Testovacia jazda správna voľba pre šport alebo terén: jazdili sme na Škode Octavia RS a Scout
Obsah
Slovinskí kupujúci sú o dobrom výkone Octavie RS ešte viac presvedčení ako priemerný Európan, pretože 15 percent všetkých nových Octavií v Slovinsku s prídavkom RS (väčšina modelov Combi a vybavených turbodieselovým motorom) je v Európe iba 13 percent. Tento pomer je lepší aj pre kupcov skautov v Slovinsku, doteraz sa pohyboval okolo 10 percent, v porovnaní s iba šiestimi v Európe.
Obe ušľachtilejšie verzie sú prepracované podobne ako bežná Octavia. Znamená to nový pohľad na masku a svetlomety, teraz dostupné aj v RS s technológiou LED. Okuliare RS a Scout sa líšia výkonom, jedny sú športovejšie a druhé viac terénne. Hodia sa na to aj rôzne výšky auta, RS je podhodnotené (o 1,5 centimetra), spodok Scout je nad zemou (o tri centimetre). Spomenúť treba zmeny v interiéri, keďže teraz sa technici Škody pokúsili pridať bohatšiu a atraktívnejšiu výbavu. V RS sú to športové sedadlá s výbornou trakciou, potiahnuté umelou kožou Alcantara. K dispozícii je aj nový informačno-zábavný systém s doplnkami ako väčší dotykový displej, Wi-Fi hotspot, SmartLink+, audio aparatúra s desiatimi reproduktormi (Canton), indukčná nabíjačka mobilných telefónov (Phonebox). Pre mrazničky je k dispozícii vyhrievanie volantu. Ďalšou novinkou je inteligentný kľúč, pomocou ktorého môžeme do pamäte načítať nastavenia auta pre rôznych používateľov.
Motorová technológia je viac -menej známa. Benzínový motor RS má teraz 230 „koní“, čo je o 10 viac ako v predchádzajúcej základnej verzii. Škoda sľubuje, že pre RS a Scout bude do konca roka k dispozícii ešte výkonnejšia benzínová verzia s výkonom iba 110 koní. Všetky ostatné zariadenia motora sa od predchádzajúceho nezmenili. Vybavenie prevodoviek, manuálnych a dvojspojok závisí od motora. Teraz však bude šesťstupňová dvojspojková automatická prevodovka aktualizovaná, rovnako ako tá, ktorú Kodiaq dostal prvýkrát. Nový je výrazne ľahší a má niekoľko ďalších vylepšení. RS aj Scout majú odteraz vo všetkých verziách elektronickú uzávierku diferenciálu XDS +.
Športový podvozok Octavie RS je znížený a ponúka výkonnejšie brzdy. Okrem 17" štandardných kolies sa môžete rozhodnúť aj pre XNUMX" alebo dokonca dva veľké ráfiky. Oproti bežnej Octavii sa rozchod zadných kolies zväčšil o tri centimetre (RS). Ďalšou novinkou je progresívny mechanizmus elektrického posilňovača riadenia, ktorý pri rýchlom a odvážnom prejazde zákrut (najmä na uzavretej trati) dobre ladí so zvyškom dizajnu RS. Spolu s adaptívnym tlmením podvozku (DCC) ponúka RS aj dvojstupňovú prevádzku ESP (výber jazdného profilu).
Pri Scoute musíme spomenúť, že vynikajúci zadný diferenciál výkonu (hydraulická lamelová spojka - Haldex), už vo svojej piatej generácii tohto nevyhnutného komponentu pre vynikajúce jazdné výkony, zabezpečuje výborný prenos sily na ktorékoľvek zo štyroch hnacích kolies. Rozdelenie výkonu na kolesá prebieha v súlade s podmienkami na zemi.
Zoznam štandardného vybavenia je pomerne dlhý, ale ceny sú tiež primerané, väčšinou sa líšia v závislosti od motorového vybavenia, pretože väčšina ochranného a iného technologického príslušenstva je vždy dostačujúca. Pokiaľ je to žiaduce, Octavia samozrejme ponúka aj mnoho vecí, napríklad pomoc pri cúvaní s prívesom. Obe špeciálne Octavie je už možné u nás objednať.
text: Tomaž Porekar · foto: Škoda a Tomaž Porekar
dane
Model: Octavia RS TSI (Combi)
| Motor (konštrukcia): | 4-valcový, radový, preplňovaný benzín |
| Objem pohybu (cm3): | 1.984 |
| Maximálny výkon (kW / hp pri 1 / min.): | 169/230 od 4.700 6.200 do XNUMX XNUMX |
| Maximálny krútiaci moment (Nm @ 1 / min): | 350 od 1.500 do 4.600 |
| Prevodovka, pohon: | R6 alebo DS6; vpredu |
| Vpredu na: | jednotlivé zavesenia, pružinové nohy, trojuholníkové vodidlá, stabilizátor |
| Naposledy od: | viacsmerová náprava, vinuté pružiny, tlmič, stabilizátor |
| Rázvor (mm): | 2.680 |
| Dĺžka x šírka x výška (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 1.452 (XNUMX) * |
| Kufor (l): | 590 (610) |
| Pohotovostná hmotnosť (kg): | z 1.420 |
| Maximálna rýchlosť: | 250 |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 6,7/6,8 |
| Spotreba paliva EHK (kombinovaný cyklus) (l / 100 km): | 6,5/6,6 |
| ČO ČO2(g / km): | 149 |
Poznámky:
Poznámky: * -údaje pre Combi; R6 = manuál, S6 = automat, DS = dvojspojka, CVT = nekonečno
Model: Octavia RS TDI (Combi)
| Motor (konštrukcia): | 4-valcový, radový, preplňovaný benzín |
| Objem pohybu (cm3): | 1.968 |
| Maximálny výkon (kW / hp pri 1 / min.): | 135/184 od 3.500 4.000 do XNUMX XNUMX |
| Maximálny krútiaci moment (Nm @ 1 / min): | 380 od 1.750 do 3.250 |
| Prevodovka, pohon: | R6 alebo DS6; predné alebo štvorkolesové |
| Vpredu na: | jednotlivé zavesenia, pružinové nohy, trojuholníkové vodidlá, stabilizátor |
| Naposledy od: | viacsmerová náprava, vinuté pružiny, tlmič, stabilizátor |
| Rázvor (mm): | 2.680 |
| Dĺžka x šírka x výška (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 1.452 (XNUMX) * |
| Kufor (l): | 590 (610) |
| Pohotovostná hmotnosť (kg): | z 1.445 |
| Maximálna rýchlosť: | 232 |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 7,9/7,6 |
| Spotreba paliva EHK (kombinovaný cyklus) (l / 100 km): | 4,5 5,1 v |
| ČO ČO2(g / km): | 119 134 v |
Poznámky:
Poznámky: * -údaje pre Combi; R6 = manuál, S6 = automat, DS = dvojspojka, CVT = nekonečno
Model: Octavia Scout TSI
| Motor (konštrukcia): | 4-valcový, radový, preplňovaný benzín |
| Objem pohybu (cm3): | 1.798 |
| Maximálny výkon (kW / hp pri 1 / min.): | 132/180 od 4.500 6.200 do XNUMX XNUMX |
| Maximálny krútiaci moment (Nm @ 1 / min): | 280 od 1.350 do 4.500 |
| Prevodovka, pohon: | DS6; štvorkolesový |
| Vpredu na: | jednotlivé zavesenia, pružinové nohy, trojuholníkové vodidlá, stabilizátor |
| Naposledy od: | viacsmerová náprava, vinuté pružiny, tlmič, stabilizátor |
| Rázvor (mm): | 2.680 |
| Dĺžka x šírka x výška (mm): | X x 4.687 1.814 1,531 |
| Kufor (l): | 610 |
| Pohotovostná hmotnosť (kg): | 1.522 |
| Maximálna rýchlosť: | 216 |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 7,8 |
| Spotreba paliva EHK (kombinovaný cyklus) (l / 100 km): | 6,8 |
| ČO ČO2(g / km): | 158 |
Poznámky:
Poznámky: * -údaje pre Combi; R6 = manuál, S6 = automat, DS = dvojspojka, CVT = nekonečno
Model: Octavia Scout TDI
| Motor (konštrukcia): | 4-valcový, radový, preplňovaný benzín |
| Objem pohybu (cm3): | 1.968 |
| Maximálny výkon (kW / hp pri 1 / min.): | 110/150 od 3.500 4.000 do 135 184 (3.500/4.000 od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX) |
| Maximálny krútiaci moment (Nm @ 1 / min): | 340 od 1.350 4.500 do 380 1.750 (3.250 od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX) |
| Prevodovka, pohon: | R6 alebo DS7 / DS6; štvorkolesový |
| Vpredu na: | jednotlivé zavesenia, pružinové nohy, trojuholníkové vodidlá, stabilizátor |
| Naposledy od: | viacsmerová náprava, vinuté pružiny, tlmič, stabilizátor |
| Rázvor (mm): | 2.680 |
| Dĺžka x šírka x výška (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 1.452 (XNUMX) * |
| Kufor (l): | 610 |
| Pohotovostná hmotnosť (kg): | z 1.526 |
| Maximálna rýchlosť: | 207 (219) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 9 1 (7,8) |
| Spotreba paliva EHK (kombinovaný cyklus) (l / 100 km): | 5,0 5,1 v |
| ČO ČO2(g / km): | 130 135 v |
Poznámky:
Poznámky: * -údaje pre Combi; R6 = manuál, S6 = automat, DS = dvojspojka, CVT = nekonečno
