Kupujúci áut GM môžu platiť 135 dolárov mesačne za funkcie predplatného

Obsah

Modely predplatného na zvýšenie výnosov
Implementácia predplatného je teraz jednoduchšia ako kedykoľvek predtým
GM hovorí, že zákazníci sú ochotní zaplatiť za tieto modely predplatného
Prieskum však ukazuje, že väčšina spotrebiteľov si predplatné neželá.

Zdá sa, že automobilky robia všetko pre to, aby zákazníkom vnútili model predplatného, no mnohým spotrebiteľom to pripadá ako dvojnásobná investícia. Teraz GM vsádza na tento model, čo naznačuje, že by si mohol účtovať až 135 dolárov mesačne za funkcie, ktoré sú už zabudované do áut, ale sú aktivované prostredníctvom softvéru.

S postupným vyraďovaním áut so spaľovacím motorom na obzore a priamym predajom spotrebiteľom, ktorý formuje budúcnosť nákupu áut, sa kedysi transparentné toky príjmov medzi spotrebiteľmi a výrobcami vytrácajú. To necháva výrobcov OEM pred výzvou nájsť nové spôsoby, ako zarobiť peniaze, a to dnes znamená prejsť na predplatné služby.

Modely predplatného na zvýšenie výnosov

V dôsledku toho sa výrobcovia automobilov stávajú viac ako Big Tech. Použitím modelov predplatného môžu výrobcovia OEM potenciálne zarábať stabilný a predvídateľný príjem tým, že platia zákazníkom za funkcie, ktoré sú už v aute, ale sú blokované softvérom. Ako poznamenáva Axios, General Motors očakáva, že spotrebitelia budú platiť až 135 dolárov mesačne len za predplatné.

Implementácia predplatného je teraz jednoduchšia ako kedykoľvek predtým

Autá sa menia, či sa nám to páči alebo nie. Veľká časť tejto zmeny súvisí s konektivitou, čo znamená, že autá môžu na volanie domov využívať trvalé internetové pripojenie. Aj keď to má určité výhody, ako sú bezdrôtové aktualizácie a telematika v reálnom čase, sofistikovanejší softvér tiež otvára možnosť pre automobilku povoliť (alebo deaktivovať) funkcie s plnou automatizáciou namiesto návštevy predajcu.

Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.

GM hovorí, že zákazníci sú ochotní zaplatiť za tieto modely predplatného

Alan Wexler, senior viceprezident pre inovácie a vývoj General Motors už skôr uviedol, že prieskum spoločnosti ukázal, že spotrebitelia sú ochotní platiť až 135 dolárov mesačne za údržbu svojich vozidiel. Do roku 2030 GM očakáva, že 30 miliónov jej vozidiel na cestách v USA bude vybavených nejakou formou prepojenej technológie, čo pomôže automobilke vygenerovať dodatočné príjmy vo výške 20,000 25,000 až XNUMX XNUMX miliárd USD, z ktorých veľká časť pochádza z jedného alebo dvoch nákupov resp. predplatné.

Prieskum však ukazuje, že väčšina spotrebiteľov si predplatné neželá.

Nedávny prieskum zistil, že 75 % kupujúcich áut uviedlo, že nechcú, aby boli funkcie uzamknuté za predplatným áut, čo je v rozpore s výskumom GM v tejto veci. Väčšina spotrebiteľov, ktorí sa zúčastnili prieskumu, uviedla, že bezpečnostné a komfortné funkcie (ako je udržiavanie v jazdnom pruhu, diaľkové štartovanie a vyhrievané a chladené sedadlá) by mali byť zahrnuté v cene auta, a nie pridané neskôr pri použití modelu predplatného. .

**********