Rozvodový remeň sa zlomil na ventiloch VAZ 2112 1,5 16

Keď som si ešte chcel kúpiť VAZ 2112 pre seba, ani som nevedel, že niektoré motory mali problémy, alebo skôr následky po pretrhnutí rozvodového remeňa, konkrétne keď sa remeň zlomil, ventil sa ohýba. A to sa deje len pre určitý typ motora: 1,5 16 ventil. Kúpil som si teda „dvanástku“ a ako šťastie som si ju vzal s 1,5-litrovým 16-ventilovým motorom. Cestoval som na ňom snáď rok a až potom som zistil, že mám presne ten model, ktorý ohne ventil pri prasknutí rozvodového remeňa. Ešte pred kúpou mi majiteľ povedal, že remeň bol len vymenený, ale ja som ani nevedel, v čom je háčik. A na tom páse som cestoval ďalších 50 000 km, kým som sa rozhodol, že ho pre istotu vymením.

Vymenil som rozvodový remeň, po výmene to trvalo asi 5000 km a všimol som si, že sa remeň začal veľmi opotrebovávať a z okraja remeňa začali vyliezať závity. A s takým pásom som precestoval ďalších 5000 km, kým som sa ho nerozhodol vymeniť, išiel do mesta 100 km a zároveň si kúpil pás a valčeky. Šoférujem domov, už zostáva 50 kilometrov a potom sa stalo niečo, čoho som sa najviac bál. Spod kapoty počujem prudké zaškrípanie, cvaknutie a okamžite vypínam motor, hoci by sa aj tak zadrel.

Pamätajte, že v každej situácii s poruchou je lepšie okamžite zavolať odťahovku https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, ktorá bezpečne doručí vaše auto do servisu na diagnostiku a opravu.

Stojím teda na trati, kde najbližších 50 km nie sú žiadne autoservisy ani dielne. Zavolal som kamarátovi, prišiel po mňa na dodávke Mercedes a odtiahol ma do najbližšieho autoservisu. Servis okamžite povedal, že ventil je ohnutý, hoci som sám vedel, o čo ide. Zavolal som do mesta, objednal sadu tesnení do motora, sadu ventilov. Na druhý deň to všetko priniesli a odviezli všetky náhradné diely do služby. O niekoľko dní neskôr zavolali z autoservisu a povedali, že na opravy to bolo iba 4500 9 rubľov, čo je dosť málo. V meste by za takúto prácu zrejme zobrali 3500 tis. A náhradné diely ma stáli 8000 4 rubľov, celkovo spolu s prácou ma táto porucha stála 16 XNUMX rubľov. Sledoval som motor, keď bola odstránená hlava, zohnuté XNUMX ventily zo XNUMX. Vystúpil som dobre.

Po tomto incidente teraz vždy všetko dopredu mením, remeň kontrolujem takmer každý deň. A teraz vymieňam rozvodový remeň každých 30 000 km, mimo nebezpečenstva. Je lepšie zaplatiť 1000 8000 rubľov za pás, valčeky a výmenu, ako potom dať XNUMX XNUMX rubľov za ohnuté ventily.