Pomôžte s kúpou elektrobicykla vďaka konverznému bonusu – Velobekan – E-bike

Po priemyselnej činnosti a poľnohospodárstve sú hlavnými príčinami znečistenia vo Francúzsku autá a doprava. Tento sektor tvorí až 29 % emisií skleníkových plynov v krajine.

Ide teda o najviac znečisťujúcu oblasť, ktorá vypúšťa prevažnú väčšinu CO2. Podľa štatistík pochádza tento plyn z ťažkých vozidiel (21 %) a najmä z osobných áut (54 %).

Vláda sa obáva tohto veľmi alarmujúceho čísla a prišla s rýchlym a dlhodobým riešením na zníženie používania znečisťujúcich vozidiel. Ide o finančnú dotáciu tzv. Prvočíslo štýlovo rekonverzia .

Počuli ste už o tomto? nie No tešte sa, pretože tento článok Velobecane je presne o tejto téme.

Prvočíslo štýlovo rekonverzia с elektrický bycicle : Objavte dôležité podrobnosti, ktoré by ste mali vedieť.

Bonus za konverziu, vytvorenie sľubného systému

3 2020 augusta prvočíslo štýlovo rekonverzia vytvorila francúzska vláda. Pôvodne bol určený pre motoristov a mal povzbudiť Francúzov, aby opustili súkromné ​​autá a nahradili ich novými vozidlami s nízkymi emisiami.

Výmenou za tento nákup sa staré auto, ktoré je klasifikované ako znečisťujúca látka, už nesmie používať a musí sa zlikvidovať.

Spočiatku boli cieľovými vozidlami najmä skútre, dodávky, motocykle a elektrické benzínové a naftové vozidlá.

Pozri tiež: Sprievodca nákupom na výber elektrického bicykla, ktorý je pre vás ten pravý

E-bicykle sú nové ciele pre rekvalifikačný bonus

Veľa rokov, elektrické bicykle považovaný za najlepšiu alternatívu k autám. Vláda potom preskúmala túto možnosť a rozhodla sa rozšíriť vybavenie, ktoré by z toho mohlo profitovať prvočíslo rekonverzia.

Skutočne 25. júla 2021 padlo oficiálne rozhodnutie a prvočíslo rekonverzia je určený nielen motoristom, ktorí si chcú kúpiť ekologický automobil, ale aj všetkým, ktorí si chcú prenajať alebo investovať elektrický bycicle... Odtiaľ prvočíslo nadobúda platnosť aj pre kupujúcich nového koleso čo pre prenajímateľov elektrický bycicle.

Cieľom je teda povzbudiť ľudí, aby sa priklonili k tomuto čistejšiemu spôsobu dopravy, aby navždy nahradili svoje tepelné, znečisťujúce a špinavé auto.

Inými slovami, ak máte ambície kúpiť alebo prenajať elektrický bycicle, teraz môžete dotovať jeho kúpu alebo prenájom vyradením vášho starého benzínového alebo naftového vozidla z prevádzky.

Osviežovací bonus: Koho to ovplyvnilo?

Pre tých, ktorí práve objavili existenciu tohto prvočísloUpozorňujeme, že to podlieha zákonu o klíme a udržateľnosti, ktorého podrobnosti sú zahrnuté v oficiálnom výnose zverejnenom 25. júla 2021.

Môžu ho používať všetci dospelí a obyvatelia Francúzska. navyše prvočíslo sa zameriava aj na fyzické osoby s daňovým príjmom o jednu jednotku nižším alebo rovným 13 489 EUR. (Tento príjem musí byť overený, keď príslušná osoba predloží balík žiadostí.)

Aké sú podmienky pre e-bike?

La prvočíslo konverzia má veľa spoločného s existujúcimi mechanizmami financovania: pomoc pri nákupe, prémia koleso, balík udržateľnej mobility atď. Ich cieľom je predovšetkým podporovať využívanie elektrický bycicle denne, potom sa používajú na financovanie nákupu tohto zariadenia.

Navyše ich poskytovanie je založené na určitých podmienkach spojených najmä s elektrický bycicle kúpil majiteľ toho druhého. 

Aby ste z toho mali úžitok prvočíslo, je dôležité vziať do úvahy podmienky pre elektrický bycicle získané. Tu hovoríme konkrétne o vlastnostiach zariadenia a dátume nákupu.

