Polestar 2 - prvé dojmy a recenzie. Veľa plusov, pochvala za dizajn a kvalitu materiálov.

Polestar začína sprístupňovať Polestar 2 novinárom a zástupcom automobilových médií v západnej Európe. Ich prvé dojmy sú pozitívne, aj keď nepanuje zhoda v tom, či auto môže konkurovať Tesle Model 3, ktorú spomína prezident Polestar.

Polestar 2 je lepší ako Tesla, s Android Auto na palube, tesný

Polestar 2 je prelomové auto v segmentoch C a D, má dĺžku 4,61 metra, no čo je dôležité, s kratším rázvorom ako Volkswagen ID.3, ID.4 alebo Audi Q4 e-tron, čo je 273,5 cm (osobné autá ). koncern Volkswagen na platforme MEB: 276,5 cm).

Keďže práve rázvor určuje priestrannosť kabíny, možno sa vám to podarí Polestar 2 bude silnejší ako kratší VW ID.3. Náš korešpondent zo Švédska pred rokom varoval, že zadné sedadlo švédsko-čínskeho elektrikára má strechu tesne nad hlavou:

> Polestar 2 - prvé dojmy po prvom kontakte [korešpondencia zo Švédska]

V takejto situácii môže byť priradenie auta do segmentu D (napríklad viď Wikipedia), ako naznačuje výrobca, zavádzajúce. Preto sme sa rozhodli, že od tohto momentu definovať Polestar 2 ako model patriaci do hornej časti segmentu C (kompakty)v súlade s klasifikáciou Volvo XC40 (C-SUV).

S týmto objasnením môžeme prejsť k recenziám a názorom na Polestar 2.

Tesla Model 3 Rival vs. Pravdepodobne nie

Analytik Mathias Schmidt šoféroval auto celé dopoludnie a žartoval, že je čas pozastaviť Teslovu objednávku (zdroj). Technologický novinár Bram Vandevalle upozornil na detaily vrátane vyrytých slov „Since 1959“ na bezpečnostných pásoch. Bol trochu sklamaný kvalitou audio systému a poznamenal, že auto bolo „oveľa menšie ako Model 3“ (zdroj).

Šéfredaktor Auto Express bol pri uvedení na trh spokojný so zadnými svetlami auta, asociácie boli zrejmé – s Knight Rider's KITT:

Ooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— Steve Fowler (@SteveFowler) 5. júla 2020

Magazín Car Magazine zverejnil podrobný popis prvých dojmov z kontaktu s autom. Novinárke sa páčila silueta, estetická, ladiaca s Volvom, no moderný interiér. Materiály najvyššej kvality.Pôžičky od materskej značky sú viditeľné na viacerých miestach. Sedadlá boli opísané ako veľmi pohodlné a výhľad dozadu bol zlý.

Nevýhodou bol aj stredový tunel tiahnuci sa cez celú kabínu, vďaka čomu je vozidlo efektívne 4-miestne ( zdroj ).

> Polestar 2 je už v Európe. Prvé kópie dorazili do prístavu Zeebrugge (Belgicko).

Prémiová kvalita v interiéri, dobré krytie

Podľa vyhlásenia výrobcu Povlak WLTP Polestara 2 je 470 jednotiek, tj do 402 kilometrov v zmiešanom režime... Pôvodné sľuby boli pre 500 jednotiek, takže tu máme revíziu o 6 percent smerom nadol.

Batéria má Výkon 75 (78) kWhpodpery pre autá nabíjací výkon až 150 kW na rýchlej jednosmernej stanici a nabíjanie 3-fázovým striedavým prúdom do 11 kW. Predpokladaný čas nabíjania na 80 percent je 40 minút. Toto je už štandard v tomto odvetví.

> Polestar oznamuje dodanie Polestar 2. Je partnerom Plugsurfingu v Európe.

Pre porovnanie: Volkswagen ID.3 ponúka až 420 jednotiek WLTP (do ~ 359 km) z 58 (62) kWh batérie, nabíjanej 100 kW (125 kW vo verzii 77 kWh). ...

Vynikajúci výkon, viditeľná hmotnosť

Všetci novinári jazdili na modeloch s balíkom Performance ( zdroj ), ktorý dvíha hodnotu auta o niekoľko tisíc eur. pozadu našli obrovskú výhodu v tom, že nemusíte stláčať žiadne tlačidlo Štart/Stop... Je to ako Tesla alebo Honda e: sadneme do auta a vyrazíme na cestu.

Čo auto to podčiarkuje vďaka Výkon 300 kW (150 kW na nápravu) a krútiacim momentom 660 Nm auto je rýchle. To sa síce výkonu Tesly Model 3 nevyrovná, ale zrýchlenie na 100 km/h za 4,7 sekundyže vo svete spaľovacích áut je skutočným počinom. Výkon Polestar 2 je vynikajúcivzhľadom na to, že máme do činenia s autom s hmotnosťou 2,1 tony, ktorý je o viac ako 200 kilogramov ťažší ako Tesla Model 3 ( zdroj ).

Táto veľká hmota by mala byť cítiť v úzkych rohoch.

Negatívom Tesly Model 3, ktorý sa spomínal snáď vo všetkých médiách, je chýbajúca vlastná nabíjacia sieť. Tesle používa 120-150 a dokonca 250 kW dúchadlá. Polestar 2 sa musí spoliehať na infraštruktúru od externých operátorov s rýchlosťami v rozsahu od 30-40 kW do 350 kW (Ionity, Fastned).

Polestar 2 - zhrnutie

V Polestar 2 sme nenašli jediný hlas sklamaniaa to samo o sebe hovorí o aute. Bolo zdôraznené, že produkt, aj keď je mladší, je oveľa vyspelejší ako Tesla Model 3... Je príjemnejší na dotyk, estetickejší, ponúka veľmi dobrý výkon a dojazd, aj keď má v porovnaní s americkým konkurentom niektoré technologické nevýhody a je rozmerovo menší.

Predaj auta v Poľsku sa zatiaľ neplánuje. Ale keby bolo, cena Polestar 2 u nás bude od 272 tisíc PLN..

Poznámka redakcie www.elektrowoz.pl: Skúsenosti používateľov a odkazy na recenzie nájdete pod hashtagom # polestar2 na Twitteri TU.

Toto by vás mohlo zaujímať: