni povrch svetlometu pred mechanickým poškodením;
- odolnosť voči škodlivým účinkom chemických čistiacich prostriedkov;
- dostupnosť obnovy. Ak vzhľad takýchto svetlometov stratil svoj pôvodný lesk, dá sa to ľahko opraviť leštením brúsnym papierom a brúsnou pastou.
Existujú aj nevýhody tohto typu svetlometov:
- neodolávajú ultrafialovým lúčom, v dôsledku čoho po určitom čase zožltnú a zakalia, čím sa zníži priepustnosť vyžarovaného svetla;
- môžu byť poškodené alkalickými zlúčeninami;
- vystavené esterom, ketónom a aromatickým uhľovodíkom.
Akryl
Akryl sa pomerne často používa pri oprave poškodeného svetlometu: nové sklo môžete vyrobiť tvarovaním za tepla. Výroba takýchto svetlometov je jednoduchá a lacná a náklady na svetlomety sú celkom prijateľné. Akryl sa úspešne vyrovná s ultrafialovým svetlom, ale časom sa pokryje veľkým počtom mikrotrhlín, takže životnosť takýchto výrobkov nie je príliš dlhá.
Typické poruchy svetlometov a spôsoby ich odstránenia
Počas prevádzky je svetlomet automobilu nejakým spôsobom vystavený mechanickému poškodeniu a atmosférickým faktorom, preto môže po určitom čase práce vyžadovať opravu alebo obnovu.
Výmena skla
Na demontáž svetlometu VAZ-2107 budete potrebovať 8 vidlicový kľúč a krížový skrutkovač. Postupnosť činností na odstránenie svetlometu je nasledovná:
- Pod kapotou by ste mali nájsť napájacie zástrčky pre lampy a hydraulický korektor a odpojte ich.Odpojte napájacie zástrčky lámp a hydraulického korektora
- Na prednej strane svetlometu musíte odskrutkovať tri skrutky pomocou krížového skrutkovača.Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky svetlometu pomocou krížového skrutkovača
- Keď odskrutkujete jednu zo skrutiek na zadnej strane, budete ju musieť upevniť kľúčom na 8 poistnej matici.Dve skrutky sa odskrutkujú okamžite a tretia vyžaduje držanie spojovacej matice zo strany kapoty
- Odstráňte svetlomet z výklenku.Svetlomet je odstránený z výklenku s malým úsilím
Sklá sú pripevnené k puzdru svetlometu pomocou tesniacej hmoty. V prípade potreby výmeny skla treba škáru očistiť od starého tmelu, odmastiť a naniesť novú tesniacu vrstvu. Potom pripevnite sklo a zafixujte ho maskovacou páskou. Po 24 hodinách je možné svetlomet vymeniť.
Video: výmena skla svetlometu VAZ-2107
Výmena svietidiel
Ak chcete vymeniť vyhorené stretávacie svetlo svetlometu VAZ-2107, musíte:
- Odpojte záporný kábel od batérie.
- Odstráňte kryt jednotky svetlometu otočením proti smeru hodinových ručičiek.Aby ste získali prístup k stretávaciemu svetlu, je potrebné odstrániť kryt jednotky svetlometu otočením proti smeru hodinových ručičiek
- Odpojte napájanie zo svietidla.Odpojte napájací zdroj z kontaktov lampy
- Odstráňte držiak pružiny z drážok kazety.Lampa je v bloku držaná špeciálnou pružinovou sponou, treba ju vybrať uvoľnením z drážok
- Vyberte žiarovku zo svetlometu.Z blokového svetlometu vyberieme vyhorenú lampu
- Nainštalujte novú žiarovku v opačnom poradí.
Pri výmene žiaroviek treba pamätať na to, že ak sa žiarovky dotkneme rukami, naolejujeme ju, čo môže viesť k predčasnému zlyhaniu žiarovky..
