Praktický motocykel: vypustite svoj motocykel
Obsah
Praktické rady pre údržbu vášho motocykla
- Frekvencia: každých 5 až 10 000 km alebo raz za rok v závislosti od modelu ...
- Obtiažnosť (1 až 5, ľahké až ťažké): 1
- Trvanie: menej ako 1 hodina
- Materiál: hlavné náradie + kľúč na filtre a rekuperátor oleja, motorový olej, nový olejový filter a v prípade potreby tesnenie krytu.
Čistenie vlastného motocykla vám šetrí peniaze a nevyžaduje si žiadnu skutočnú zručnosť, tak prečo sa o to pripravovať? Utláčanie nehrozí!
Keď prejdete zárukou výrobcu, môžete sa pokojne zaviazať k vyprázdneniu auta, ak sa nebojíte trochu si zašpiniť ruky.
V spaľovacom motore olej nielen znižuje trenie, aby obmedzil teplo a opotrebovanie. Je určený na chladenie, čistenie motora a ochranu dielov pred koróziou. Skladá sa z dlhých molekúl, ktoré umožňujú vytvorenie tenkého a stabilného filmu, ktorý je neustále vystavený šmykovým silám a teplotným výkyvom, ktoré spôsobujú jeho starnutie. Postupom času sa postará o to, aby nečistoty kolujúce v motore (zvyšky kovov, spojkové obloženie, prach nasávaný v nasávaní a pod.) sa usadili v olejovom filtri. V skutočnosti degraduje, sčernie a jeho výkon klesá. Vtedy je nevyhnutná jeho výmena.
Postup
Kedy?
Frekvencia vyprázdňovania je odporúčaná výrobcom motocykla. Tento interval však môže zmeniť viacero faktorov. Špecifické použitie napríklad pri krátkych studených cestách je zdrojom výrazného riedenia paliva v oleji, čo výrazne zhoršuje jeho výkon. V studenom stave totiž kvapôčky paliva kondenzujú na stenách motora a kapilaritou klesajú do olejovej vane. Aby sa kompenzoval tento jav, zmes vzduchu a benzínu sa pri studenom motore obohacuje. Vysoká koncentrácia uhľovodíkov v oleji je veľmi škodlivá (podstata odmasťovača!). Extrémne teploty, intenzívne používanie alebo naopak dlhodobé nepoužívanie tiež v konečnom dôsledku víťazí nad mazivom. Výmena olejového filtra nie je systematická, možno ho vymeniť len kedykoľvek pri bežnom používaní. Opäť platí, že najlepšie je rešpektovať odporúčania výrobcu. Všimnite si, že niektorí predajcovia majú ťažkú ruku a systematicky to menia. "Nebolí to," hovoria, okrem peňaženky, a potom to robí odpad, ktorý navyše nie je nevyhnutne potrebný.
Ako?
Výmena oleja je vždy horúca, aby sa olej riedil a pomáhal toku.
Motocykel na barli, uvoľnite vypúšťaciu maticu pomocou príslušného kľúča. Nádobu umiestnite dostatočne veľkú, aby pojala celý objem, a dostatočne širokú, aby ste zabránili nekontrolovanému kvapkaniu na podlahu. Ideálne je naplánovať si pod motorku kartónovú krabicu, ak treba šetriť zem (najmä ak ste na zemi).
Opatrne uvoľnite vypúšťaciu maticu a zároveň ju držte, aby sa olej nedostal na prsty príliš skoro. Najlepšie je nosiť rukavice. Nepovedali sme, že motor je horúci, ale nevarte, ak sa držíte za ruky.
Nechajte oleje vytiecť a potom umiestnite olejový filter. Sú rôzne typy. Niektoré, ako tu, sú kazety, iné sú zabudované do krytu motora. Niekedy stačí bez ramienok, kým to prejde. V minulosti výrobcovia ponúkali špeciálne nástroje.
Rekuperátor umiestnite pod filter, ak je príliš ďaleko od vypúšťacej zátky, vymeňte kryt za nové tesnenie. Utiahnite na paru (nie je potrebné deliť puzdrá na polovicu, tu 35 mN) a filter zlikvidujte. Necháme odtiecť.
Niektoré filtre sú o niečo zložitejšie ako iné. Nájdite smer montáže, možnú prítomnosť podložky, pružiny a tesnení a poradie, v ktorom sú zostavené, aby ste sa vyhli chybám, ktoré ohrozujú opätovnú montáž. Ak máte pochybnosti, urobte fotografiu!
Namažte tesnenie nového filtra, aby ste uľahčili utiahnutie.
Ak ide o nábojnicu, dotiahnite ju rukou, bez kľúča. Často prichádzame do kontaktu s dosahom kĺbu, potom slúži ako 3⁄4 otáčky. Niekedy má filter na okraji čísla, ako napríklad tu, ktoré vám umožňujú nájsť cestu.
Naplňte vypúšťaciu zátku novým olejom medzi minimálnou a maximálnou úrovňou.
Dávajte pozor na lievik zodpovedajúci farbe motocykla a oleja (uistite sa, že továrne). Tomu sa hovorí zmysel pre detail...
Naštartujte motor, nechajte ho bežať minútu, indikátor tlaku oleja by mal zhasnúť. Vypnite kontakt a motorka je dobre horizontálne prerobte si úroveň, vedľa maxi.
Zbierajte olej z prázdnych pohárov (najmä nevyhadzujte ho do odtoku!) Nechajte filter vypustiť a vráťte ho do predajne motocyklov, autocentra alebo na smetisko, bude ošetrený a recyklovaný. Vyčistite svoje vybavenie a je koniec!
Teraz, keď ste „Rossi“ odtoku, nabudúce si povieme o výmene sviečok, aby ste rozsvietili váš lampáš.
