Kupujete hliníkové disky - nové alebo ojazdené? Akú veľkosť vybrať? (VIDEO)

Hliníkové kolesá nie sú len atraktívnym prvkom, ktorý zlepšuje vzhľad auta. Zvyčajne tiež prispievajú k lepšej jazde. Ako si vybrať správne zliatinové disky?

Výber hliníkových ráfikov na trhu (existuje aj výraz zliatinové ráfiky, pretože sú vlastne vyrobené z hliníka a zliatin ocele) je obrovský. Rozmanitosť modelov, prevedení a značiek na trhu je veľmi veľká a môže sa vám z nej zatočiť hlava.

To isté platí pre cenovú kategóriu. Hliníkový ráfik sa dá kúpiť za približne 150 PLN. Ceny tých najdrahších dosahujú niekoľko, ba až niekoľko tisíc za kus.

Mnoho vodičov si pre svoje auto vyberá zliatinové disky najmä kvôli vlastnému estetickému vkusu. Výber ráfika pre konkrétne auto však nie je len vecou estetiky, ale aj bezpečnosti. Napokon je dôležité aj správne používanie diskov, ktoré ovplyvňuje ich životnosť.

Hliníkové ráfiky – bezpečnosť na prvom mieste

Hliníkové ráfiky zlepšujú kvalitu jazdy, keďže znižujú takzvanú neodpruženú hmotnosť vozidla, t.j. tie prvky, ktoré nie sú odpružené, a preto podliehajú otrasom prenášaným priamo z povrchu vozovky. K lepšiemu chladeniu bŕzd navyše prispievajú zliatinové disky.

Kolesá sú jedinou časťou auta, ktorá má priamy kontakt s vozovkou. Sú zodpovedné za množstvo dôležitých parametrov, ktoré ovplyvňujú bezpečnosť a komfort jazdy. Ráfiky v tom zohrávajú veľkú úlohu, takže správny výber je pri nákupe rozhodujúci, hovorí Adam Klimek z Motoricus.com, online predajcu autodielov a pridruženej spoločnosti nezávislých služieb.

Mnoho vodičov kupuje nové zliatinové disky len na základe dvoch parametrov: priemeru a vzdialenosti medzi montážnymi otvormi. Medzitým je potrebné zvážiť niekoľko ďalších relevantných usmernení.

V prvom rade je veľkosť ráfika udávaná v palcoch - hlavnými parametrami sú šírka a priemer ráfika. Napríklad 6,0 ​​× 15 znamená ráfik, ktorý je široký 6 palcov a má priemer 15 palcov. Priemer ráfika zodpovedá rozmeru pneumatiky, t.j. pneumatika ako 195/60 R15 je tiež 15" pneumatika a hodí sa na 15" ráfik. 6,0 znamená 6" ráfik so šírkami pneumatík od 165 mm do 205 mm.

Priemer kolesa s výmenou pneumatiky a ráfika sa nesmie príliš líšiť od priemeru udávaného výrobcom vozidla. Má byť v rozmedzí +1,5 %/-2 %. ukážkový. 

Dôležitá je aj vzdialenosť, t.j. priemer kružnice, na ktorej sú umiestnené skrutky kolesa a počet týchto skrutiek napr. 5 × 114,3 mm, znamená päť skrutiek na kruhu s priemerom 114,3 mm (taká vzdialenosť sa používa napr. od spoločnosti Honda).

Nakoniec je dôležité odsadenie, známe aj ako ET (z nem. Einpress Tiefe - alebo offset (z angličtiny), je to vzdialenosť sedacej plochy od geometrického stredu ráfika (stred symetrie), vyjadrená v milimetroch. Keď sa hodnota ET zníži, zliatinové kolesá vyčnievajú ďalej smerom von. Na druhej strane, keď sa ET zvyšuje, koleso je hlbšie v podbehu, takže je najlepšie držať sa továrenských hodnôt.

Disky majú navyše určitú nosnosť a vzťah k výkonu motora vozidla, s ktorým budú spolupracovať. Tieto parametre sú presne definované pre danú značku a model auta a vieme ich vybrať za vás. v katalógoch príslušného výrobcu disku.

Nové zliatinové disky - kde kúpiť?

Hliníkové disky je najlepšie kúpiť v predajni, ktorá sa špecializuje na ich predaj, kde má vyškolený personál k dispozícii katalógy výrobcov a je schopný ponúknuť najvhodnejší produkt pre konkrétny model auta. Ešte lepšie, keď má takýto obchod aj službu, ktorá umožňuje inštaláciu zakúpených diskov.

Mnoho automobilových nadšencov si však vyberá internetové obchody, ktoré zákazníkov lákajú atraktívnymi cenami za svoj sortiment. Pred kúpou vybraných alu diskov však položme predajcom otázku, aj keď telefonicky alebo emailom.