Výmena žiaroviek bočných svetiel a smerových svetiel spravidla nespôsobuje ťažkosti: na tento účel je potrebné vybrať zodpovedajúcu kazetu z reflektora a vybrať žiarovku otočením proti smeru hodinových ručičiek.
Video: výmena hlavných a obrysových svetiel na VAZ-2107
Čistenie skla
Ak sklá svetlometov stratili svoju priehľadnosť, môžete sa pokúsiť obnoviť ich vzhľad a priepustnosť svetla kontaktovaním špecialistov čerpacej stanice alebo obnovením optiky sami. Na tento účel bude majiteľ vozidla potrebovať:
- brúsny papier rôznej zrnitosti;
- brúsna a neabrazívna pasta;
- maskovacia páska;
- handry;
- brúska alebo brúska s brúsnym kotúčom.
Reštaurovanie skla sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- Svetlomet je po obvode prelepený maskovacou páskou alebo fóliou, aby sa pri práci nepoškodil lak karosérie.
- Povrch skla je opracovaný brúsnym papierom, počnúc hrubším, končiac jemnozrnným. Ak sa brúsenie vykonáva mechanicky, povrch by mal byť pravidelne navlhčený vodou.
- Ošetrený povrch sa dôkladne umyje vodou.
- Sklo sa vyleští leštidlom a opäť sa umyje vodou.
- Povrch sa striedavo spracováva brúsnou a neabrazívnou pastou pomocou brúsky s penovým kotúčom.Svetlomet sa spracováva brúskou striedavo s použitím abrazívnej a neabrazívnej pasty
Video: leštenie / brúsenie skla svetlometov VAZ
Schéma zapojenia svetlometov VAZ-2107
Elektrický obvod vonkajšieho osvetlenia zahŕňa:
- Blokové svetlomety s obrysovými svetlami.
- Lampa na kapotu.
- Montážny modul.
- Osvetlenie príručnej skrinky.
- Osvetlenie palubnej dosky.
- Zadné svetlá s rozmermi.
- Osvetlenie ŠPZ.
- Spínač vonkajšieho osvetlenia.
- kontrolka v rýchlomere.
- Zapaľovanie.
- Závery A - ku generátoru, B - k osvetľovacím lampám zariadení a spínačov.Svetlomety sú súčasťou systému vonkajšieho osvetlenia auta, ktorý sa ovláda tlačidlami na palubnej doske
Schéma činnosti zadných svetiel a hmlového svetla pozostáva z:
- Blokové svetlomety.
- Inštalačný modul.
- Trojpáčkový spínač.
- Spínač vonkajšieho osvetlenia.
- Hmlový spínač.
- Zadné svetlá.
- poistka.
- Kontrolka hmlových svetiel.
- Kontrolka diaľkových svetiel.
- Kľúčik zapaľovania.
- Relé diaľkových svetiel (P5) a stretávacích svetiel (P6).Zadné svetlá a okruh hmlových svetiel namontovaný na samostatnom module
Prehadzovačka nedotáčavosti
Spínač stĺpika riadenia VAZ-2107 je trojpákový a plní nasledujúce funkcie:
- ovládanie diaľkových a stretávacích svetiel;
- zapnutie smerových svetiel;
- ovládanie ostrekovačov čelného skla.
Umiestnenie spínača umožňuje vodičovi ovládať zariadenia vozidla bez toho, aby spustil oči z vozovky. Za najtypickejšie poruchy spínača stĺpika riadenia (ktorý sa tiež nazýva rúrka) sa považuje porucha kontaktov zodpovedných za činnosť zákrut, stretávacích a diaľkových svetiel, ako aj mechanické poškodenie jednej z pák.
Skupina kontaktov 53 v schéme zapojenia pákového spínača VAZ-2107 je zodpovedná za podložku, zvyšné kontakty sú na ovládanie osvetľovacích zariadení.
Relé svetlometov a poistky
Za ochranu svietidiel sú zodpovedné poistky umiestnené v bloku nového modelu a sú zodpovedné za:
- F1 - spätné svetlá;
- F8 - smerové svetlá v "núdzovom" režime;
- F9 - hmlové svetlá;
- F10 - osvetlenie prístrojovej dosky;
- F11 - brzdové svetlá;
- F12 - pravé diaľkové svetlo;
- F13 - diaľkové svetlo ľavého svetlometu;
- F14 - rozmery (vpredu vľavo, vpravo vzadu), osvetlenie ŠPZ a motorového priestoru;
- F15 - rozmery (vpredu vpravo, vzadu vľavo), osvetlenie odkladacej schránky;
- F16 - stretávacie svetlo pravého svetlometu;
- F17 - stretávacie svetlo ľavého svetlometu.Poistková a reléová skrinka VAZ-2107 sa nachádza pod kapotou v blízkosti čelného skla oproti sedadlu spolujazdca
Prevádzka svietidiel je riadená relé:
- 5 - diaľkové svetlo;
- 6 - stretávacie svetlo.
Svetlá na denné svietenie
Svetlá pre denné svietenie (DRL) by sa nemali zamieňať s rozmermi: ide o svetelné zariadenia určené na zlepšenie viditeľnosti počas dňa. DRL sa spravidla vyrábajú na LED diódach, ktoré dávajú jasné svetlo a vyznačujú sa dlhým pracovným zdrojom.. Neodporúča sa zapínať DRL súčasne so stretávacím alebo hmlovým svetlom. Ak chcete nainštalovať DRL na auto, nie je potrebné kontaktovať servisnú stanicu, je celkom možné to urobiť sami. Je dôležité vziať do úvahy, že:
- osvetľovacie zariadenia musia byť inštalované v súlade s požiadavkami GOST R 41.48-2004;
- "sedmička" nie je vhodná pre žiadne DRL. Mnoho majiteľov áut inštaluje svetlá ako Philips Led Daylight 9;
- najčastejšie sa DRL umiestňujú na nárazník alebo prívod vzduchu;
- osvetľovacie zariadenia by mali byť vo výške 250-1500 mm od zeme;
- vzdialenosť medzi dvoma viditeľnými okrajmi spotrebičov musí byť aspoň 600 mm;
- DRL môžu byť umiestnené iba v prednej časti vozidla a svetelný lúč musí smerovať iba dopredu;
- celkový jas svetla by sa mal pohybovať v rozmedzí 150-330 lumenov.
Schéma pripojenia DRL zabezpečuje prítomnosť päťkolíkového relé typu M4 012–1Z2G.
Relé je pripojené nasledovne:
- kontakt č. 30 musí byť pripojený na „plus“ zapaľovania;
- č.86 je spojené s tlačidlom zapínania rozmerov a stretávacích svetiel;
- #87 zostáva nepripojená;
- č.85 - hmotnosť;
- č. 88 (87A) - výstup do DRL.
Existuje niekoľko možností pripojenia DRL, z ktorých jedna je určená na ich vypnutie v čase naštartovania motora.
V tomto prípade sú kontakty pripojené takto:
- mínus DRL ide do tela;
- plus — na kontaktnom relé č. 30;
- kolík 87 je spojený s kladným pólom batérie;
- kontakt 85 - s hmotnosťou;
- kontakt 86 je pripojený k jazýčkovému spínaču, ktorého druhý kontakt je privedený na kladnú svorku generátora.
Nastavenie svetlometov
Všeobecne sa uznáva, že svetlomety plnia svoju funkciu, ak je vozovka pred autom dobre osvetlená a vodiči protiidúcich vozidiel nie sú oslepení. Aby ste dosiahli túto prácu osvetľovacích zariadení, mali by byť správne nastavené. Ak chcete nastaviť svetlomety VAZ-2107, musíte:
- Vozidlo postavte na rovný, striktne vodorovný povrch vo vzdialenosti 5 m od zvislej obrazovky s rozmermi 2x1 m. Zároveň musí byť vozidlo plne natankované a vybavené všetkým potrebným vybavením, pneumatiky musia byť nahustené na požadovaný tlak .
