Skúšobná jazda zistite, aké rýchle je hypercar SSC Tuatara
Americký model v pretekoch ľahko prekoná legendárne Bugatti Veyron.
Vo februári, 10 rokov po vývoji a výrobe, spoločnosť SSC (Shelby Super Cars) konečne predstavila svoj hyperautomobil Tuatara v sériovej výrobe na autosalóne na Floride. Model sa teraz môže voľne pohybovať po verejných komunikáciách, pretože je vybavený všetkým potrebným na získanie povolenia: rozmermi, stieračmi a spätnými kamerami namiesto klasických zrkadiel.
O tomto automobile bolo veľmi málo informácií vo forme oficiálnych prezentácií a reklám, nehovoriac o testoch vykonaných novinármi. A teraz, vo videu nižšie, išlo toto nové hyperauto k „obyčajným smrteľníkom“, aby ukázali svoju silu a rýchlosť. Legendárne superauto Bugatti Veyron pôsobí ako obyčajný smrteľník.
Autor videa, YouTuber TheStradman, neudržal emócie a radosť z toho, že ako jeden z prvých videl preteky so skutočným nebeským obyvateľom pretekárskeho automobilového priemyslu. Najprv môžete vidieť, ako sa Tuatara a Veyron pohybujú spolu, ale rovnako rýchly a výkonný ako francúzsky model sa kreácia SSC pokojne rúti vpred a ľahko víťazí. Zároveň aj napriek istému preklzávaniu Tuatary pri nízkych prevodoch. Veyron jednoducho nemá šancu.
Stradman potom skočil na sedadlo spolujazdca Tuatara, riadený samotným zakladateľom SSC Jarodom Shelbym, radoval sa ako chlapec. V snahe ukázať, čo tento model dokáže, Shelby akceleruje na 389,4 km / h za niečo málo cez 800 metrov. Ešte pôsobivejšie je, že Tuatara má neuveriteľný piaty prevodový stupeň pri 7000 7 ot./min. Pre informáciu, hyperautomat má 8000 prevodových stupňov a „červená čiara“ jazdí pri XNUMX ot./min.
Zoznámte sa s hyperautom, ktoré zvrhne všetky hyperautá - SSC Tuatara vs moje Bugatti Veyron
Tieto úžasné dynamické funkcie zabezpečuje 5,9-litrový motor V8 s dvoma turbodúchadlami a výkonom 1750 koní pri chode E85 - zmes 85% etanolu a 15% benzínu. Výkon benzínu s oktánovým číslom 91 je 1350 koní. Motor je spárovaný s vysokorýchlostnou prevodovkou od talianskeho Automac Engineering, ktorá v normálnom režime preradí rýchlosť za menej ako 100 milisekúnd a s nastavením dráhy za menej ako 50 milisekúnd.
Tuatara váži iba 1247 kg vďaka použitiu uhlíkových vlákien v monokoku, častiach podvozku a karosérie a dokonca aj 20-palcových kolesách. Z jedinečného hyperauta Vyrobí sa celkovo 100 kópií, základná cena oznámená spoločnosťou bude 1,6 milióna dolárov.
SSC je otvorené, že chce posunúť Tuatara na rýchlosť nad 300 mph (482 km/h), a ak bude úspešný, bude prvým sériovým superautom, ktorý túto bariéru prelomí. Model je nástupcom kupé SSC Ultimate Aero TT, ktoré v roku 2007 vytvorilo sériový automobilový rekord 412 km/h. Odvtedy sa majiteľ počinu niekoľkokrát zmenil a teraz patrí hyperautu Koenigsegg Agera RS (457,1 km/h). Nehovoriac o jedinečnom kupé Bugatti Chiron v úprave Dallara, s výkonnejším motorom, dlhšou karosériou a zníženým pružením dosahujúcim rýchlosť 490,48 km/h.