Prečítajte si aj Nízkoprofilové pneumatiky – výhody a nevýhody 

– Spýtajme sa, či je na poľskom trhu prítomný výrobca hliníkových ráfikov, aby ste si v prípade poškodenia jedného ráfika mohli bez problémov kúpiť nový. Dovoz zo zahraničia môže byť nemožný alebo časovo náročný, čo môže kupujúcemu auto nadlho zastaviť, naznačuje Adam Klimek.

Špecialista na motoricus.com tiež odporúča vyžiadať si certifikát kvality. Dávajú sa diskom, ktoré prešli testami špecifikovanými v nariadení 124 Európskej hospodárskej komisie. Kupujúci by sa však mal mať na pozore, keďže na poľskom trhu je veľa lacných diskov z Ďalekého východu, certifikovaných, no udelených továrni, a nie konkrétnemu disku.

Zle zladené hliníkové ráfiky – dávajte pozor, aby ste ich nepoškodili

Jazda na kolesách s parametrami výrazne odlišnými od odporúčaných výrobcom je spojená s rizikom mechanického poškodenia kolesa aj komponentov vozidla.

Najčastejším problémom je trenie pneumatík na karosérii alebo zavesení kolies. Môže nastať v určitých situáciách – pri výraznom zaťažení auta, prudkom náklone v zákrutách či nerovných cestách. To je neprijateľné, aj keď sa to z času na čas stane.

Nesprávne zvolený ráfik môže tiež brániť správnemu nasadeniu na náboj a tým aj správnemu vycentrovaniu. V dôsledku toho bude koleso vibrovať, čím sa zníži komfort jazdy a bezpečnosť.

Pozri tiež odpruženie coiloveru. Čo to dáva a koľko to stojí? Sprievodca 

Je tiež dôležité nainštalovať kolesá na samotné auto. Je potrebné použiť len tie skrutky a matice, ktoré sú určené pre konkrétny model ráfikov a úzko súvisia s konkrétnym modelom auta. Od toho závisí bezpečnosť.

Na stránkach mnohých obchodov a výrobcov kolies sú konfigurátory pre výber kolies pre konkrétny model auta, ako aj prijateľné šírky pneumatík pre kolesá. Existujú dokonca špeciálne aplikácie pre smartfóny.

Zliatinové kolesá – aká je správna starostlivosť?

Všeobecne sa uznáva, že hliníkové kolesá sú menej odolné voči poškodeniu ako oceľové. Medzitým platí aj opak.

– Hliníkové ráfiky sú odolnejšie voči mechanickému poškodeniu ako tradičné oceľové ráfiky. Ak sa však poškodia, oprava je náročný proces, v niektorých prípadoch dokonca nemožný, hovorí Adam Klimek.

Preliačiny na okrajoch oceľových ráfikov je možné najčastejšie opraviť bez straty ich vlastností, pričom v prípade hliníkových ráfikov môže takáto operácia viesť k zlomeniu ráfika a v dôsledku toho k potrebe zvárania. Toto riešenie nie je vždy efektívne.

Na druhej strane pravidelná údržba zliatinových diskov zvýši ich životnosť. Lak na ráfikoch sa nelíši od laku na karosérii auta, preto musíme zabezpečiť, aby bol vždy čistý.

Pozri tiež Dištančné vložky – spôsob, ako získať širšie pneumatiky a širší rozchod. Sprievodca 

Umyté disky je potrebné dôkladne vysušiť, pretože kvapôčky vody pôsobia ako šošovky na zaostrenie slnečných lúčov, ktoré môžu spôsobiť zmenu farby laku. Odporúča sa tiež používať prípravky, ktoré obmedzujú usádzanie piesku alebo častíc z brzdových doštičiek a kotúčov. Treba však dodržiavať návod na použitie čistiacich prostriedkov, aby nedošlo k poškodeniu laku a antikoróznej vrstvy.

Dôležitým princípom fungovania je aj starostlivosť o presné vyváženie kolies, ktoré by sa malo vykonávať každých 10 XNUMX kilometrov.

Použité zliatinové disky – stojí za to pozrieť?

Na predaj je k dispozícii široká škála použitých zliatinových diskov. Mal by som mať záujem o takýto rozsah? Názory odborníkov sú rozdelené. Mnoho ľudí hovorí, že ojazdené ráfiky sú ako ojazdené pneumatiky, pretože si nikdy nemôžete byť XNUMX% istý, že sú v dobrom stave.

„Môže sa stať, že narazíme na použitý ráfik, ktorý vyzerá dobre, ale nedá sa správne vyvážiť. Pravdepodobne už bol takýto ráfik mnohokrát opravovaný, hovorí Slavomir Shimchevsky, mechanik zo Słupska.

Ale ak sa niekto rozhodne pre kúpu ojazdených zliatinových diskov, potom by mal od predajcu požadovať doklad potvrdzujúci ich legálny pôvod (napríklad faktúru z predajne, kúpno-predajnú zmluvu od predchádzajúceho majiteľa), pretože sa môže ukázať, že kupovaný kolesá sú ukradnuté.

Wojciech Frölichowski