Kúpa ojazdeného auta – tipy a postup
Mnoho skúsených motoristov verí, že kúpa ojazdeného auta je výhodnejšia ako kúpa nového auta v autobazári. Existuje na to niekoľko dôvodov:
- auto bude lacnejšie;
- auto prešlo „horúcim“ zábehom;
- výber áut je širší, za rovnaké peniaze sa dajú kúpiť rôzne autá podľa tried - napríklad 3-ročný Ford Focus alebo 10-ročné Audi A6;
- Auto bude plne vybavené.
Aby vám však kúpa ojazdeného auta nepriniesla úplné sklamania, treba poriadne posúdiť jeho stav. Čo je prvé, čomu treba venovať pozornosť?
Najprv musíte zistiť „osobnosť“ auta, overiť údaje uvedené v údajovom liste: VIN kód, číslo motora a model, číslo karosérie. Všetky čísla by mali byť ľahko čitateľné. PTS tiež označuje farbu karosérie a dátum výroby. V servisnej knižke nájdete všetky informácie o opravách. Podľa VIN kódu zistíte celú históriu auta: od dátumu výroby až po možnú kriminálnu minulosť.
Po druhé, karoséria vozidla sa musí veľmi starostlivo preskúmať:
- farba by mala ležať rovnomerne a rovnomerne, bez stôp kvapiek a šmúh;
- prelakovanie karosérie a jednotlivých miest - dôkaz havárie alebo korózie;
- akékoľvek vydutia a preliačiny sú dôkazom nekvalitných opravárenských prác po nehode, pomocou magnetu môžete určiť miesta, kde bol tmel nanesený;
- spoje častí karosérie alebo dverí by nemali vyčnievať.
Po tretie, skontrolujte technickú časť:
- zapnite zapaľovanie - iba snímač parkovacej brzdy by mal svietiť na červeno;
- pri poruchách motora bude blikať snímač tlaku oleja;
- bubliny v expanznej nádrži - plyny vstupujú do chladiaceho systému, musíte vymeniť tesnenie hlavy valcov;
- dym z výfukového potrubia by mal byť modrastý, čierny dym - dôkaz porúch piestnych krúžkov a palivového systému;
- ak zapojíte výfukové potrubie, motor by sa nemal zastaviť;
- ak auto „uhryzne“ nosom alebo „chrbát“ pri brzdení poklesne, vyskytnú sa problémy s odpružením a tlmičmi;
- ak vibruje volant, podvozok je opotrebovaný.
Prirodzene by sa mala venovať pozornosť prítomnosti úniku pracovných kvapalín. Vôľa volantu a kolies naznačuje problémy s ovládacími prvkami a podvozkom. Brzdové doštičky musia mať rovnomerné opotrebovanie, inak je problém s hlavným brzdovým valcom.
Pamätajte, že ojazdené auto by nemalo byť v perfektnom stave, problémy budú vždy, ale je lepšie ich nájsť včas a dohodnúť sa na znížení ceny, ako neskôr míňať peniaze na nákup drahých náhradných dielov.
Načítava…