- Nakreslite na obrazovku značku, na ktorej čiara C bude znamenať výšku svetlometov, D - 75 mm pod C, O - stredová čiara, A a B - zvislé čiary, ktorých priesečník s C tvorí body E, zodpovedajúce stredy svetlometov. J - vzdialenosť medzi svetlometmi, ktorá je v prípade VAZ-2107 936 mm.Na vertikálnej obrazovke musíte urobiť označenie, ktoré je potrebné na nastavenie svetlometov
- Posuňte regulátor hydraulického korektora do krajnej pravej polohy (poloha I).
- Nasaďte na sedadlo vodiča alebo spolujazdca nákladom 75 kg.
- Zapnite stretávacie svetlo a zakryte jeden zo svetlometov nepriehľadným materiálom.
- Dosiahnite zarovnanie spodnej hranice lúča s čiarou E–E otočením nastavovacej skrutky na zadnej strane svetlometu.Otáčaním jednej z nastavovacích skrutiek zarovnajte spodný okraj lúča s čiarou E-E
- S druhou skrutkou spojte bod zlomu hornej hranice nosníka s bodom E.Otáčaním druhej skrutky je potrebné spojiť bod zlomu hornej hranice nosníka s bodom E
To isté sa musí urobiť pre druhý svetlomet.
Hmlové svetlá
Jazda v daždi alebo snehu môže spôsobiť veľa problémov pre vodiča, ktorý je nútený riadiť auto v podmienkach zlej viditeľnosti. V tejto situácii prichádzajú na pomoc hmlové svetlá (PTF), ktorých konštrukcia zabezpečuje vytvorenie svetelného lúča, ktorý sa „plazí“ po povrchu vozovky. Hmlové svetlá sú zvyčajne žlté, pretože táto farba má tendenciu sa v hmle menej rozptyľovať.
Hmlové svetlá sú spravidla inštalované pod nárazníkom vo výške najmenej 250 mm od povrchu vozovky. Montážna sada na pripojenie PTF obsahuje:
- sada drôtov;
- relé;
- tlačidlo.
Okrem toho bude potrebná 15A poistka, ktorá sa nainštaluje medzi relé a batériu. Pripojenie musí byť vykonané v súlade so schémou priloženou k montážnej súprave.
Video: samoinštalácia hmlových svetiel na „sedmičke“
Ladenie svetlometov VAZ-2107
Pomocou ladenia môžete dosiahnuť modernejší a štýlovejší vzhľad svetlometov VAZ-2107, dať im exkluzivitu a navyše zlepšiť ich technický výkon. Najčastejšie sa na ladenie používajú LED moduly zostavené v rôznych konfiguráciách, ako aj tónovanie skla. Môžete si kúpiť hotové upravené svetlomety alebo ich previesť sami. Medzi najobľúbenejšie možnosti ladenia svetlometov patria takzvané anjelské oči (LED moduly s charakteristickými obrysmi), cilia (špeciálne plastové obloženie), DRL rôznych konfigurácií atď.
Video: čierne "anjelské oči" pre "sedem"
VAZ-2107 je jednou z najuznávanejších domácich značiek automobilov majiteľmi automobilov. Tento postoj je spôsobený viacerými dôvodmi, medzi ktoré patrí prijateľná cena, prispôsobivosť ruským podmienkam, dostupnosť náhradných dielov atď. Vodič môže vykonávať drobné opravy na takmer akomkoľvek automobilovom systéme svojpomocne pomocou sady verejne dostupných nástrojov. To všetko sa plne vzťahuje na osvetľovací systém a jeho hlavný prvok - svetlomety, ktorých oprava a výmena spravidla nespôsobuje žiadne zvláštne ťažkosti. Pri vykonávaní opráv je však potrebné dodržiavať určité pravidlá, aby nedošlo k poškodeniu alebo znefunkčneniu susedných komponentov a častí stroja. Prax ukazuje, že starostlivý a starostlivý prístup k svietidlám môže zaručiť ich dlhú životnosť.