Ovplyvnený prvočíslo všetko elektrické bicykle kúpený alebo prenajatý od 26, ktorého vlastnosti spĺňajú nasledujúce kritériá:

-        Nepoužívajte olovené batérie.

-        Vybavené asistenčným systémom pedálovania.

-        Vybavený motorom s maximálnym výkonom 250 W (ktorého výkon postupne klesá, keď rýchlosť dosiahne 25 km/h alebo keď už cyklista nešliape)

-        Nechajte si na rám nalepiť jedinečný identifikátor

-        Prenajaté alebo zakúpené na životnosť minimálne 2 roky. (podľa dohodnutej zmluvy)

Pozri tiež: Koľko stojí dobrý e-bike?

Aké sú podmienky spojené s vyradeným vozidlom? 

Rozdiel medzi existujúcimi mechanizmami financovania a prvočíslo prestavba spočíva v tom, že táto kladie osobitné podmienky týkajúce sa vyradeného vozidla. Je to celkom normálne, pretože táto stratégia je zameraná hlavne na nahradenie znečisťujúceho vozidla elektrický bycicle ekologicky čisté.

Takže získať prémia, to nie sú len pravidlá koleso kúpil to, čo by malo byť preferované. Do úvahy musíme brať aj rôzne formality spojené so zošrotovaním auta.

Dotknutými modelmi vozidiel sú dodávky a dieselové vozidlá registrované pred rokom 2011 a benzínové modely registrované pred rokom 2006.

Staré vozidlá musia byť zošrotované do troch mesiacov pred dátumom kúpy alebo do šiestich mesiacov od dátumu nákupu. elektrický bycicle alebo dátum zaplatenia prvého nájomného.

Toto staré auto určené na demoláciu musí tiež:

-         Patrí k propagandistom prvočíslo štýlovo rekonverzia minimálne 12 mesiacov

-        Byť zaregistrovaný vo Francúzsku v bežnej verzii alebo mať pevné registračné číslo.

-        Nebyť zaviazaný

-        Nepovažuje sa za poškodené auto

-        Buďte poistení v deň, keď si kúpite nový elektrický bycicle alebo dátum likvidácie.

-        Šrotovné v schválenom stredisku alebo demolačnej firme do 3 mesiacov od fakturácie nového. koleso zakúpené, alebo do 6 mesiacov od dátumu faktúry.

Pozri tiež: Elektrobicykel: Povedz pravdu od klamstva!

Osviežovací bonus: koľko je pridelených?

Pri splnení všetkých podmienok záujemcov zaujíma len výška sumy prvočíslo rekonverzia.

V porovnaní s dotáciou na obstaranie nového elektrický bycicle, Menovite prvočíslo využitie je do značnej miery vysoké. Dokáže pokryť obstarávaciu cenu motorky, ktorú niektorí považujú za príliš vysokú.

Suma sa odhaduje na 40 % nákladov koleso, do 1500 eur.

Treba poznamenať, že žiadateľ môže využiť viacprvočíslo ak sa jeho bydlisko alebo práca nachádza v zóne nízkej mobility (ZFE). Tento prebytok by vedel zinkasovať aj vtedy, ak by bol poberateľom ďalšej dotácie od samosprávy na kúpu alebo prenájom domu. elektrický bycicle.

Súčet tohto naprvočíslo rovnako ako pomoc poskytnutá VÚC v rozsahu 1000 eur.

Pozri tiež: 5 tipov na nákup ojazdeného elektrobicykla

Ako získať tento bonus za konverziu

Vaše osobné auto je zošrotované a práve ste si ho kúpili alebo prenajali elektrický bycicle ? Teraz ste vo fáze aplikácie prvočíslo čo zníži vaše náklady.

Treba však poznamenať, že v niektorých prípadoch môže predajca alebo prenajímateľ bicykla zaplatiť zálohu vo výške prvočíslo... Ak je profesionál súčasťou mikropôžičkovej organizácie na čisté vozidlo, potom vám musí poskytnúť podiel prvočíslo pri podpise nájomnej alebo kúpnej zmluvy.

V opačnom prípade musíte podať žiadosť najneskôr do šiestich mesiacov od prvého prenájmu alebo dátumu fakturácie nového zakúpeného cyklu.

Prvým krokom žiadosti je vyplnenie online formulára, ktorý nájdete na webovej stránke ASP (Agentúra pre platobné služby) alebo vládnych služieb. Potom ho musíte poslať regionálnemu riaditeľstvu ASP.

