Portento Blu, Mercedes bisarca dáva 170 km/h
Písal sa rok 1954: Mercedes-Benz sa zúčastnil ťažkého stretnutia. Majstrovstvá formuly 1... Autá počas testovacích dní, pred Veľkou cenou, zostali za žiadnych okolností v rukách mechanikov až do konca. technické zmeny.
Aj vtedy to tímy vždy dosiahli. niečo viac mohlo by to zmeniť. Športový riaditeľ Mercedesu, legendárny Neubauer, dostal skvelý nápad: zostrojil transportér na miniauto, ktorý je schopný uniesť jedno auto, ale čo najrýchlejšie, zo Stuttgartu na okruh.
Motor 300 SL
Aby som mu dal správny šprint, Motor 300 SLRRadový štvortaktný šesťvalcový motor s výkonom 192 k schopný zdvihnúť Transporter až 170 km / h... Bol natretý modrou farbou a okamžite sa stal pre každého "Portento Blue".
Výber a odpis
alla koniec roku 1955keď Mercedes-Benz vystúpil z vzorec 1 je čas rozlúčiť sa s dvoma titulmi sveta Transporter; nanešťastie bol príliš ťažký na stavbu horného poschodia Múzeum Mercedes-Benz a v roku 1967 vďaka trestné rozhodnutie, Potom Predvedomie prišiel zošrotovanýproti vôli tisícov fanúšikov vo svete Mercedesu aj mimo neho.
Prestavte to, bláznivý nápad
Zrodila sa myšlienka jeho obnovy. klavír klavírvyzeralo to ako čisté šialenstvo. nie projektov bolo viac, výkresy alebo technické špecifikácie. Všetky skúšobné dokumenty boli zničené; nebolo to v archíve v Stuttgarte ani spomienka toto auto.
Zostalo len niekoľko vyblednutých fotografií a pamäte (niekoľko) z tých, ktorí pred takmer štyridsiatimi rokmi pracovali na Závodná divízia Mercedes-Benz... Začiatkom deväťdesiatych rokov sa začal usilovný výskum; pomaly Portento Blue vyšiel hmly času, bolo tam pár ďalších fotografií, pár pasov, značne zmenšená kresba.
7 rokov a 6 tisíc hodín práce
La kabína, vo veľmi nízkej a pokročilej pozícii, to bol komponent, ktorý predstavoval menej problémov, pretože bol založený na jednom Pontón 180; pre mnoho iných častí, ako je zostava motora a prevodovky, jednoducho museli precvičovať, ideme metódou pokus-omyl. Nakoniec v Múzeum Mercedes 1993 zveril kompletnú rekonštrukciu jednému malá remeselná firmašpecializujúca sa na renováciu historických automobilov.
Prerobil všetko presne, zvonku aj zvnútra, prerobil niektoré časti od začiatku, prerobil listy, znovu vynájsť malé alebo veľké mechanické časti. Nakoniec, len čo Phoenix vstal z popola, Blue Portento sa znovuzrodil z pamäti tých, ktorí naňho čo i len pozreli.
Bolo to dobré sedem rokov a viac ako 6 tisíc hodín práce priviesť ho späť, aby plnilo úlohu, pre ktorú bol navrhnutý a vyrobený: prepravovať nádherné pretekárske autá, tentoraz staré, na rallye po celej Európe.