Druhým krokom je pripraviť si všetky dokumenty, ktoré predložíte vyššie uvedeným formulárom. Ide o podporné dokumenty súvisiace s koleso zakúpené, žiadateľ a pokazené auto:

-        Šedá karta starého auta

-        Nákupná faktúra s jedinečným identifikátorom koleso

-        Kópia platného občianskeho preukazu alebo pasu žiadateľa.

-        Osvedčenie o totožnosti banky žiadateľa

-        Doklad o adrese minimálne 3 mesiace

-        Faktúra potvrdzujúca platbu za asistenciu pri nákupe. koleso poskytuje komunita

-        Daňové oznámenie rok pred nákupom koleso (tu ide o nákup uskutočnený v roku 2021, takže oznámenie o príjme za rok 2020 je z roku 2019).

Pozri tiež: Poistenie elektrického bicykla | čo potrebuješ vedieť

Ekologický cyklistický bonus, zariadenie je možné kombinovať s bonusom za rekonverziu

Ako sme povedali vyššie, prvočíslo štýlovo rekonverzia odhadovaná na 40% kúpnej ceny koleso, maximálna suma je 1500 eur.

Na ďalšie povzbudenie motoristov vláda povoľuje ich hromadenie prvočíslo s iným zariadením, ktoré je už nainštalované a slúži na rovnaký účel. Toto zariadenie nie je nič iné ako ekologický bonus, ktorej veľkosť sa odhaduje na 40 % nákladov elektrický bycicle kúpené alebo prenajaté do 1000 eur.

Kombinácia týchto dvoch schém by mohla predstavovať sumu 2500 XNUMX eur, samozrejme, za predpokladu, že budú spĺňať kritériá a formality požadované vládou.

pre ekologický bonus najmä to funguje rovnako ako prvočíslo rekonverziato znamená, že existujú postupy na sledovanie a prenos žiadostí.

Pozri tiež: Jazda na elektrobicykli | 7 zdravotných výhod

Pár slov o zelenom cyklistickom bonuse

Ako prvočíslo štýlovo rekonverzia, Potom ekologický bonus koleso rozšírila aj profily príjemcov a už sa neobmedzuje len na elektrický bycicle... Skutočne od 26. júla 2021. prémia odteraz sa vzťahuje na iné zariadenia, menovite Bicykle náklady elektrické alebo nie, ako aj prívesy na elektrické bicykle.

. Bicykle náklady sú modely bicyklov, ktoré umožňujú prepravu tovaru alebo osôb pred alebo za pilotom. Sú tiež vybavené na pomoc alebo prepravu ľudí so zdravotným postihnutím alebo hendikepom.

Čo sa týka podmienok na získanie prémiaŽiadateľ musí byť plnoletý a musí mať bydlisko vo Francúzsku. Jeho referenčný daňový príjem na jednotku za rok pred kúpou koleso musí byť nižšia alebo rovná 13 489 eur.

Le koleso náklad alebo zakúpený elektrický príves je potrebné zakúpiť v období od 26. júla 2021 do 31. decembra 2022. Jeho majiteľ sa zaväzuje, že ho rok po kúpe ďalej nepredá.

Pre informáciu ekologický bonus koleso otvorené pre jednotlivcov aj rôzne spoločnosti registrované vo Francúzsku.

Výsledky získané po zavedení bonusu za konverziu

Francúzsko je na správnej ceste, ale stále je potrebné veľa urobiť. Na povzbudenie obyvateľstva finančné opatrenia ako napr prvočíslo štýlovo rekonverzia и ekologický bonus Budeme sa musieť množiť.

Francúzsky klimatický cieľ podľa Greenpeace mierne zaostáva za inými krajinami, ako je Holandsko a Taliansko. Vysvetľuje to nadšenie Francúzov pre auto a veľmi nízke percento ľudí, ktorí jazdia koleso... Napriek tomu, že bolo vyvinutých veľa zariadení, auto zostáva kráľovnou v meste aj na vidieku.

V skutočnosti väčšina populácie stále používa vozidlá na každodenné dochádzanie. Následok, použitie koleso pre Francúzsko to nie je vôbec povzbudivé. To sú len 2 % oproti 4.7 % v Taliansku, 13 % v Nemecku a 31 % v Holandsku. Podľa štatistík tieto 2 % tvoria najmä robotníci, manažéri alebo muži, ktorí cestujú na svoje pracovisko v priemere 4 km.